GEMİ ATIKLARI YÖNETİMİ & akt

PowerPoint Presentation: 

T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI ÇEVRE YÖNETİMİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Deniz ve Kıyı Yönetimi Dairesi Başkanlığı GEMİ ATIKLARI YÖNETİMİ & ATIK KABUL TESİSLERİ İÇİN ÇEVRE LİSANSI İŞLEMLERİ Harun HAŞİMOĞLU Uzm. Biyolog

PowerPoint Presentation: 

Sunum içeriği; Deniz kirliliği ve kaynakları, Deniz kirliliğinin deniz ekosistemine etkileri Yasal çerçeve (ulusal ve uluslar arası düzenlemeler) Atık Kabul Tesisleri İçin Çevre Lisansı İşlemleri

Deniz Kirliliği Kaynakları : 

Deniz Kirliliği Kaynakları 1- Karasal kökenli kirlilik kaynakları a-Evsel atıklar b-Endüstriyel atıklar c-Yayılı kirlilik (tarım faaliyetleri)

Deniz Kirliliği Kaynakları : 

Deniz Kirliliği Kaynakları 2-Deniz ulaşımı kökenli kirlilik kaynakları a-Gemilerden kaynaklanan atıklar b-Kazalar sonucunda oluşan kirlilik

Deniz Kirliliği Kaynakları : 

Deniz Kirliliği Kaynakları 3-Diğer kirlilik kaynakları a-Turizm ve rekreasyon b-Katı atık depolama sahaları c-Atmosferik emisyonlar d-Maden alanları

Deniz Kirliliği: 

Deniz Kirliliği İnsanlar tarafından enerji veya maddelerin deniz ortamına dolaylı veya direk olarak verilmesiyle; deniz kalitesinin kullanım açısından bozulması, balıkçılık gibi denizcilik aktivitelerinin engellenmesi, insan sağlığının tehdit edilmesi, doğal kaynaklara zarar veren etkilerin oluşması gibi sonuçların ortaya çıkması durumu şeklinde tanımlanabilir. Deniz suyunda bulunan oksijenin %70’ini denizlerdeki bitkiler üretir. İnsan gıdasının protein ihtiyacını büyük oranda sağlayan denizlerdeki doğal denge; evsel ve endüstriyel atıklar,zirai mücadele ilaçları ve petrol atıkları ile bozulmaktadır. Petrol türevleri, pestisit ve ağır metal gibi kimyasal kirleticiler; sucul canlılarda yarattığı toksik, akut, kronik ve doğrudan etkilerin yanısıra, dolaylı fizyolojik etkileri de olmaktadır. Bu tür kirleticiler, canlı kaynakların yumurta, larvalarını ve genç bireylerini çok daha fazla etkilemektedir.

Deniz Kirliliği: 

Gemilerden kaynaklanan sintine suları ve petrol taşımacılığı esnasında oluşabilecek kazalar nedeniyle ortaya çıkan petrol kirlenmesi gemi kaynaklı kirleticilerin en önemlileridir. Yağ deniz suyundan daha az bir yoğunluğa sahip olduğundan, yüzeyde bir tabaka oluşturur, bu da canlılar için hayat kaynağı olan oksijenin deniz içine yayılmasını önler ve böylece Canlı kaynakların sürdürülebilir üretimlerinin ve nesillerini devam ettirmeleri tehlikeye girmektedir. Fizyolojik etkileri şöyle sıralayabiliriz; Planktonlarda hücre bölünmesinin gecikmesi ve engellenmesi, Kabuklularda beslenme alışkanlıklarının değişmesi, Balıklarda anormal yumurtlama ve yumurtlama dönemlerinin değişmesi, kanser tümörlerinin oluşumu vb. Denizdeki biyolojik hayatın verimliliği ve sürekliliği, sudaki oksijen ve ısı miktarı ile güneş ışığına bağlıdır. Bu üç fiziki şartı belirleyen en kritik bölge ise ilk milimetreleridir. Bu bölgelerin önemini şu şekilde açıklayabiliriz; Deniz Kirliliği

Petrol Kirliliğinin Deniz Ortamına Olan Etkileri : 

Petrol Kirliliğinin Deniz Ortamına Olan Etkileri Deniz hayatının devamlılığı için en önemli öğe, deniz suyundaki oksijen seviyesidir. Bu oksijenin büyük bir kısmı atmosferden gelmektedir. Bu oranın dışında kalan az bir kısımda, denizde bulunan fitoplankton ve fotosentez yapan diğer bitkisel organizmalardan gelmektedir. Bu anlamda yüzey tabakası, atmosferde serbest halde bulunan oksijenin çözülerek deniz suyuna geçmesine ortam oluşturmaktadır. Atmosferdeki oksijen deniz suyuna karışır ve akıntılar sayesinde denizin farklı derinliklerine dağılır.

Petrol Kirliliğinin Deniz Ortamına Olan Etkileri : 

Petrol Kirliliğinin Deniz Ortamına Olan Etkileri Tüm su ortamlarda olduğu gibi denizlerde de birincil üretkenlik güneş ışığına bağlıdır. Besin zincirinin en alt kısmında yer alan fitoplanktonların birçoğunun fotosentetik özellikte olmalarından dolayı güneş ışığının varlığı zorunluluk arz etmektedir. Bu anlamda, yüzeysel suların ışık geçirgenliği denizel ortamdaki canlılık için hayati önem taşımaktadır. Deniz yüzeyinin berraklığı ve temizliği güneş ışığının derin bölgelere inmesini sağlayan en önemli faktördür .

Petrol Kirliliğinin Deniz Ortamına Olan Etkileri : 

Petrol Kirliliğinin Deniz Ortamına Olan Etkileri Deniz suyu sıcaklığı, biyolojik aktivitelerin devamlılığı ve eko denge için önem arz eden konuların bir diğeridir. Deniz suyu sıcaklığının belli aralıkta kalmasına sebep olan denge, atmosferle temas eden yüzeysel suların atmosferik ısıyı emmesi ile gerçekleşmektedir. Bu bağlamda yüzeysel suların temiz ve ışık geçirgenliğini engellemeyecek nitelikte olması çok önemlidir. Isı alışverişinin miktarı ise deniz yüzeyinin ilk milimetresindeki temizliğe bağlıdır.

Denizcilik Faaliyetlerinden Kaynaklanan Kirlilik: 

Deniz taşımacılığı diğer taşımacılık metotları arasında en ucuz ve çevre dostu olması, deniz ticaretinin ve bölgenin ekonomisinin büyümesine yardımcı olmasıyla birlikte, yapılan yanlış ve yetersiz uygulamalar sonucunda deniz çevresinin kirlenmesi riski artmaktadır. Denizcilik Faaliyetlerinden Kaynaklanan Kirlilik

PowerPoint Presentation: 

GEMİLERİN OPERASYONEL FAALİYETLERDEN KAYNAKLANAN DENİZ KİRLİLİĞİ Malesef gemilerden kaynaklanan deniz kirliliği sözkonusu olduğunda kazasal kirliliğin yanında daha az medyatik ve ilgi çekici olan ancak diğer deniz kirliliklerinin yanında oldukça büyük öneme ve tehlikeye haiz bir başka kirlilik türü daha mevcuttur bu da “operasyonel kirlilik” olarak tanımlanabilir. Bunlar gerçekten ilgi çekiçi olmasa da yapılan çalışmalar Akdeniz’e yıllık ortalama 100,000-150,000 ton petrol atığının bıralıkdığını göstermektedir. Bu da HAVEN kazası sırasında dökülen petrolden daha büyük olup, gemilerden kaynaklanan deniz kirliliğinin %24 gibi bir oranına denk gelmektedir.

