Vehículos Terrestres Autónomos

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CONCLUSIONES:

Vehículos Terrestres Autónomos

CONCLUSIONES:

INTRODUCCIÓN - DEFINICIÓN

CONCLUSIONES:

INTRODUCCIÓN - DEFINICIÓN

CONCLUSIONES:

INTRODUCCIÓN - MARCAS

CONCLUSIONES:

LEGISLACIÓN - ARGENTINA

CONCLUSIONES:

LEGISLACIÓN - ARGENTINA (cont.) Ley de tránsito Nº 24.449, ARTÍCULO 5: a) Automóvil: el automotor para el transporte de personas de hasta ocho plazas (excluido conductor) con cuatro o más ruedas, y los de tres ruedas que exceda los mil kg de peso; TÍTULO VI, ARTÍCULO 68: SEGURO OBLIGATORIO. Todo automotor, acoplado o semiacoplado debe estar cubierto por seguro, de acuerdo a las condiciones que fije la autoridad en materia aseguradora, que cubra eventuales daños causados a terceros, transportados o no.

CONCLUSIONES:

LEGISLACIÓN - EEUU El fabricante debe certificar que: (A) El vehículo autónomo tiene un mecanismo para enganchar y desacoplar la tecnología autónoma que es fácilmente accesible al operador. B) El vehículo autónomo tiene un indicador visual dentro de la cabina para indicar cuando la tecnología autónoma está ocupada. (C) El vehículo autónomo tiene un sistema para alertar con seguridad al operador si se detecta un fallo tecnológico autónomo mientras la tecnología autónoma está en funcionamiento y realizar cualquiera de las siguientes acciones: I) Exigir al operador que tome el control del vehículo autónomo. II) En caso de no suceder lo anterior el vehículo autónomo podrá detenerse totalmente.

CONCLUSIONES:

LEGISLACION - EUROPA Convencion de Viena

CONCLUSIONES:

CONCLUSIONES Los vehículos autónomos van a llegar en los próximos años y con ellos una revolución social, legal y económica. Los cambios van a ser profundos, aunque seguramente muy graduales sobre todo en el ámbito legal. Habrá grupos de presión que intentarán que los legisladores impidan ciertas cosas, ya que estos cambios les afectarán, pero al final los cambios se acaban imponiendo. Y más pronto de lo que podemos pensar.

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