Presentatie Bombardier

Views:
 
Category: Education
     
 

Presentation Description

No description available.

Comments

Presentation Transcript

Conclusie:

“De langzame dood van bombardier” The evolution of mobility

Conclusie:

INLEIDING The evolution of mobility

Conclusie:

Inleiding Korte bedrijfsvoorstelling Opgericht in 1942 in Quebec, Canada Origineel Sneeuwscooters 1973: omvorming door oliecrisis naar treinindustrie 2000: focus op vliegtuigbouw 2016: herstructurering  7000 banen Op dit moment: vliegtuigbouw 28.500 werknemers trein- en metrobouw 37.000 werknemers

Conclusie:

Strategische positie The evolution of mobility

Conclusie:

Strategisch doel Missie visie waarden doelstellingen Missie  merkimago staat voor veiligheid , betrouwbaarheid en kwaliteit Visie  milieubewuster worden & innovatie Waarden  productlevenscyclus & operaties Doelstellingen  Leading Mobility Solutions, Groei Key Markets & een perfecte uitvoering

Conclusie:

Externe analyse Macro-omgeving Politiek-legaal aspect Openbare aanbestedingen Prijs- kwaliteitsbod Europese wetgeving Bulletin der Aanbestedingen (BDA)

Conclusie:

Macro-omgeving Sociaaleconomisch aspect Snel evoluerende wereld Sterke groei luchtvaartsector Externe analyse

Conclusie:

Externe analyse Macro-omgeving Technologisch aspect Hyperloop Pod Competition Elon Musk Stimuleren ontwikkeling sneller spoortransport Concept reizen door buizen aan 1200 km/u

Conclusie:

Macro-omgeving Ecologisch aspect Trein één van de zuinigste vervoersmiddelen 50% minder energie nodig Externe analyse

Conclusie:

Vijf krachten Porter Concurrenten: CN, Siemens en CAF Potentiële toetreders: Kosten? Kennis? Substituten: Scheepvervoer? Wagen? E-bike of zelfs drones Afnemers: Grote macht key-accounts overheid Leveranciers: Afhankelijkheid grondstofleveranciers Jaarlijkse awards i.v.m. vertrouwen Externe analyse

Conclusie:

Externe analyse Red ocean Grote concurrentiestrijd Blue ocean creëren? Focus klantenbeleving Chrysler

Conclusie:

Interne analyse VRIO Dynamisch vermogen concurrentievoordeel

Conclusie:

VRIO Interne analyse Trein- en tramsector Vliegtuigsector Value Treinstellen als kwalitatief goed en betrouwbaar aanzien door meeste klanten  na herstructurering minder kosten en opbrengsten blijven goed op peil Veel kosten voor hun vliegtuigen te ontwikkelen  project voor de toekomst Rarity Zeldzaam voor een beperkte tijd  blijven innoveren Cessna (privéjets) en Boeing en Airbus (personentoestellen) staan technologisch en qua merkbekendheid ver voor op Bombardier Imiteerbaarheid Tijdelijk hebben ze de nieuwste technologieën maar kwestie van tijd eer andere constructeurs bijbenen Lopen achter op de grote vliegtuigbouwers Organisatorische steun Goede organisatorische steun: speciale vestigingen specifiek voor innovatie & ontwikkeling Veel: vooral in R&D veel geld en middelen

Conclusie:

Dynamisch vermogen Bereidheid tot verandering indien nodig Innovatie is een must ( beter , sneller , veiliger ) Voorbeeld : zelfrijdende treinen in ontwikkeling Interne analyse

Conclusie:

Concurrentievoordeel Enkel bij trein- en metrobouw Efficiënt, goede performantie , nodige middelen Vestigingen in elk land met klanten  snelle service, reparaties Interne analyse

Conclusie:

SWOT – analyse Opportunities Weaknesses Threats Strengths

Conclusie:

Strategische keuze The evolution of mobility

Conclusie:

Soorten producten Luchtvaart : Vliegtuigen voor zakenreizen Vliegtuigen voor commerciële reizen Gespecialiseerde vliegtuigen Railvoertuigen : Automated People Movers Geautomiseerde Monorails Regionale treinen Intercity treinen etc. Business strategie

Conclusie:

Soorten producten  produceren alle treinonderdelen zelf Business strategie

Conclusie:

Differentiatie- en focusstrategieën Investeren in mobiliteitsoplossingen  spoorinfrastructuur optimaal Wereldwijde aanwezigheid uitbreiden  nieuwe business Uitvoeringsproces nog meer versoepelen  klanttevredenheid Business strategie

Conclusie:

Waardestrategieën Treacy & Wiersema Product innovatie Klantaandacht  één doelgroep Customer Intimacy Business strategie

Conclusie:

Strategische keuze Canadese concern  vormen economische eenheid Inkrimpingsstrategie Crespin Productinnovatie  marktleider blijven Procesinnovatie  open innovatie Encon  bedrijf die perslucht analyseert Business strategie

Conclusie:

Corporate strategie Strategische richting Inkrimpingsstrategie Brugge Ontslagen Herstructurering (Wet van Renault)

Conclusie:

Ansoff matrix Marktontwikkeling Productontwikkeling Vroeger tot nu Corporate strategie

Conclusie:

Corporate strategie Verticale integratie Outsourcing

Conclusie:

Corporate strategie Portfolio-matrix

Conclusie:

Conclusie Maakt Bombardier de juiste keuze?