Denizcilik Faaliyetleri Kirlilik Kaynakları: 

Denizcilik Faaliyetleri Kirlilik Kaynakları Petrol Ürünleri Dökme olarak taşınan zehirli sıvı maddeler Konteynırlarda taşınan diğer zararlı maddeler, Gemilerin sintine, slaç, slop, balast ve tank yıkama suları Gemi kaynaklı evsel atık sular ( tuvalet, lavabo ve mutfaklardan gelen sular) Gemilerin çöpleri Gemilerin emisyonları Kirletici balast suları

Deniz Kirliliği: 

Gerçekte, gemilerin operasyonlarından kaynaklanan deniz kirliliğinin önlenmesi için yasal çerçeve mevcuttur. MARPOL 73/78 Ek-1 Madde 10’da Akdeniz ve Karadeniz Özel Alan Olarak belirlenmiştir. Atıkların denize atılması yasaklanmış ve Akdeniz’e kıyısı olan her limanda atık alım tesislerinin bulunması zorunluluğu getirilmiştir. Her ne kadar gemi kaza risklerini azaltıcı önlemler alınsada kazaların tamamen ortadan kaldırılması mümkün değildir. Öyle ise gemilerden kaynaklanan kirliliğin en aza indirilmesi için yapılması gereken en önemli şey operasyonel kirliliğin önlenmesi için mevcut Uluslararası Sözleşmelerin çok iyi şekilde uygulanması ve uygulamaların iyileştirmesi gerekmektedir. Deniz Kirliliği

PowerPoint Presentation: 

ULUSAL MEVZUAT Çevre Kanunu Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanun Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği Çevre Kanununa Göre Verilecek İdarî Para Cezalarında İhlalin Tespiti Ve Ceza Verilmesi İle Tahsili Hakkında Yönetmelik Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği Çerçevesinde Uygulanacak Ücretler ve Esaslar Hakkında Tebliğ Gemi Atıklarının Bildirimi ve Haberleşme Genelgesi 2009/13 Sayılı Yetki Devri Genelgesi ULUSLAR ARASI DÜZENLEMELER MARPOL 73/78 Sözleşmesi 2000 59 EU Direktifi Yasal Çerçeve

Çevre Kanunu (İlgili hükümler): 

Çevre Kanunu (İlgili hükümler) Kirletme yasağı: Madde 8 – Her t ü rl ü atık ve artığı, ç evreye zarar verecek şekilde, ilgili y ö netmeliklerde belirlenen standartlara ve y ö ntemlere aykırı olarak doğrudan ve dolaylı bi ç imde alıcı ortama vermek, depolamak, taşımak, uzaklaştırmak ve benzeri faaliyetlerde bulunmak yasaktır. Kirlenme ihtimalinin bulunduğu durumlarda ilgililer kirlenmeyi ö nlemekle; kirlenmenin meydana geldiği hallerde kirleten, kirlenmeyi durdurmak, kirlenmenin etkilerini gidermek veya azaltmak i ç in gerekli tedbirleri almakla y ü k ü ml ü d ü rler.

Çevre Kanunu : 

Çevre Kanunu İzin Alma, Arıtma ve Bertaraf Etme Y ü k ü ml ü l ü ğ ü : Madde 11- Liman, tersane, gemi bakım-onarım, gemi s ö k ü m, marina gibi kıyı tesisleri; gemi ve diğer deniz ara ç larında oluşan atıkların alınması, depolanması, taşınması ve bertarafı ile ilgili işlemleri ve tesisleri yapmak veya yaptırmakla y ü k ü ml ü d ü rler.

Çevre Kanunu : 

Çevre Kanunu Denetim, Bilgi Verme ve Bildirim Y ü k ü ml ü l ü ğ ü : Madde 12 – Bu Kanun hükümlerine uyulup uyulmadığını denetleme yetkisi Bakanlığa  aittir. Gerektiğinde bu yetki, Bakanlıkça; il özel idarelerine,  çevre denetim birimlerini kuran belediye başkanlıklarına, Denizcilik Müsteşarlığına, Sahil Güvenlik Komutanlığına, 13/10/1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa göre belirlenen denetleme görevlilerine veya Bakanlıkça uygun görülen diğer kurum ve kuruluşlara devredilir. Denetimler, Bakanlığın belirlediği denetim usul ve esasları çerçevesinde yapılır.

Çevre Kanunu : 

Çevre Kanunu İdari cezalarda yetki: Madde 24 – Bu Kanunda ö ng ö r ü len idar î yaptırım kararlarını verme yetkisi Bakanlığa aittir. Bu yetki, 12 nci maddenin birinci fıkrası uyarınca denetim yetkisinin devredildiği kurum ve merciler tarafından da kullanılır.

Çevre Kanunu : 

İdari Nitelikteki Cezalar: Madde 20 – (g) bendi Çevre Kanununda (madde 12) öngörülen  bildirim ve bilgi verme yükümlülüğünü yerine getirmeyenlere idarî para cezası uygulanır. Madde 20 – (ı) bendi Bu Kanunda öngörülen yasaklara ve sınırlamalara aykırı olarak ülkenin egemenlik alanlarındaki denizlerde ve yargılama yetkisine tâbi olan deniz yetki alanlarında ve bunlarla bağlantılı sularda, tabiî veya sunî göller ve baraj gölleri ile akarsularda petrol türevli atıkların, pis suyun, çöplerin ve tehlikeli atıkların boşaltılması yasaktır. Çevre Kanunu

Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanun: 

Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanun Bu kanun, deniz emniyetinin sağlanması ve deniz kirliliğinin önlenmesi konusundaki uluslararası hukuk ve iç hukuktan doğan hak ve yükümlülükler göz önünde bulundurularak; Acil durumlarda gemilerden ve kıyı tesislerindeki faaliyetlerden kaynaklanan kirlenme tehlikesini ortadan kaldırmak veya kirlenmeyi azaltmak, sınırlamak ve gidermek üzere uygulanacak müdahale ve hazırlıklı olma esaslarını, Olay sonucu ortaya çıkan zararların tespit ve tazmin esaslarını, Uluslararası yükümlülüklerin yerine getirilmesi esaslarını, Kanun kapsamına giren kişilerle kurum, kuruluş, gemi ve tesislerin Kanunda belirtilen ilgililerinin yetki, görev ve sorumluluklarını belirlemek amacıyla hazırlanmıştır.

Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği : 

Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği Bu Yönetmeliğin amacı; Türkiye'nin deniz yetki alanlarında gemilerin normal faaliyetlerinden kaynaklanan atıkların deniz ortamına verilmesinin önlenmesi amacıyla gemilerden; atıkların alınması, depolanması ve bertaraf tesislerine taşınması ile ilgili işlemlerin yapılması ve bu amaçla limanlarda kurulması ve işletilmesi gerekli olan atık kabul tesisleri ve atık alma gemilerine ilişkin usul ve esasları düzenlemektir. Bu Yönetmelik hükümleri, Türkiye'nin deniz yetki alanlarında bulunan gemileri, bu alanlarda bulunan limanlarda yapılması gerekli atık kabul tesislerini, atık alma gemilerini ve atıkların bertaraf tesislerine taşınmasını kapsar.

Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği : 

Gemi atıkları yönetiminde kullanılan önemli bazı tanımlar; Kirli Balast: Gemiden suya bırakıldığında; su üstünde veya bitişik sahil hattında petrol, petrol türevi veya yağ izlerinin görülmesine neden olan veya su üstünde ya da su altında renk değişikliği oluşturan veya askıda katı madde/emülsiyon halinde maddelerin birikmesine yol açan balast suyunu, Sintine: Gemilerin makine ve yardımcı makine alt tankları, koferdamlar, ambarlar veya benzer bölümlerinde oluşan sızıntı su ve yağlı atık suların biriktiği bölümleri, Sintine Suyu: Sintinede biriken sıvıları, Slaç: Gemilerin makine dairelerinde, yakıt tanklarında veya petrol tankerlerinin kargo tanklarında tortu ve/veya yağ çökeltilerinden oluşan çamuru, Slop: Gemilerde kargo tanklarının yıkanması sonucu oluşan tank yıkama suları dahil, slop tanklarında biriken yağlı su artıklarını tanımlar. Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği

PowerPoint Presentation: 

LİMANLAR -Atık Kabul Tesisi Kurmakla, -Gemilerden Atık Almakla, -Atıkları Bertaraf Etmek/ettirmekle , ATIK ALMA GEMİLERİ -Gemilerden Atık Almakla, -Atıkları Atık Kabul Tesisine Vermekle İL MÜDÜRLÜKLERİ - Atık Alma Gemilerinin Lisanslandırılması, -Atık Alma Gemisi ve Kabul Tesislerinin Denetlenmesi, Atık Kabul Tesislerinin Atık Envanterlerinin Kontrol ve Takibi Sorumlular ve Yükümlülükler GEMİLER -Atık Bildirimi Yapmakla -Atıkları Lisanslı Atık Kabul Tesislerine, Atık Alma Gemilerine Vermekle LİMAN BAŞKANLIKLARI -Gemilerin Kontrolleri, -Atık Bildirimlerinin Kontrolü -Atık Alma Gemilerinin Denetlenmesi BAKANLIK -Yönetmelik hükümlerinin uygulanmasını sağlamakla -Atık kabul tesislerinin lisanslandırılması, -Atık alma gemisi ve kabul tesislerinin denetlenmesi, -Atık alım ücretlerinin belirlenmesi, (Dz. Müsteşarlığı ile Birlikte) Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği BÜYÜKŞEHİR BELEDİYELERİ ( -İstanbul,Kocaeli, Samsun, Bursa, Adana, Antalya, İzmir,Mersin) -Atık alım yükümlülüğü

PowerPoint Presentation: 

Muafiyetler ve Alternatif Uygulamalar Limanın faaliyetleri nedeni ile bu Yönetmelik hükümlerinin uygulanmasının tamamen veya kısmen gereksiz, yersiz veya imkansız olduğunu düşünen liman yöneticileri, Bakanlığa yazılı olarak başvurarak muafiyet isteğinde bulunabilir. Bu başvuruda; bu Yönetmelik hükümlerinin kendi limanına uygulanmasının niçin gereksiz, yersiz veya imkansız olduğunu, MARPOL 73/78 hükümlerine uymak için önereceği alternatif uygulamaları ve Bakanlığın ihtiyacı olan diğer bilgileri verir. Bakanlık gerekli inceleme ve değerlendirmeleri yaptıktan sonra liman yöneticisinin talebini uygun görmesi durumunda, alternatif uygulamayı açıklayan bir muafiyet belgesini liman yöneticisine verir. Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği

PowerPoint Presentation: 

Büyükşehir Belediyeleri Sorumlulukları; 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanununun 7 nci maddesi (i) bendi gereğince Büyükşehir Belediyeleri gemi atıklarının; toplanması, taşınması, arıtma ve ayrıştırılması işlemlerini bu Yönetmelik hükümlerine göre yapmakla yükümlüdürler. Bu bağlamda Büyükşehir Belediyeleri; Sorumlu olduğu bölgelerde yer alan limanlara gelen, yanaşmak üzere açıkta bekleyen ve uğraksız gemilerin talebi üzerine geminin gecikmesine yol açmaksızın atıkları almakla, Atık kabul tesislerinde toplanan MARPOL 73/78 Ek-I kapsamındaki atıklar için ayrıştırma tesisi kurmak/kurdurmakla, MARPOL 73/78 Ek-IV ve Ek-V kapsamındaki atıkları bertaraf tesislerine taşımak ve/veya taşıtmakla, Bu yönetmelik hükümlerini yerine getirebilmek için Atık Yönetim Planlarını Bakanlığa onaylatarak izin almakla, Yapılan tüm iş ve işlemleri ve bu hususlarla ilgili gerekli düzenlemeleri yaparak her iki ayda bir Valiliğe, her dört ayda bir Bakanlığa rapor sunmakla sorumludurlar. Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği

PowerPoint Presentation: 

Bu Yönetmeliğin amacı; 2872 sayılı Çevre Kanununa göre verilecek idarî para cezalarında ihlalin tespiti ve cezanın kesilmesi usulleri ile ceza uygulamasında kullanılacak alındıların şekline, dağıtımına ve kontrolüne ilişkin usul ve esasları düzenlemektir. Çevre denetim ekiplerince deniz alanlarında yapılacak tespitlerde yönetmeliğin 11 ve 12. maddesinde belirtilen usul ve esaslara uyulur. Çevre Kanununa Göre Verilecek İdarî Para Cezalarında İhlalin Tespiti Ve Ceza Verilmesi İle Tahsili Hakkında Yönetmelik

Madde 11- Gemilerde İhlalin Tespiti: 

Madde 11- Gemilerde İhlalin Tespiti a) Kirleten geminin olay mahallinde bulunduğu durumlarda; kirlenme mahallindeki idarî para cezası vermeye yetkili kurumların/kuruluşların çevre denetimi ekiplerince; 1) Kirlenen mahallin ve kirleticinin yeteri kadar fotoğraf, film ve video çekimi ile tespiti yapılır. 2) Kirlenen mahalden ve kirleticiden yeteri kadar numune alınır, Numune Tutanağı düzenlenerek ilgililerce imzalanır. 3) Alınan numuneler özel kaplarına konarak üzerleri mühürlenir. 4) Alınan numunelerin analizlerinin yapılması için numuneler en yakın yetkilendirilmiş laboratuvara mevzuatta belirtilen süre içinde teslim edilir/gönderilir. 5) Alınan numuneler yetkilendirilmiş laboratuvarda derhâl değerlendirilerek sonuç bir rapor ile bildirilir. 6) Tespit Tutanağı düzenlenerek ilgililerce imzalanır.

