MONTAGE DE LA TOUR EIFEL(PPS)

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Photos document during the assembly of the Eiffel Tower in Paris. Each piece of metal that consists Eiffel tower says "Made in Resita - Romania". Fewer know that the symbol of Paris, the famous Eiffel Tower, was built after a technology invented by engineer George Panculescu Romania. Fotografii document din perioada de montaj a Turnului Eiffel din Paris. Pe fiecare piesa de metal ce compune turnul Eiffel scrie “Made in Resita – Romania”. Putini sunt cei care stiu ca simbolul Parisului, celebrul Turn Eiffel, a fost realizat dupa o tehnologie inventata in Romania de inginerul Gheorghe Panculescu.

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MONTAGE DE LA TOUR EIFFEL:

MONTAGE DE LA TOUR EIFFEL Jean-Bernard

Le piles reposent sur des fondations en béton installées a quelques mètres sous le niveau du sol sur une couche de gravier compact. Chaque arête métallique dispose de son propre massif, lié aux autres par des murs, sur lequel elle exerce une pression de 3 à 4 kilos par centimètre carré. Côté Seine, on a employé des caissons métalliques étanches, où l’injection d’air comprimé, permettait aux ouvriers de travailler sous le niveau de l’eau.:

Le piles reposent sur des fondations en béton installées a quelques mètres sous le niveau du sol sur une couche de gravier compact. Chaque arête métallique dispose de son propre massif, lié aux autres par des murs, sur lequel elle exerce une pression de 3 à 4 kilos par centimètre carré. Côté Seine, on a employé des caissons métalliques étanches, où l’injection d’air comprimé, permettait aux ouvriers de travailler sous le niveau de l’eau.

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Construction des fondations pour les piliers

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Visite de chantier

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Le premier pilier sort des fondations. Juillet 1887

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Décembre 1887

Le montage des piles commence le 1er juillet 1887 pour s’achever 21 mois plus tard. Tous les éléments sont préparés à l’usine de Levallois-Perret à côté de Paris, siège de l’entreprise Eiffel. Chacune des 18 000 pièces de la tour est dessinée et calculée avant d’être tracée au dixième de millimètre et assemblée par éléments de 5 m environ. Sur le site, entre 150 et 300 ouvriers, encadrés par une équipe de vétérans des grands viaducs métalliques, s’occupent du montage de ce gigantesque mécano.:

Le montage des piles commence le 1er juillet 1887 pour s’achever 21 mois plus tard. Tous les éléments sont préparés à l’usine de Levallois-Perret à côté de Paris, siège de l’entreprise Eiffel. Chacune des 18 000 pièces de la tour est dessinée et calculée avant d’être tracée au dixième de millimètre et assemblée par éléments de 5 m environ. Sur le site, entre 150 et 300 ouvriers, encadrés par une équipe de vétérans des grands viaducs métalliques, s’occupent du montage de ce gigantesque mécano.

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Montage de la 1ere plate-forme. Mars 1888

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Mai 1888

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Montage des piliers. Mai 1888

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Échafaudages pour la plate -forme

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Montage de la 2ème plate-forme Juin 1888

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Pause déjeuner

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Septembre 1888

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Montage du 3eme étage. Décembre 1888

Toutes les pièces métalliques de la tour sont fixés par des rivets, un mode de construction bien rôdé à l’époque de la construction de la tour. Les assemblages sont d’abord réalisés sur place à l’aide de boulons provisoires, remplacés au fur et à mesure par 2 500 000 rivets posés à chaud. En se refroidissant, ils se contractent, ce qui assure le serrage des pièces les unes avec les autres.:

Toutes les pièces métalliques de la tour sont fixés par des rivets, un mode de construction bien rôdé à l’époque de la construction de la tour. Les assemblages sont d’abord réalisés sur place à l’aide de boulons provisoires, remplacés au fur et à mesure par 2 500 000 rivets posés à chaud. En se refroidissant, ils se contractent, ce qui assure le serrage des pièces les unes avec les autres.

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Mise en place de l’ascenseur

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Peintre en action

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Les ingénieurs de l’équipe d’Effel 1889

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Tour achevée le 23 mars 1889

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Inauguration 1889

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Décoration du 1er étage en 1900.

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Exposition universelle 1889

Il n’a fallu que 5 mois pour construire les fondations et 21 pour réaliser le montage de la partie métallique de la tour. C’est une vitesse record si l’on songe aux moyens rudimentaires de l’époque. Le montage de la tour est une merveille de précision, comme s’accorde à le reconnaître, tous les chroniqueurs de l’époque. Commencé en janvier 1887, le chantier s’achève le 31 mars 1889. Gustave Eiffel est décoré de la légion d’honneur sur l’étroite plate-forme du sommet.:

Il n’a fallu que 5 mois pour construire les fondations et 21 pour réaliser le montage de la partie métallique de la tour. C’est une vitesse record si l’on songe aux moyens rudimentaires de l’époque. Le montage de la tour est une merveille de précision, comme s’accorde à le reconnaître, tous les chroniqueurs de l’époque. Commencé en janvier 1887, le chantier s’achève le 31 mars 1889. Gustave Eiffel est décoré de la légion d’honneur sur l’étroite plate-forme du sommet.

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