logging in or signing up Construction m tro cha docteurfumanchu Download Post to : URL : Related Presentations : Share Add to Flag Embed Email Send to Blogs and Networks Add to Channel Uploaded from authorPOINTLite Insert YouTube videos in PowerPont slides with aS Desktop Copy embed code: (To copy code, click on the text box) Embed: URL: Thumbnail: WordPress Embed Customize Embed The presentation is successfully added In Your Favorites. Views: 95 Category: Entertainment License: All Rights Reserved Like it (0) Dislike it (0) Added: January 31, 2009 This Presentation is Public Favorites: 0 Presentation Description No description available. Comments Posting comment... Premium member Presentation Transcript Slide1: Construction du métropolitain à PARIS Chanson « LE TROU DE MON QUAI » écrite et interprétée par DRANEM enregistrement de 1906 Photos du net de J. Boyer et de R. Viollet Montage YL décembre 2008 Slide2: 12 avril 1895 Premier plan, prévisionnel, du MétroSlide3: 1890-1898 étude de projet ligne n° 1Slide4: 1890-1898 Etude pour le boulevard SébastopolSlide5: 1899 - Etude pour la station EtoileSlide6: 1899 – Etude pour le passage sous la rue de RivoliSlide7: 1899 le bouclier place de la ConcordeSlide8: 1900 Etude pour le passage sous la rue du Faubourg Saint-AntoineSlide9: Congélation artificielle de la Seine pour creusement et enfouissement d’un caissonSlide10: 1900 Construction de la voûte nord-sud sous la place de la ConcordeSlide11: 1900 Visite de chantier par Fulgence Bienvenue (le concepteur du métro parisien)Slide12: Juillet 1900 Inauguration de la ligne n° 1 Vincennes – NeuillySlide13: 1900 Ligne n° 1 Place du Palais-RoyalSlide14: 1900 Station Gare de LyonSlide15: WagonsSlide16: 1901 intérieur d’un wagonSlide17: 1901 Quai Saint Bernard, ligne Porte d’OrléansSlide18: 1900 – Construction d’un caisson pour traverser la SeineSlide19: 1900 Fin de la construction du tablier métro d’AusterlitzSlide20: 1900 station Gare d’AusterlitzSlide21: Mars 1902 Chantier station AnversSlide22: 1900 Boulevard RochechouartSlide23: 1905 station BarbèsSlide24: 1900 Boulevard de la ChapelleSlide25: 1900-1905 Rotonde de la VilletteSlide26: 1900 Montage du caisson pour la station Saint-MichelSlide27: 1900 - 1905 Assemblage du caisson pour la station St-MichelSlide28: Juillet 2006 chantier place Saint-MichelSlide29: 1900 – 1905 Assemblage final du caisson destiné à être enfoui place St-MichelSlide30: 1900-1905 Préparation du coffrage pour la station St-MichelSlide31: Août 1906 Caisson en attente d’enfouissement place Saint-MichelSlide32: 1900-1905 Travaux dans un tunnelSlide33: Mars 1902 Chantier rue de RomeSlide34: 1900-1910 Achèvement de la station Gare St-LazareSlide35: 1910 Couloirs de la ligne Nord-Sud à Saint-LazareSlide36: 1900-1910 Travaux avenue de l’OpéraSlide37: 1905 – traversée du port de l’Arsenal par la ligne Clignancourt – Porte d’OrléansSlide38: 1905-1910 Station BastilleSlide39: 1910 Station BastilleSlide40: 1900 Boulevard Saint-JacquesSlide41: 1900 Chantier sous les BatignollesSlide42: 1900 Viaduc de PassySlide43: 1900 Station PassySlide44: 1900 Station CambronneSlide45: Juillet 1906 Passerelle de PassySlide46: Décembre 1912, jonction avec l’aqueduc de l’Ourcq, direction Nation.Slide47: 1901 Chantier de la station