Madde 11- Gemilerde İhlalin Tespiti: 

b) Kirleten geminin kirlenme mahallinden uzaklaşıp karasularımız, serbest ve münhasır ekonomik bölgeler içerisinde bulunduğu durumlarda; kirlenme mahallindeki idarî para cezası vermeye yetkili kurumların/kuruluşların çevre denetimi ekiplerince; 1) Kirlenen mahallin yeteri kadar fotoğrafla tespiti yapılır. 2) Kirlenen mahalden yeteri kadar numune alınır, Numune Tutanağı düzenlenerek ilgililerce imzalanır. 3) Alınan numuneler özel kaplarına konularak üzerleri mühürlenir, tarih, saat, numune alınan yer belirtilerek etiketlenir. 4) Alınan numuneler tahlil için en yakın yetkilendirilmiş laboratuvara mevzuatta belirtilen süre içinde teslim edilir/gönderilir. 5) Tespit Tutanağı düzenlenerek ilgililerce imzalanır. 6) Kirlenme mahallindeki idarî para cezası vermeye yetkili kurum/kuruluş tarafından; durum, vakit geçirmeksizin hakkında ceza uygulamak üzere kirleten geminin bulunduğu mevkideki idarî para cezası vermeye yetkili kuruma/kuruluşa bildirilir. Madde 11- Gemilerde İhlalin Tespiti

Madde 11- Gemilerde İhlalin Tespiti: 

c) (b) bendine göre tespiti yapılan çevre kirliliğine ilişkin geminin bulunduğu mevkideki idarî para cezası vermeye yetkili kurumun/kuruluşun çevre denetim ekipleri tarafından; 1) Fotoğrafla tespit yapılır. 2) Kirleticiden yeteri kadar numune alınır, Numune Tutanağı düzenlenerek ilgililerce imzalanır. 3) Alınan numuneler özel kaplarına konularak, üzerleri mühürlenir, tarih, saat, yer, numune alınan yer belirtilerek etiketlenir. 4) Alınan numuneler tahlil için en yakın yetkilendirilmiş laboratuvarlara mevzuatta belirtilen süre içinde teslim edilir/gönderilir. 5) Tespit Tutanağı düzenlenerek ilgililerce imzalanır. Madde 11- Gemilerde İhlalin Tespiti

Madde 11- Gemilerde İhlalin Tespiti: 

d) Kirleten geminin kirlenme mahallinden uzaklaşıp, karasularımızın, münhasır ekonomik bölge veya serbest bölgelerin dışında bulunduğu durumlarda; kirlenme mahallindeki idarî para cezası vermeye yetkili kurumların/kuruluşların çevre denetim ekiplerince; 1) Kirlenen mahallin yeteri kadar fotoğrafla tespiti yapılır. 2) Kirlenen mahalden yeteri kadar numune alınır, Numune Tutanağı düzenlenerek ilgililerce imzalanır. 3) Alınan numuneler özel kaplarına konularak, üzerleri mühürlenir, tarih, saat, numune alınan yer belirtilerek etiketlenir. 4) Alınan numuneler tahlil için en yakın yetkilendirilmiş laboratuvara mevzuatta belirtilen süre içinde teslim edilir/gönderilir. 5) Tespit Tutanağı düzenlenerek ilgililerce imzalanır. 6) Olay, mahallin en büyük mülki amirine bildirilir. Madde 11- Gemilerde İhlalin Tespiti

Suçun tespitinde uyulması gereken usuller; : 

Suçun tespitinde uyulması gereken usuller; Kirlenen mahallin ve kirleticinin yeteri kadar fotoğraf, film ve video çekimi ile tespiti yapılır. Kirlenen mahalden ve kirleticiden yeteri kadar numune alınır , Alınan numunelerin analizlerinin yapılması için numuneler en yakın yetkilendirilmiş laboratuvara gönderilir . Tespit Tutanağı düzenlenerek ilgililerce imzalanır. Yetki Devri Genelgesi çerçevesinde, yetkili olmadıkları alanlarda kirlilik tespit eden kurum/kuruluş tarafından; durum, vakit geçirmeksizin kirleten geminin bulunduğu mevkideki idarî para cezası vermeye yetkili kuruma/kuruluşa bildirilir. Bu bildirim, suçun tespitine yönelik hazırlanan tüm delilleri (fotoğraf, video, numune, tespit tutanağı gibi) içermelidir.

Numune almada istisna;: 

Numune almada istisna; Numune almanın etkin bir şekilde yapılamaması, analiz imkanlarının yetersizliği gibi konularda yaşanan sorunların çözümünde, yönetmeliğin “ihlalin tespiti” başlıklı 10. maddesinden faydalanılması gerekmektedir. “Çevre mevzuatı ihlalinin belirlenmesi için fotoğraf, kamera ve diğer teknik cihazlardan yararlanılması veya numune alınması işlemi; ilgililerin olay mahallinden ayrılması, olayın kendine özgü mahiyeti gibi fiili imkânsızlıklar nedeniyle yapılamadığı durumlarda Çevre Denetim Tutanağının veya Tespit Tutanağının düzenlenmesi ihlalin tespiti için yeterlidir.” Ayrıca, bu hükmün gemiler içinde geçerli olması amacı ile yönetmeliğin “Gemilerde ihlalin tespitinde istisna” başlıklı 12. maddesinin 2. bendinde “ 10. maddesinin beşinci fıkrasında yer alan hüküm gemiler için de uygulanır ” hükmü yer almaktadır.

NUMUNE ALIMINDA TEKNİK UYGULAMALAR: 

NUMUNE ALIMINDA TEKNİK UYGULAMALAR Numunelerin alınması ve analizleri 07/01/1991 tarihli ve 20748 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği Numune Alma ve Analiz Metotları Tebliğine göre yapılır. İlgili standart dokümanlar; TS 5090 EN 25667-2 Su Kalitesi – Numune Alma-Bölüm 2 Numune Alma Teknikleri Kılavuzu, TS EN ISO 5667-3 Su Kalitesi–Numune Alma–Bölüm 3: Su Numunelerinin Muhafaza, Taşıma ve Depolanması İçin Kılavuz, TS 12235 Alıcı Ortam-Sularda Taşınan Petrol ve Petrol Ürünleri-Numune Hazırlama Metotları, TS 11721 Alıcı Ortam-Sularla Taşınan Petrol ve Petrol Ürünleri-Numunelerin Muhafaza Kuralları, TS 9198 Su Kalitesi-Su ile Taşınan (Sürüklenen) Yağlardan Numune Alma Kuralları, TS EN ISO 5667-19 Su kalitesi- Numune alma- Bölüm 19: Deniz çökeltilerinden numune alma kılavuzu standartları esas alınır.

GEMİLERDEN ATIK ALINMASI VE ATIKLARIN KONTROLÜ YÖNETMELİĞİ ÇERÇEVESİNDE UYGULANACAK ÜCRETLER VE ESASLAR HAKKINDA TEBLİĞ (2009/3): 

GEMİLERDEN ATIK ALINMASI VE ATIKLARIN KONTROLÜ YÖNETMELİĞİ ÇERÇEVESİNDE UYGULANACAK ÜCRETLER VE ESASLAR HAKKINDA TEBLİĞ (2009/3) Bu tebliğ ile limanlarda uygulanacak atık alım ücretlerinin ve bu ücretlendirilmede uyulması gereken esasların belirlenmesi amaçlanmıştır. Bu sayede tüm limanlarda uygulanacak ücretlerin eşgüdümlü olması sağlanmıştır. Bu tebliğde ön görülen sabit ücret uygulaması 01.01.2010 tarihinden itibaren yürürlüğe girecektir.

