Comercio marítimo

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Comercio marítimo:

Comercio marítimo INTEGRANTES: Arnol DELGADO YAPIAS Yojhans JARAMILLO TINOCO william QUESADA TINOCO Jose CHUQUIVILCA PECHO

INTRODUCCION:

INTRODUCCION El comercio marítimo desempeña un papel muy importante en la economía nacional. Mas del 90% del comercio exterior se realiza por vía marítima.

Transporte marítimo:

Transporte marítimo Es el principal instrumento del comercio permitiendo el intercambio de mercancías por las vías marítima.

Clasificación de la carga vía marítima.:

Clasificación de la carga vía marítima. La carga marítima se clasifica en: 1) GRANELES LÍQUIDOS: como petróleo y gasolina 2) GRANELES SÓLIDOS: cereales, leguminosas, azúcar 3) CARGA GENERAL: automóviles, máquinas, y de todo tipo 4) CARGA PELIGROSA: radioactivos y tóxicos. CLASIFICACIÓN DE LA CARGA MARÍTIMA. 5) ANIMALES EN PIE: ganado de todo tipo

Contenedores para carga marítima.:

Contenedores para carga marítima. Son estructuras metálicas rígidas con piso de madera y reforzado en la parte central y en las esquinas, permite manejar grandes pesos. Los principales son: A) Rígidos: para carga seca: como tolvas, jaula. Cerrados Abiertos Plataformas Refrigeradores: térmicos, refeers , porthole . Para líquidos Para líquidos. B) No rígidos o plegables

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Oportunidades -    El costo de transportar el pisco vía marítima es menor al costo de transporte por vía aérea. - La cantidad de empresas de líneas navieras que ofrecen el traslado de mercadería es mayor que las líneas navieras aéreo.      Debilidades -   Que el embalaje del producto debe de ser el adecuado, debido al manipuleo y a la desestiba del producto se dañe la mercancía. - Que la empresa de transporte marítima se niegue a transportar el producto. Fortalezas - Amplitud contenedor marítimos y esto nos permite llevar mayor carga a un costo mucho menor que el aéreo. - Nuestro producto no es perecible entonces el tiempo de duración no es algo fundamental, por lo cual un transporte marítimo seria la mejor opción por sus bajos costos Amenazas -  Que el producto  al ser peligroso (inflamable) y como va ser contenido en un LCL, se corre el riego de que se mezcle con un producto que produzca calor. - Que el producto al ser frágil y el transporte marítimo al tener tanto manipuleo (estiba - destiba ) esto puede ser perjudicial para el producto.  FODA

LOS PUERTOS:

LOS PUERTOS Constituyeron el eslabón económico de entrada y salida de la carga el objeto del intercambio comercial.

Principales Puertos Peruanos :

Principales Puertos Peruanos El principal puerto peruano es, obviamente, el Callao, que además es el más importante del Pacífico sudamericano. 

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El segundo terminal más importante es el arequipeño Matarani , operado por Santa Sofía Puertos, y uno de los más modernos y mejor equipados del país.

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El tercero es el liberteño  Salaverry, operado por la estatal Enapu .

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. Luego se ubica  Paita , en Piura El quinto en la lista es el General San Martín, en Pisco

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El sexto es  Ilo , en Moquegua. El séptimo en la relación es el fluvial Iquitos

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. El último importante es Chimbote, puerto ancashino que, a diferencia de los demás de la presente lista, no es considerado de alcance nacional, sino sólo regional.

Las aduanas:

Las aduanas Son unidades de control oficial de ingreso y salida de la mercancías cuya función principal es recaudar rentas para el estado , constituyen además, la primera línea de acción contra el contrabando.

Misiones de la aduana :

Misiones de la aduana Fiscal Seguridad Salud pública Estadística

Agente de aduana :

Agente de aduana El agente de aduana es la persona natural o jurídica, debidamente autorizada por las respectivas autoridades aduaneras.

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