logging in or signing up A skót vizikerék drseres Download Post to : URL : Related Presentations : Share Add to Flag Embed Email Send to Blogs and Networks Add to Channel Uploaded from authorPOINT lite Insert YouTube videos in PowerPont slides with aS Desktop Copy embed code: (To copy code, click on the text box) Embed: URL: Thumbnail: WordPress Embed Customize Embed The presentation is successfully added In Your Favorites. Views: 223 Category: Travel/ Places.. License: All Rights Reserved Like it (1) Dislike it (0) Added: October 13, 2009 This Presentation is Public Favorites: 0 Presentation Description No description available. Comments Posting comment... Premium member Presentation Transcript Slide 3: 1963-ban közel 150 év muködés után bezárták a már elavult zsiliprendszert. Ezt váltotta fel a 2002-ben üzembe helyezett nagyon energia- és idotakarékos Falkirki Vízikerék, ami a modern Skócia egyik jelképe lett. Slide 5: Itt találkozik a két csatorna. Slide 6: A világon létezo egyetlen forgózsilip, egy hatalmas kétkarú emelo. A karok egy – egy vízzel feltöltött gondolát tartanak, ezekbe úsznak be a hajók az alsó és a felso csatornából. Slide 7: Az alsó csatorna. Slide 8: Behajózás az alsó csatornán. Slide 9: Közeledik a bárka a kerékhez, a felso csatornán. Slide 10: Hajó a felso gondolában. Slide 11: Már két hajó van a kerékben. Felso csatorna. Alsó csatorna. 35 m. Slide 12: Kezdodik a fordítás. Slide 13: Hajók a mozgó kertékben. Slide 14: Forog…. Slide 15: Forog…. Slide 16: A finis. Slide 17: Átfordítás után, útra készen. Slide 18: Landolás. Slide 19: A zsilipek lezárása, a megfelelo vízszint-magasság beszabályozása és az átfordítás muvelete mindössze 15 percet vesz igénybe! Slide 20: Jöhet a következo!Egyszeru ez !! ¿ Nem ? Slide 21: Egy - egy 25 méter hosszú gondola össztömege, a benne lévo vízzel és a hajóval együtt 300 tonna ! Slide 22: A kerék gondoláit azonos mennyiségu vízzel töltik fel, amibol a beúszó hajók a saját súlyuknak megfelelo víztömeget szorítanak ki (Archimédész törvénye). Ezért a gondolákban levo hajókkal együtt is, mindig egyensúlyban van a rendszer. Így az alsó és a felso zsilipet lezárva, a gigászi szerkezet 180°-os átfordításához a 22,5 kW összteljesítményu motoroknak mindössze 1,5 kW/h energia felhasználására van szüksége ! Slide 24: A Kerék valódi turistalátványossággá tette a hajóforgalmat Edinburgh és Glasgow között. You do not have the permission to view this presentation. In order to view it, please contact the author of the presentation.
A skót vizikerék drseres Download Post to : URL : Related Presentations : Share Add to Flag Embed Email Send to Blogs and Networks Add to Channel Uploaded from authorPOINT lite Insert YouTube videos in PowerPont slides with aS Desktop Copy embed code: (To copy code, click on the text box) Embed: URL: Thumbnail: WordPress Embed Customize Embed The presentation is successfully added In Your Favorites. Views: 223 Category: Travel/ Places.. License: All Rights Reserved Like it (1) Dislike it (0) Added: October 13, 2009 This Presentation is Public Favorites: 0 Presentation Description No description available. Comments Posting comment... Premium member Presentation Transcript Slide 3: 1963-ban közel 150 év muködés után bezárták a már elavult zsiliprendszert. Ezt váltotta fel a 2002-ben üzembe helyezett nagyon energia- és idotakarékos Falkirki Vízikerék, ami a modern Skócia egyik jelképe lett. Slide 5: Itt találkozik a két csatorna. Slide 6: A világon létezo egyetlen forgózsilip, egy hatalmas kétkarú emelo. A karok egy – egy vízzel feltöltött gondolát tartanak, ezekbe úsznak be a hajók az alsó és a felso csatornából. Slide 7: Az alsó csatorna. Slide 8: Behajózás az alsó csatornán. Slide 9: Közeledik a bárka a kerékhez, a felso csatornán. Slide 10: Hajó a felso gondolában. Slide 11: Már két hajó van a kerékben. Felso csatorna. Alsó csatorna. 35 m. Slide 12: Kezdodik a fordítás. Slide 13: Hajók a mozgó kertékben. Slide 14: Forog…. Slide 15: Forog…. Slide 16: A finis. Slide 17: Átfordítás után, útra készen. Slide 18: Landolás. Slide 19: A zsilipek lezárása, a megfelelo vízszint-magasság beszabályozása és az átfordítás muvelete mindössze 15 percet vesz igénybe! Slide 20: Jöhet a következo!Egyszeru ez !! ¿ Nem ? Slide 21: Egy - egy 25 méter hosszú gondola össztömege, a benne lévo vízzel és a hajóval együtt 300 tonna ! Slide 22: A kerék gondoláit azonos mennyiségu vízzel töltik fel, amibol a beúszó hajók a saját súlyuknak megfelelo víztömeget szorítanak ki (Archimédész törvénye). Ezért a gondolákban levo hajókkal együtt is, mindig egyensúlyban van a rendszer. Így az alsó és a felso zsilipet lezárva, a gigászi szerkezet 180°-os átfordításához a 22,5 kW összteljesítményu motoroknak mindössze 1,5 kW/h energia felhasználására van szüksége ! Slide 24: A Kerék valódi turistalátványossággá tette a hajóforgalmat Edinburgh és Glasgow között.