GEMİLERDEN ATIK ALIM HİZMETİ ÜCRET TARİFESİ: 

GEMİLERDEN ATIK ALIM HİZMETİ ÜCRET TARİFESİ GRT 1. Kısım 2. Kısım Sabit Ücret (€ ) Sabit Ücrete Dâhil Verilebilecek Atık Miktarı (m 3 ) Atık Ücreti (€/m 3 ) MARPOL EK-I (sintine suyu, atık yağ, slaç) MARPOL EK-IV MARPOL EK-V MARPOL EK-I MARPOL EK-IV MARPOL EK-V slop, kirli balast Sintine suyu slaç, atık yağ 0-1000 80 1 2 1 1,5 35 15 25 1001-5000 140 3 2 1 5001-10000 210 4 3 2 10001-15000 250 5 4 2 15001-20000 300 6 5 2 20001-25000 350 7 5 3 25001-35000 400 8 6 3 35001-60000 540 10 10 4 60000-üstü 720 13 15 5

GEMİ ATIKLARININ BİLDİRİMİ VE HABERLEŞME GENELGESİ (2006/6): 

Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliğinin “Gemilerin Yükümlülükleri” başlıklı 10. maddesinde, “gemiler limanlara yanaşmalarında gemi kaptanı; gemide mevcut atık türü ve miktarını, atıklarını verip vermeyeceğini veya bir sonraki limanda atıklarını boşaltacağını liman yöneticisine ve liman başkanlığına bildirir. GEMİ ATIKLARININ BİLDİRİMİ VE HABERLEŞME GENELGESİ (2006/6)

GEMİ ATIKLARININ BİLDİRİMİ VE HABERLEŞME GENELGESİ (2006/6): 

GEMİ ATIKLARININ BİLDİRİMİ VE HABERLEŞME GENELGESİ (2006/6) - Liman dışı sefer yapan tüm yolcu gemileri, 150 GRT ve üstündeki petrol tankerleri ile 400 GRT ve üstündeki diğer gemilerin donatan, işletici, kaptan ya da acenteleri gemilerin limana varışlarından en az 24 saat önce Liman Başkanlıklarına ve ilgili liman yöneticilerine Ekte verilen “ Atık Bildirim Formu ”nu göndermekle yükümlüdürler. - Gemilerin bildirim yaptıktan sonra limana geliş gün ve saatindeki değişiklikler derhal Liman Başkanlığına bildirilir. - Hiç atık vermeyeceğini bildiren gemilerle ilgili olarak Liman Başkanlıkları; - Bildirim yapan geminin gideceği bir sonraki liman Türk Karasularında bir liman ise, bu limanın bağlı bulunduğu Liman Başkanlığına, - Geminin gideceği bir sonraki liman Türk Karasuları dışında bir liman ise, limanın bağlı olduğu resmi otoriteye, geminin bildirim yaptığı limandan ayrılmasını takiben, gemide bulunan atıklar hakkında bilgi verir.

GEMİ ATIKLARININ BİLDİRİMİ VE HABERLEŞME GENELGESİ (2006/6): 

- Bildirim yapmayan veya yanlış/eksik bildirim yapan gemiler için; Yönetmeliğin 28inci maddesi uyarınca 2872 sayılı Kanunun ilgili idari ve cezai hükümleri uygulanır. Liman Başkanlıkları, bildirim yapmayan veya yanlış/eksik bildirim yapan gemiler hakkında gerekli cezai işlemin uygulanabilmesi için mülki amire yazılı ihbarda bulunur. - Gemiler tarafından limanlara gönderilen (atık verileceği beyan edilen) atık bildirim formları, liman işletmeleri tarafından atık transfer formları ile birlikte aylık olarak Valiliğe (İl Çevre ve Orman Müdürlüğü) gönderilecektir. - Atık Kabul Tesisi Lisans Belgesinde belirtilen atıkların dışında atık alınması yasaktır. GEMİ ATIKLARININ BİLDİRİMİ VE HABERLEŞME GENELGESİ (2006/6)

ATIK BİLDİRİM FORMU THE WASTE NOTIFICATION FORM ……………………………..LİMAN BAŞKANLIĞINA: 

ATIK BİLDİRİM FORMU THE WASTE NOTIFICATION FORM …………………………….. LİMAN BAŞKANLIĞINA

2009/13 Sayılı Yetki Devri Genelgesi : 

Bu Genelge, Çevre Kanununun 12 ve 24. maddelerine dayanılarak çıkarılmış olup, Türkiye’nin yargılama yetkisine tâbi olan deniz yetki alanlarında gemi ve diğer deniz araçlarından kaynaklanan deniz kirliliğinin önlenmesine yönelik denetim, kontrol yapma ve idari yaptırım uygulama yetkisinin devredileceği kurumların belirlenmesi ve bu kurumlarca uygulanılacak iş ve işlemlere ilişkin usul ve esasları düzenlemek amacıyla çıkarılmıştır. 2009/13 Sayılı Yetki Devri Genelgesi

2009/13 Sayılı Yetki Devri Genelgesi : 

Ülkemizin egemenlik alanlarındaki denizlerde Çevre Kanunu hükümlerine uyulup uyulmadığının denetleme yetkisi, Denizcilik Müsteşarlığı ve Bölge Müdürlüğü Bağlısı Liman Başkanlıklarına, Sahil Güvenlik Komutanlığı, Bölge Komutanlığı bağlısı Bot Komutanlıklarına, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığına, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanlığına, Antalya Büyükşehir Belediye Başkanlığına, Mersin Büyükşehir Belediye Başkanlığına devredilmiştir. 2009/13 Sayılı Yetki Devri Genelgesi SAHİL GÜVENLİK KOMUTANLIĞI

2009/13 Sayılı Yetki Devri Genelgesi: 

2009/13 Sayılı Yetki Devri Genelgesi 2009/13 sayılı Yetki Devri Genelgesi sadece gemilerce yapılan ihlallerin tespitini kapsamakta olup, uygulama alanı deniz sahasıdır. Yani, kıyı tesislerinden kaynaklanan herhangi bir deniz kirliliğinin kontrolü, denetimi ve idari yaptırım uygulanması İl Çevre ve Orman Müdürlüklerinin yetkisi altındadır.

Yetki Devri Yapılan Kurumların Yetki Konuları ve Yetki Alanları: 

Yetki Devri Yapılan Kurumların Yetki Konuları ve Yetki Alanları Denizcilik Müsteşarlığı ve Bölge Müdürlüğü Bağlısı Liman Başkanlıkları Limanlarda; (balıkçı barınakları ve yat limanları hariç) iskeleyi çevreleyen 1 (bir) deniz miline kadar olan deniz alanlarında gemi ve diğer deniz araçlarından kaynaklanan deniz kirliliğinin önlenmesine yönelik denetim, kontrol yapma ve Çevre Kanununun 20/ı maddesi gereğince idari yaptırım uygulama, Gemiler tarafından ulusal mevzuat ve uluslararası kurallar gereği tutulması gereken kayıtların tutulmadığının ve 2006/6 sayılı Gemi Atıklarının Bildirimi ve Haberleşme Genelgesine uygun olarak atık bildiriminin yapılmadığının tespit edilmesi durumunda, Çevre Kanununun 20/g maddesi gereğince idari yaptırım uygulama (Büyükşehir Belediyeleri sorumluluğundaki deniz alanları dahil tüm deniz alanlarında), Yabancı devlet egemenliği altındaki sularda bu devletlerin mevzuatının Türk bayraklı gemiler tarafından ihlali durumunda, ilgili devletin ceza uygulamaması ve Türkiye'nin cezalandırmasını talep etmesi durumunda Çevre Kanunu’nun ilgili maddelerine göre idari yaptırım uygulama.