NationSlide48: Février 1902 Chantier place de la NationSlide49: Mars 1902 Chantier de la station Place Clichy, coupée par l’aqueduc de ceintureSlide50: Mars 1902 Construction de la station Place ClichySlide51: 1904 Entretien des voiesSlide52: 1905 Percement de la ligne n° 4Slide53: 1905 Ligne n° 4, enlèvement de la terre et des gravoisSlide54: 1905 – Immersion du caisson pour la ligne Clignancourt- Porte d’OrléansSlide55: Juin 1906 Découverte de vestiges Gallo-Romains sous le marché aux fleurs de l’Île de la CitéSlide56: Juillet 1906 Travaux gare de l’EstSlide57: Juillet 1906 Chantier place de la RépubliqueSlide58: Août 1906 Chantier rue AuberSlide59: Août 1906 Travaux rue Saint-QuentinSlide60: 1906-1907 Congélation du petit bras de la SeineSlide61: 1907 Creusement de la station Île de la CitéSlide62: 1907 Sac à air permettant aux ouvriers souterrains de respirer.Slide63: 1908 Sacs à air Île de la CitéSlide64: 1908 Pont de Bir-HakeimSlide65: Janvier 1910 Crue de la Seine Station Gare de LyonSlide66: Janvier 1910 crue de la Seine station MontparnasseSlide67: Janvier 1910 Crue de la Seine station MadeleineSlide68: 1910 Avenue de BreteuilSlide69: 1910 Tube étanche pour passage sous la SeineSlide70: Mars 1913 Manifestation des terrassiersSlide71: Voûte du métro défoncée par une bombe lancée d’un Zeppelin pendant la guerre de 1914-1918Slide72: Août 1914 station gardée par un fusilier marinSlide73: 1914 creusement d’une galerieSlide74: 1923-1925 démolition du tunnel des BatignollesSlide75: 1920-1925 Porte de VersaillesSlide76: 1925-1930 Reconstruction de la station Hôtel-de-VilleSlide77: 1925-1930 rue de Rivoli - reconstruction de la station Hôtel-de-VilleSlide78: 1920 -1925 les « tasses »Slide79: 1928 percement de la ligne 7 (Porte de la Villette – Porte d’Italie)Slide80: 1928 percement de la ligne 7 (Porte de la Villette – Porte d’Italie)Slide81: 1928 Stockage des voussoirs Quai Henri IVSlide82: 1947 station ConcordeSlide83: 1947 le poinçonneurSlide84: 1947 le portillon automatiqueSlide85: FIN You do not have the permission to view this presentation. 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Viollet Montage YL décembre 2008 Slide2: 12 avril 1895 Premier plan, prévisionnel, du MétroSlide3: 1890-1898 étude de projet ligne n° 1Slide4: 1890-1898 Etude pour le boulevard SébastopolSlide5: 1899 - Etude pour la station EtoileSlide6: 1899 – Etude pour le passage sous la rue de RivoliSlide7: 1899 le bouclier place de la ConcordeSlide8: 1900 Etude pour le passage sous la rue du Faubourg Saint-AntoineSlide9: Congélation artificielle de la Seine pour creusement et enfouissement d’un caissonSlide10: 1900 Construction de la voûte nord-sud sous la place de la ConcordeSlide11: 1900 Visite de chantier par Fulgence Bienvenue (le concepteur du métro parisien)Slide12: Juillet 1900 Inauguration de la ligne n° 1 Vincennes – NeuillySlide13: 1900 Ligne n° 1 Place du Palais-RoyalSlide14: 1900 Station Gare de LyonSlide15: WagonsSlide16: 1901 intérieur d’un wagonSlide17: 1901 Quai Saint Bernard, ligne Porte d’OrléansSlide18: 1900 – Construction d’un caisson pour traverser la SeineSlide19: 1900 Fin de la construction du tablier métro d’AusterlitzSlide20: 1900 station Gare d’AusterlitzSlide21: Mars 1902 Chantier station AnversSlide22: 1900 