logging in or signing up Los hombres son verdaderos aviones (Amartaa) jumamebe Download Post to : URL : Related Presentations : Share Add to Flag Embed Email Send to Blogs and Networks Add to Channel Uploaded from authorPOINT lite Insert YouTube videos in PowerPont slides with aS Desktop Copy embed code: (To copy code, click on the text box) Embed: URL: Thumbnail: WordPress Embed Customize Embed The presentation is successfully added In Your Favorites. Views: 163 Category: Entertainment License: All Rights Reserved Like it (0) Dislike it (0) Added: October 15, 2010 This Presentation is Public Favorites: 1 Presentation Description No description available. Comments Posting comment... Premium member Presentation Transcript LOS HOMBRES SON VERDADEROS AVIONES !!!!!! : LOS HOMBRES SON VERDADEROS AVIONES !!!!!! El Hombre, hasta los 20 años: : El Hombre, hasta los 20 años: Avión de Papel Sólo vuelos rápidos, de corto alcance y duración. De los 20 a los 30: : De los 20 a los 30: Caza Militar. Siempre listos, 7 días por semana. Ataca cualquier objetivo. Capaz de ejecutar varias misiones, aunque estén separadas por cortos intervalos de tiempo. De los 30 a los 40: : De los 30 a los 40: Aeronave Comercial de Vuelos Internacionales. Opera en horario regular. Destinos de alto nivel. Vuelos largos, con pocas sorpresas. La clientela llega con gran expectativa; al final, sale cansada, pero satisfecha. De los 40 a los 50: : De los 40 a los 50: Aeronave Comercial de Vuelos Regionales. Mantiene horarios regulares. Destinos bastante conocidos y de rutina.Los vuelos no siempre salen en el horario previsto, lo que requiere cambios y adaptaciones que irritan a la clientela. De los 50 a los 60: : De los 50 a los 60: Aeronave de Carga. Preparación intensa y mucho trabajo antes del despegue. Una vez en el aire, maniobra lentamente y proporciona menos confort durante el viaje. La clientela está compuesta principalmente por bolsos y bultos diversos. De los 60 a los 70: : De los 60 a los 70: Ala Delta. Exige excelentes condiciones externas para levantar vuelo. Da un trabajo enorme el despegue y, después, evita maniobras bruscas para no caer antes de hora. Después del aterrizaje, desmonta y guarda el equipaje. De los 70 a los 80: : De los 70 a los 80: Planeador. Sólo vuela eventualmente y con auxilio. Repertorio de maniobras extremamente limitado. Una vez en tierra, precisa ayuda hasta para volver al hangar. Después de los 80: : Después de los 80: Modelo Antiguo. Sólo adorno… You do not have the permission to view this presentation. In order to view it, please contact the author of the presentation.
Los hombres son verdaderos aviones (Amartaa) jumamebe Download Post to : URL : Related Presentations : Share Add to Flag Embed Email Send to Blogs and Networks Add to Channel Uploaded from authorPOINT lite Insert YouTube videos in PowerPont slides with aS Desktop Copy embed code: (To copy code, click on the text box) Embed: URL: Thumbnail: WordPress Embed Customize Embed The presentation is successfully added In Your Favorites. Views: 163 Category: Entertainment License: All Rights Reserved Like it (0) Dislike it (0) Added: October 15, 2010 This Presentation is Public Favorites: 1 Presentation Description No description available. Comments Posting comment... Premium member Presentation Transcript LOS HOMBRES SON VERDADEROS AVIONES !!!!!! : LOS HOMBRES SON VERDADEROS AVIONES !!!!!! El Hombre, hasta los 20 años: : El Hombre, hasta los 20 años: Avión de Papel Sólo vuelos rápidos, de corto alcance y duración. De los 20 a los 30: : De los 20 a los 30: Caza Militar. Siempre listos, 7 días por semana. Ataca cualquier objetivo. Capaz de ejecutar varias misiones, aunque estén separadas por cortos intervalos de tiempo. De los 30 a los 40: : De los 30 a los 40: Aeronave Comercial de Vuelos Internacionales. Opera en horario regular. Destinos de alto nivel. Vuelos largos, con pocas sorpresas. La clientela llega con gran expectativa; al final, sale cansada, pero satisfecha. De los 40 a los 50: : De los 40 a los 50: Aeronave Comercial de Vuelos Regionales. Mantiene horarios regulares. Destinos bastante conocidos y de rutina.Los vuelos no siempre salen en el horario previsto, lo que requiere cambios y adaptaciones que irritan a la clientela. De los 50 a los 60: : De los 50 a los 60: Aeronave de Carga. Preparación intensa y mucho trabajo antes del despegue. Una vez en el aire, maniobra lentamente y proporciona menos confort durante el viaje. La clientela está compuesta principalmente por bolsos y bultos diversos. De los 60 a los 70: : De los 60 a los 70: Ala Delta. Exige excelentes condiciones externas para levantar vuelo. Da un trabajo enorme el despegue y, después, evita maniobras bruscas para no caer antes de hora. Después del aterrizaje, desmonta y guarda el equipaje. De los 70 a los 80: : De los 70 a los 80: Planeador. Sólo vuela eventualmente y con auxilio. Repertorio de maniobras extremamente limitado. Una vez en tierra, precisa ayuda hasta para volver al hangar. Después de los 80: : Después de los 80: Modelo Antiguo. Sólo adorno…