Yetki Devri Yapılan Kurumların Yetki Konuları ve Yetki Alanları: 

Yetki Devri Yapılan Kurumların Yetki Konuları ve Yetki Alanları Sahil Güvenlik Komutanlığı, Bölge Komutanlığı bağlısı Bot Komutanlıkları Denizcilik Müsteşarlığı ve Bölge Müdürlüğü Bağlısı Liman Başkanlıklarının yetki alanları ile Büyükşehir Belediyeleri deniz yetki alanlarının dışında kalan tüm deniz alanlarında, balıkçı barınakları ve yat limanları da dahil olmak üzere gemilerden kaynaklanan deniz kirliliğinin denetim, kontrol yapma ve Çevre Kanununun 20/ı maddesi gereğince idari yaptırım uygulama.

Yetki Devri Yapılan Kurumların Yetki Konuları ve Yetki Alanları: 

Yetki Devri Yapılan Kurumların Yetki Konuları ve Yetki Alanları İstanbul, Kocaeli, Antalya ve Mersin Büyükşehir Belediye Başkanlıkları İl sınırları dahilinde belirlenen deniz yetki alanlarında gemi ve diğer deniz araçlarından kaynaklanan deniz kirliliğinin önlenmesine yönelik denetim, kontrol yapma ve Çevre Kanununun 20/ı maddesi gereğince idari yaptırım uygulama.

PowerPoint Presentation: 

Yetki Devri Genelgesi kapsamında ilgili kurumlarca kesilen ceza miktarları; Yıllar Cevre cezası uygulanan gemi sayısı Uygulanan toplam ceza miktarı 2007 546 12.798.435 YTL 2008 639 17.341.329 TL 2009 371 7.880.157 TL 2010 328 6.784.135,16 TL

DENİZLERİN GEMİLER TARAFINDAN KİRLETİLMESİNİN ÖNLENMESİNE AİT ULUSLARARASI SÖZLEŞMESİ : 

DENİZLERİN GEMİLER TARAFINDAN KİRLETİLMESİNİN ÖNLENMESİNE AİT ULUSLARARASI SÖZLEŞMESİ

PowerPoint Presentation: 

MARPOL 73/78 EK I Petrol ile Kirlenmenin Önlenmesi İçin Kurallar Petrol, ham petrol, akaryakıt, tortu, petrol süprüntüsü ve rafine ürünlerinden kaynaklanan atıkları kapsar. (Sintine Suyu, Slaç, Atık Motor Yağı, Slop) Bu bölüm dünya ticaret filosunun %97.07’sini elinde tutan 130 ülke tarafından kabul edilerek 2 Ekim 1983’te yürürlüğe girmiştir. Ülkemiz ise 24 Haziran 1990’da sözleşmeye taraf olmuştur. Bu bölüm gerekleri 150 gross ton üzerindeki petrol tankerleri ile 400 gross ton üzerindeki tüm gemilere uygulanır.

PowerPoint Presentation: 

MARPOL 73/78 EK II Dökme Zehirli Sıvı maddelerle Deniz Kirlenmesinin Kontrolü İçin Kurallar Dökme zehirli sıvı maddelerin kimyasal madde tankerleri ile taşınması sırasında oluşan atıkları ifade eder. Bu atıklar X,Y ve Z olarak ifade edilen gruplara ayrılmıştır. Bu gruplama tehlikeli ve zararlı niteliklerin şiddetine göre yapılmıştır. Bu bölüm de dünya ticaret filosunun %97.07’sini elinde tutan 130 ülke tarafından kabul edilerek 6 Nisan 1987’de yürürlüğe girmiştir. Ülkemiz ise diğer MARPOL Ek’leri (Ek 1 ve Ek II) gibi 24 Haziran 1990’da sözleşmeye taraf olmuştur. Bu bölüm gerekleri tanklarında bir veya daha fazla zehirli sıvı taşıyan tüm gemilere (özellikle kimyasal tankerlere) uygulanır.

PowerPoint Presentation: 

MARPOL 73/78 EK IV Pissularla Kirlenmenin Önlenmesi İçin Kurallar Pissu; Her çeşit tuvalet atıklarını, tıbbi yerlerde (eczane, revir vs.) bulunan sıvı atıkları, içinde canlı hayvan bulunan majallerden gelen sıvı atıkları, yukarıda tanımlanan akıntılarla karışan diğer atık suları ifade eder. Bu bölüm toplam dünya ticaret filosunun %54.35’ini elinde tutan 100 ülke tarafından kabul edilmiş irmemiştir. Bununla beraber, bazı ülkeler limanlarına gelen gemilerden ek isteklerine uygunluk talep etmektedirler.

MARPOL 73/78 EK V Gemi Çöpleri İle Kirlenmenin Önlenmesi İçin Kurallar: 

MARPOL 73/78 EK V Gemi Çöpleri İle Kirlenmenin Önlenmesi İçin Kurallar Kategori 1 Plastik Kategori 2 Yüzer; İstif gereçleri, kaplama veya ambalaj malzemeleri Kategori 3 Öğütülmüş; kağıt ürünleri, paçavralar, cam, metal, şişeler, çanak-çömlek v.b Kategori 4 Kağıt ürünleri, paçavralar, cam, metal, şişeler, çanak-çömlek v.b Kategori 5 Gıda atıkları Kategori 6 Ağır metal atıkları veya zehirli plastik mamullerden oluşan hariç olmak üzere fırın külü

PowerPoint Presentation: 

MARPOL 73/78 Ö ZEL ALANLAR Ek I (petrol) Ek II (kimyasal) Ek V ( çö p) Mediterranean Sea Baltic Sea Mediterranean Sea Black Sea Black Sea Black Sea Baltic Sea Antarctic Area Baltic Sea Red Sea Red Sea Gulfs Area Gulfs Area Gulf of Aden North Sea Antarctic Area Wider Caribbean Region North West European Waters Antarctic Area

GEMİLERİN ÜRETTİĞİ ATIKLAR VE YÜK ARTIKLARI İÇİN KULLANILAN LİMAN ATIK ALIM TESİSLERİ HAKKINDA AVRUPA PARLAMENTOSU VE KONSEY DİREKTİFİ (2000 59 EU): 

GEMİLERİN ÜRETTİĞİ ATIKLAR VE YÜK ARTIKLARI İÇİN KULLANILAN LİMAN ATIK ALIM TESİSLERİ HAKKINDA AVRUPA PARLAMENTOSU VE KONSEY DİREKTİFİ (2000 59 EU) Bu Direktifin amacı, gemilerin ürettiği atıklar ve yük artıkları için liman atık alım tesislerinin varlığını ve kullanımını iyileştirmek suretiyle Topluluk içindeki limanları kullanan gemilerin ürettiği atıklar ile yük artıklarının denize tahliyesini azaltmak ve bu şekilde deniz ortamının korunmasını artırmaktır.

