logging in or signing up Ecluza de la Falkirk Scotia crepuscul Download Post to : URL : Related Presentations : Share Add to Flag Embed Email Send to Blogs and Networks Add to Channel Uploaded from authorPOINT lite Insert YouTube videos in PowerPont slides with aS Desktop Copy embed code: (To copy code, click on the text box) Embed: URL: Thumbnail: WordPress Embed Customize Embed The presentation is successfully added In Your Favorites. Views: 514 Category: Entertainment License: All Rights Reserved Like it (0) Dislike it (0) Added: January 27, 2010 This Presentation is Public Favorites: 0 Presentation Description No description available. Comments Posting comment... Premium member Presentation Transcript Slide 1: Automat>>> Slide 3: In 1963, dupa aproape 150 de ani de functionare, sistemul vechi de ecluze a fost inchis. Acesta a fost inlocuit cu Roata de la Falkirk in 2002, care este unul din simbolurile Scotiei moderne. Slide 5: Aici se intalnesc cele doua canale Slide 6: Singura ecluza rotitoare este o parghie cu doua brate. Bratele sustin cate o gondola pline cu apa, in care plutesc ambarcatiunile. Slide 7: Canalul de jos. Slide 8: Intrare in canalul de jos Slide 9: Vaporasul se apropie de roata,pe canalul de sus Slide 10: Vaporasul in gondola de sus Slide 11: Ambele vaporase sunt in roata Canalul de sus. Canalul de jos 35 m. Slide 12: Incepe rotirea. Slide 14: Rotirea…. Slide 15: Rotirea…. Slide 16: Finalul Slide 17: Dupa rotire, gata de drum Slide 18: Amerizarea… Slide 19: Inchiderea ecluzelor, reglare nivelului apei si operatiunea de rotire dureaza doar 15 minute Slide 20: Urmatorul!Simplu !! Nu ? Slide 21: O gondola are 25 m si o masa de 300 tone incluzand masa de apa si ambarcatiunea Slide 22: Gondolele sunt umplute cu o cantitate egala de apa, din care ambarcatiunile elimina o cantitate egala cu masa lor (legea lui Arhimede). Astfel sistemul este tot timpul in echilibru. Pentru rotire cu 180 a giganticului mecanism motoarele cu o putere instalata de 22.5 kW au nevoie de un consum de doar 1,5 kW/h. Slide 24: Roata a facut din traficul dintre Edinburgh si Glasgow o adevarata atractie turistica You do not have the permission to view this presentation. In order to view it, please contact the author of the presentation.
Ecluza de la Falkirk Scotia crepuscul Download Post to : URL : Related Presentations : Share Add to Flag Embed Email Send to Blogs and Networks Add to Channel Uploaded from authorPOINT lite Insert YouTube videos in PowerPont slides with aS Desktop Copy embed code: (To copy code, click on the text box) Embed: URL: Thumbnail: WordPress Embed Customize Embed The presentation is successfully added In Your Favorites. Views: 514 Category: Entertainment License: All Rights Reserved Like it (0) Dislike it (0) Added: January 27, 2010 This Presentation is Public Favorites: 0 Presentation Description No description available. Comments Posting comment... Premium member Presentation Transcript Slide 1: Automat>>> Slide 3: In 1963, dupa aproape 150 de ani de functionare, sistemul vechi de ecluze a fost inchis. Acesta a fost inlocuit cu Roata de la Falkirk in 2002, care este unul din simbolurile Scotiei moderne. Slide 5: Aici se intalnesc cele doua canale Slide 6: Singura ecluza rotitoare este o parghie cu doua brate. Bratele sustin cate o gondola pline cu apa, in care plutesc ambarcatiunile. Slide 7: Canalul de jos. Slide 8: Intrare in canalul de jos Slide 9: Vaporasul se apropie de roata,pe canalul de sus Slide 10: Vaporasul in gondola de sus Slide 11: Ambele vaporase sunt in roata Canalul de sus. Canalul de jos 35 m. Slide 12: Incepe rotirea. Slide 14: Rotirea…. Slide 15: Rotirea…. Slide 16: Finalul Slide 17: Dupa rotire, gata de drum Slide 18: Amerizarea… Slide 19: Inchiderea ecluzelor, reglare nivelului apei si operatiunea de rotire dureaza doar 15 minute Slide 20: Urmatorul!Simplu !! Nu ? Slide 21: O gondola are 25 m si o masa de 300 tone incluzand masa de apa si ambarcatiunea Slide 22: Gondolele sunt umplute cu o cantitate egala de apa, din care ambarcatiunile elimina o cantitate egala cu masa lor (legea lui Arhimede). Astfel sistemul este tot timpul in echilibru. Pentru rotire cu 180 a giganticului mecanism motoarele cu o putere instalata de 22.5 kW au nevoie de un consum de doar 1,5 kW/h. Slide 24: Roata a facut din traficul dintre Edinburgh si Glasgow o adevarata atractie turistica