Boulevard RochechouartSlide23: 1905 station BarbèsSlide24: 1900 Boulevard de la ChapelleSlide25: 1900-1905 Rotonde de la VilletteSlide26: 1900 Montage du caisson pour la station Saint-MichelSlide27: 1900 - 1905 Assemblage du caisson pour la station St-MichelSlide28: Juillet 2006 chantier place Saint-MichelSlide29: 1900 – 1905 Assemblage final du caisson destiné à être enfoui place St-MichelSlide30: 1900-1905 Préparation du coffrage pour la station St-MichelSlide31: Août 1906 Caisson en attente d’enfouissement place Saint-MichelSlide32: 1900-1905 Travaux dans un tunnelSlide33: Mars 1902 Chantier rue de RomeSlide34: 1900-1910 Achèvement de la station Gare St-LazareSlide35: 1910 Couloirs de la ligne Nord-Sud à Saint-LazareSlide36: 1900-1910 Travaux avenue de l’OpéraSlide37: 1905 – traversée du port de l’Arsenal par la ligne Clignancourt – Porte d’OrléansSlide38: 1905-1910 Station BastilleSlide39: 1910 Station BastilleSlide40: 1900 Boulevard Saint-JacquesSlide41: 1900 Chantier sous les BatignollesSlide42: 1900 Viaduc de PassySlide43: 1900 Station PassySlide44: 1900 Station CambronneSlide45: Juillet 1906 Passerelle de PassySlide46: Décembre 1912, jonction avec l’aqueduc de l’Ourcq, direction Nation.Slide47: 1901 Chantier de la station NationSlide48: Février 1902 Chantier place de la NationSlide49: Mars 1902 Chantier de la station Place Clichy, coupée par l’aqueduc de ceintureSlide50: Mars 1902 Construction de la station Place ClichySlide51: 1904 Entretien des voiesSlide52: 1905 Percement de la ligne n° 4Slide53: 1905 Ligne n° 4, enlèvement de la terre et des gravoisSlide54: 1905 – Immersion du caisson pour la ligne Clignancourt- Porte d’OrléansSlide55: Juin 1906 Découverte de vestiges Gallo-Romains sous le marché aux fleurs de l’Île de la CitéSlide56: Juillet 1906 Travaux gare de l’EstSlide57: Juillet 1906 Chantier place de la RépubliqueSlide58: Août 1906 Chantier rue AuberSlide59: Août 1906 Travaux rue Saint-QuentinSlide60: 1906-1907 Congélation du petit bras de la SeineSlide61: 1907 Creusement de la station Île de la CitéSlide62: 1907 Sac à air permettant aux ouvriers souterrains de respirer.Slide63: 1908 Sacs à air Île de la CitéSlide64: 1908 Pont de Bir-HakeimSlide65: Janvier 1910 Crue de la Seine Station Gare de LyonSlide66: Janvier 1910 crue de la Seine station MontparnasseSlide67: Janvier 1910 Crue de la Seine station MadeleineSlide68: 1910 Avenue de BreteuilSlide69: 1910 Tube étanche pour passage sous la SeineSlide70: Mars 1913 Manifestation des terrassiersSlide71: Voûte du métro défoncée par une bombe lancée d’un Zeppelin pendant la guerre de 1914-1918Slide72: Août 1914 station gardée par un fusilier marinSlide73: 1914 creusement d’une galerieSlide74: 1923-1925 démolition du tunnel des BatignollesSlide75: 1920-1925 Porte de VersaillesSlide76: 1925-1930 Reconstruction de la station Hôtel-de-VilleSlide77: 1925-1930 rue de Rivoli - reconstruction de la station Hôtel-de-VilleSlide78: 1920 -1925 les « tasses »Slide79: 1928 percement de la ligne 7 (Porte de la Villette – Porte d’Italie)Slide80: 1928 percement de la ligne 7 (Porte de la Villette – Porte d’Italie)Slide81: 1928 Stockage des voussoirs Quai Henri IVSlide82: 1947 station ConcordeSlide83: 1947 le poinçonneurSlide84: 1947 le portillon automatiqueSlide85: FIN