Le pont de la Baie d'Hangzhou

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Le pont de la Baie Hangzhou Chine 30/08/2010

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2 /43 Jiaxing (au nord) Ningbo’s City (au sud)

La construction a commencer en 2003 et pris fin en 2010 : 

La construction a commencer en 2003 et pris fin en 2010

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4 /43 Le pont trans-océanique de la Baie d’Hangzhou en Chine

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5 Ce pont est un chef-d’œuvres d’architecture moderne

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6 Coût: 11.8 milliards de yuan ( 1,70 milliard US )

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9 C’est le plus long pont traversant la mer dans le monde ( 36 km)

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11 L’inauguration a eu lieu en mai 2010, Plus de 600 ingénieurs, dessinateurs industriels, architectes et créateurs chinois ont pris 9 ans à la planification, la préparation et les dessins pour la réalisation de ce pont.

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12 Le pont a une autoroute à 6 voies qui conduit les automobilistes sur une distance de 120 km entre Shanghai et Ningbo.

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14 Le Pont de la Baie d’Hangzhou

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15 Il y a aussi 2 petites routes supplémentaires réservées à l’utilisation d’urgence et sert aussi de désengorgement.

数字化大桥: 

数字化大桥 16 /43

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Il y a 6 voies de large plus 2 voies de sécurité

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Le pont en forme de ‘S’ est spécialement conçu et construit pour résister au typhon et aux ouragans: 

Le pont en forme de ‘ S ’ est spécialement conçu et construit pour résister au typhon et aux ouragans

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Un fait unique c’est cette aire de service de 10,000 mètres carrés juste au centre du pont

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Qui comprend un poste d’essence, un restaurant, un hôtel, des salles de conférence et…

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27 Une tour de guet d’où les visiteurs peuvent observer les marées extraordinaires et les balancements du pont suspendu.

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28 La Baie d’Hangzhou est connue pour ces marées et les signes de mouvement.

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29 Une merveille naturelle et une attraction importante

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30 /43 Le mouvement atteint des vitesses de 30 km par moment et ressemble à un rugissement de tonnerre

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FIN Diapo : E. Cheong