parts

Suspencions: 

Suspencions Bàsicament una suspensió té dues missions principals: a) Mantenir les rodes en contacte amb el sòl en tot moment. b) Procurar que les parts de la moto que estan ancorades a les rodes, és a dir, tot allò que no són les rodes i la part fixa a elles, (que es denomina massa no suspesa) es mantingui en una trajectòria rectilínia pel que fa al sòl.

Tub d’escapament : 

Tub d’escapament El tub d'escapament d'un vehicle dotat d'un motor d'explosió serveix per a evacuar els gasos de combustió des del motor cap a l'exterior del vehicle. Està constituït generalment per un col·lector d'escapi que recull els gasos d'escapi en sortida dels cilindres perllongat per un dispositiu d'evacuació. Un mateix motor pot disposar de diversos tubs d'escapament.

Motor: 

Motor Es la part de la motocicleta que dona propulsió,fen transmisió a la roda de darera.

Manillar: 

Manillar Es per on s’agafa la moto,te una certa ondulacio cap a dalt. Es fa l’operacio de donar gas,de l’embragatge,fre delanter etc.

Chasis: 

Chasis El xassís, que pot ser simple, de doble bressol, multitubular, de xapa estampada, doble biga, monocasco, etc, sol estar construït preferentment en acer o alumini, en casos més rars en magnesi, carboni o titanio. La rigidesa i geometria del xassís és vital per a la seva estabilitat. Normalment la rigidesa necessària va en funció de la potència del motor i les característiques dinàmiques

Roda: 

Roda Es la par de la motocicleta que te contacte amb el terra, serveix per desplasar-se sense esforÇ