PowerPoint Presentation: 

ATIK KABUL TESİSLERİ İÇİN ÇEVRE LİSANSI İŞLEMLERİ

PowerPoint Presentation: 

26.12.2004 tarihli ve 25682 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmiş olup 18.03.2010 tarihli ve 27525 sayılı Resmi Gazete ile revize edilmiştir. Amacı: Türkiye'nin deniz yetki alanlarında bulunan gemilerin ürettiği atıklar ile yük artıklarının denize verilmesinin önlenmesi , D eniz ortamının korunması amac ıyla , yükümlüler tarafından atık kabul tesislerinin kurulması ve işletilmesi , A tık alma gemilerine ilişkin usul ve esasları n belirle nmesi . Kapsamı: Türkiye'nin deniz yetki alanlarında bulunan gemileri , bu alanlarda bulunan limanlarda yapılması gerekli atık kabul tesislerini ve atık alma gemilerini kapsar . Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği

PowerPoint Presentation: 

Çevre Kanununca Alınması Gereken İzin ve Lisanslar Hakkında Yönetmelik Çevre iznini veya çevre izin ve lisansını vermeye yetkili merciler MADDE 5 – (1) Bu Yönetmelik uyarınca verilecek geçici faaliyet belgesi veya çevre izin veya çevre izin ve lisansı; Ek-1 (8.3. Gemilerin normal faaliyetinden kaynaklanan atıkların toplandığı “Atık Kabul Tesisleri”) listesinde belirtilen işletmeler için Bakanlık, b) Ek- 2 listesinde belirtilen işletmeler için İl Çevre ve Orman Müdürlükleri tarafından verilir.

Madde 12- Atık kabul tesisleri için çevre lisansı işlemleri: 

Madde 12- Atık kabul tesisleri için çevre lisansı işlemleri ATIK KABUL TESİSİ PROJE RAPORU VE ATIK YÖNETİM PLANININ (Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği Ek-1) HAZIRLANMASI VE BAKANLIĞA SUNULMASI G EÇİCİ FAALİYET B ELGESİ (GFB) BAŞVURUSU İÇİN YAPILMASI GEREKENLER Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği

: 

A- GENEL BİLGİLER Proje sahibi, rapor hakkında genel bilgiler, vb… B- LİMAN İLE İLGİLİ BİLGİLER Limana yanaşan gemiler, gemi atıkları, limanın altyapı durumu, vb… C- ATIK KABUL TESİSİ İLE İLGİLİ BİLGİLER Atık türleri, gemilerden alınması, taşınması, bertaraf yöntemleri, kaza riski, vb… EKLER: (ISPS Belgesi, Deşarj İzin Belgesi, Yapı Kullanma İzin Belgesi, harita, kroki, resim, belge, liman kullanıcıları için bilgiler vb.) Atık Kabul Tesisi Proje Raporu ve Atık Yönetim Planı Formatı Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği Ek-1

PowerPoint Presentation: 

RAPORUN BAKANLIK TARAFINDAN İNCELENMESİ VE ONAYLANMASI UYGUN BULUNAN RAPOR DOĞRULTUSUNDA TESİSİN İNŞA EDİLMESİ KURULAN TESİSİN BAKANLIK UZMANLARINCA YERİNDE İNCELENMESİ UYGUN BULUNAN TESİSE ATIK KABUL TESİSİ ONAY BELGESİ VERİLMESİ GFB BAŞVURUSU İÇİN YAPILMASI GEREKENLER ATIK KABUL TESİSİ PROJE RAPORU VE ATIK YÖNETİM PLANININ (Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği Ek-1) HAZIRLANMASI VE BAKANLIĞA SUNULMASI

Çevre Lisansı İçin Atık Kabul Tesisi Faaliyet Raporu Hazırlanması: 

Çevre Lisansı İçin Atık Kabul Tesisi Faaliyet Raporu Hazırlanması GEÇİCİ FAALİYET BELGESİ ALMIŞ LİMAN İŞLETMELERİ GEMİLERDEN ATIK ALINMASI VE ATIKLARIN KONTROLÜ YÖNETMELİĞİ’NİN EK-6 ‘SINDA YER ALAN “AKT FAALİYET RAPORU ” FORMATI KAPSAMINDA HAZIRLAYACAĞI RAPOR İLE ÇEVRE LİSANSI ALMAK ÜZERE BAKANLIĞA BAŞVURUR.. Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği Madde 12- Atık kabul tesisi onay belgesi alan tesisler için Çevre Kanununca Alınması Gereken İzin ve Lisanslar Hakkında Yönetmeliğe göre Bakanlığa başvuru yapılır. Geçici faaliyet izni almış tesisler, EK-6 faaliyet raporu ile birlikte Çevre Lisansı almak üzere Bakanlığa başvurmak zorundadır.

PowerPoint Presentation: 

Atık kabul tesisi faaliyet raporunda aşağıda belirtilen hususlar yer alır ve geçici faaliyet izni süresini kapsar. 1- Limanı kullanan gemi sayısı (gemi tipleri de belirtilerek.) Gemilerin GRT’leri ve taşıdıkları yük türleri dahil 2- Liman atık kabul tesisine yapılan atık bildirimleri. 2006/6 sayılı Bakanlığımız Gemi Atıklarının Bildirimi ve Haberleşme Genelgesi kapsamında 3- Atık kabul tesisine alınan atık tür ve miktarları. (Atık transfer formları ile birlikte) Atık transfer formu sayısı fazla ise yalnızca atık transfer formu cilt ve seri no’larının girilmesi yeterlidir. (Bahse konu belgeler daha sonra Bakanlığa posta yolu ile gönderilmelidir.) 4- Atık kabul tesisinde yapılan işlemler. (Seperasyon, arıtma gibi atık türü ve miktar belirtilerek) Sepere edilen, artıma tesisinde arıtılan atıkların türleri ve miktarları ATIK KABUL TESİSİ FAALİYET RAPORU

PowerPoint Presentation: 

5- Kütle balans raporları. (Atık kabul tesisinde seperasyon vb. işlemler yapılıyor ise) Seperasyon işlemi doğrultusunda… 6- Atık kabul tesisinde toplanan atıkların bertaraf işlemleri. (Bertaraf tesisleri, nakliye işlemleri vb. belirtilerek) Gönderilen atıkların atık kodları, gönderilen lisanslı bertaraf tesisleri, lisanslı taşıma firmalarının isimleri 7- Bertarafa gönderilen atık tür ve miktarları, gönderilme şekli, ulusal atık taşıma formları UATF sayısı fazla ise yalnızca cilt ve seri no’larının girilmesi yeterlidir.(Bahse konu belgeler daha sonra Bakanlığa posta yolu ile gönderilmelidir.) 8- Bakanlığın isteyeceği diğer bilgi ve belgeler. ATIK KABUL TESİSİ FAALİYET RAPORU

PowerPoint Presentation: 

Atık Türü Atık Sintine (MARPOL Ek-I) 13 04 03 Diğer denizcilik seyrüseferinden kaynaklanan sintine yağları (A) Yağlı karışımlar bertaraf tesisine gönderilirken (seperasyon yapılmamış) 13 04 03 Diğer denizcilik seferlerinden kaynaklanan sintine yağları (A) Slaç (MARPOL Ek-I) (Atık kabul tesisine alınan atığın türüne göre yandaki kodlardan biri kullanılacaktır.) 13 07 01 Fuel-oil ve mazot(A) 13 07 02 Benzin (A) 13 07 03 Diğer yakıtlar (karışımlar dahil) (A) Slop (MARPOL Ek-I) 16 07 08 Yağ içeren atıklar (M) Kirli Balast (MARPOL Ek-I) 16 07 08 Yağ içeren atıklar (M) Seperasyondan çıkan karışık atıklar (sintine, slaç, slop, kirli balast) 13 05 08 Kum odacığından ve yağ/su ayırıcılarından çıkan karışık atıklar (A) Atık yağ (MARPOL Ek-I) (Atık kabul tesisine alınan atık yağın türüne göre yandaki kodlardan biri kullanılacaktır. 13 01 01 PCB’ler içeren hidrolik yağlar(A) 13 01 04 Klor içeren emülsiyonlar(A) 13 01 05 Klor içermeyen emülsiyonlar(A) 13 01 09 Mineral esaslı klor içeren hidrolik yağlar(A) 13 01 10 Mineral esaslı klor içermeyen hidrolik yağlar(A) 13 01 11 Sentetik hidrolik yağlar(A) 13 01 12 Kolayca biyolojik olarak bozunabilir hidrolik yağlar(A) 13 01 13 Diğer hidrolik yağlar(A) 13 02 04 Mineral esaslı klor içeren motor, şanzıman ve yağlama yağları(A) 13 02 05 Mineral esaslı klor içermeyen motor, şanzıman ve yağlama yağları(A) 13 02 06 Sentetik motor, şanzıman ve yağlama yağları(A) 13 02 07 Kolayca biyolojik olarak bozunabilir motor, şanzıman ve yağlama yağları(A) 13 02 08 Diğer motor, şanzıman ve yağlama yağları(A) Seperasyondan çıkan atık yağlar 13 05 06 Yağ/su ayırıcılarından çıkan yağ (A) Zehirli sıvı madde atıkları (MARPOL Ek-II) 16 07 09 Diğer tehlikeli maddeler içeren atıklar (M) Yağlı karışımlar geri kazanımdan sonra geriye kalan bakiye atık bertaraf tesislerine gönderilirken, 19 11 04 Yakıtları bazlarla temizleme atıkları (A) MARPOL EK-1 ve EK-II KAPSAMINDAKİ ATIKLAR İÇİN KULLANILACAK KODLAR

ATIK YÖNETİM PLANININ UYGULANMASINDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN HUSUSLAR: 

ATIK YÖNETİM PLANININ UYGULANMASINDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN HUSUSLAR Atık yönetim planının esası söz konusu atıkları 2872 sayılı Çevre Kanunu ve ilgili mevzuatlar çerçevesinde yönetiminin sağlanmasıdır. Bu bağlamda, gemi kaynaklı atıkların toplanması, depolanması, susuzlaştırılması, taşınması ve bertaraf edilmesi işlemlerinin uygun şekilde belirlenmesi gerekmektedir. Atıkların toplanması; Gemilerden atıkların alınarak atık kabul tesisine alınması işlemidir. Bu süreçte dikkat edilmesi gereken, gemilerin talepleri doğrultusunda (bildirim) atıkların geminin gecikmesine yol açmaksızın almak, atık verme taleplerinin yani bildirimlerin doğruluğunu kontrol etmek, verilen atık ile bildirimin uygunsuz olduğunun tespiti durumunda Liman Başkanlığına haber vermektir. Gemi atıklarını toplama çalışmalarını kendi sorumluluk sahasında gerçekleştiren Büyükşehir Belediyeleri de yukarıda ifade edilen çalışmaları yürütmek zorundadırlar.

PowerPoint Presentation: 

Atıkların depolanması; Gemi atıkları yönetiminde gemilerden alınan atıklardan özellikle petrol ve petrol türevli atıkların (sintine suyu, slaç, slop, kirli balast, atık yağ) atık kabul tesislerinde depolanması önem arz eden konuların başında gelmektedir. Bu atıklar tehlikeli atık sınıfında yer alan atıklar olduğu için depolama konularının her türlü çevresel tedbirin alınarak gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Bu tedbirler, Depolanacak tankların silindirik olması, Sızdırmaz ve paslanmaz metalden inşa edilmesi, Taşma havuzları içerisinde yer alması, Depolandığında katılaşacak atıklar için (slaç veya atık yağ vs.) ısıtma sistemlerinin bulunması şeklinde özetlenebilir. Ayıca bu tesisin liman sahası içerisinde çevresel açıdan kaza riski bulunmayan veya az olan bölgelerde inşa edilmesi gerekmektedir.

PowerPoint Presentation: 

Atıkların susuzlaştırılması; Gemilerden alınan petrol ve petrol türevli atıklardan özellikle sintine suyu susuzlaştırılması gereken atıklardandır. Bu atıkların yaklaşık % 80 – 90’ı sudur. Geri kalan % 10 -20 petrol ve petrol türevli yağları içermektedir. Bu bağlamda, söz konusu atıkların bertarafa gönderilmesi aşamasında serbest suyun alınması önem arz etmektedir. Bu durum bertarafın etkinliği ve taşıma kolaylığı açısından gereklidir.

PowerPoint Presentation: 

Atıkların taşınması; Gemilerden alınan atıkların atık kabul tesisinde depolanıp, gerekli susuzlaştırma işlemine tabi tutulmasından sonra gerekli bertaraf tesislerine gönderilmektedir. Pissu ve çöplerin taşınmasında ve bertarafında yerel Belediye hizmetlerinden faydalanılmaktadır. Ancak, petrol ve petrol türevli atıkların bertarafı için yapılacak taşıma işleminde Ulusal Atık Taşıma Formlarının kullanılması gerekmektedir.

PowerPoint Presentation: 

Atıkların bertarafı; Petrol ve petrol türevli atıkların gerekli ön işlemlerin (susuzlaştırma vs.) uygulanmasından sonra bertaraf edilmek üzere lisanslı tesislere gönderilmesi gerekmektedir. Bu tesisler, İZAYDAŞ veya ek yatık yakma lisanslı bulunan çimento ve kireç fabrikalarıdır. Ayrıca, slaç dışındaki yağlı atıklar susuzlaştırıldıktan sonra yapılacak olan kategori analizi sonucunda I. Kategori çıkması durumunda komisyon onayı ile geri kazanım tesislerine gönderilebilmektedir.

PowerPoint Presentation: 

Değişikliklerin bildirimi; Atık kabul tesislerinde veya Atık Yönetim Planında yapılacak değişiklikler için Bakanlıktan onay alınır. Lisans (çevre izni) hiç bir şekilde üçüncü kişilere devredilemez. Liman işletmecisinin değişmesi halinde Bakanlığa bilgi verilmesi ve lisansın yenilenmesi zorunludur. Lisans almış atık kabul tesislerine sahip limanların isimleri Bakanlık tarafından ilgili liman başkanlığına bildirilir.

Gemi Atık Yönetimi Genel Esasları: 

Gemi Atık Yönetimi Genel Esasları

PowerPoint Presentation: 

GEMİ ATIK TAKİP SİSTEMİ (GATS)

PowerPoint Presentation: 

Teşekkür ederim…