logging in or signing up FOD aSGuest66001 Download Post to : URL : Related Presentations : Share Add to Flag Embed Email Send to Blogs and Networks Add to Channel Uploaded from authorPOINT lite Insert YouTube videos in PowerPont slides with aS Desktop Copy embed code: (To copy code, click on the text box) Embed: URL: Thumbnail: WordPress Embed Customize Embed The presentation is successfully added In Your Favorites. Views: 105 Category: Entertainment License: All Rights Reserved Like it (0) Dislike it (0) Added: September 10, 2010 This Presentation is Public Favorites: 0 Presentation Description No description available. Comments Posting comment... Premium member Presentation Transcript Slide 1: ประจำเดือน ก.พ.๕๒ นิรภัย การบิน การป้องกันอันตรายจากวัสดุแปลกปลอม ข้อมูลฐานอุบัติเหตุทางการบินเนื่องจากวัสดุแปลกปลอม วัสดุแปลกปลอม (FOREIGN OBJECT DAMAGE หรือ FOD) สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากความประมาท ของบุคคลมากกว่าที่จะเกิดจากความบกพร่องของวัตถุ ค่าเสียหายที่เกิดจาก FOD ในการซ่อมบำรุง นอกจาก ค่าเสียหายโดยตรงที่คิดคำนวณเป็นจำนวนเงินแล้ว ควรได้พิจารณาลึกลงไปถึงค่าเสียหายทางอ้อมซึ่งมักจะละเลยไม่กล่าวถึง ตัวอย่างเช่น ค่าใช้จ่ายในการจัดหา จัดเตรียมอุปกรณ์เครี่องยนต์สำรองไว้ในคลังมากขึ้น จะตามมาด้วยค่าการเก็บรักษา ค่าก่อสร้างคลัง ค่าพื้นที่เป็นต้น และยังมีค่าเสียหายบางรายการซึ่งมากกว่าค่าเสียหายที่คิดเป็นเงิน เช่น การสูญเสียผลตอบแทนที่จะได้รับโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในเชิงพาณิชย์ เมื่ออากาศยานต้องจอดอยู่ระหว่างการซ่อม การขาดสภาพความพร้อมในการทำภารกิจ นอกจากนี้การบาดเจ็บ เสียชีวิต เมื่อเกิดอุบัติเหตุเนื่องจาก FOD เป็นสิ่งที่ประเมินค่ามิได้ ประเภทของวัสดุแปลกปลอมที่ทำให้เกิดอันตรายต่อการบิน วัสดุแปลกปลอม (FOREIGN OBJECT DAMAGE) จำแนกออกเป็นจำพวกได้ดังนี้ ๑. น้ำแข็ง แบ่งออกเป็นน้ำแข็งที่เกาะบนผิวของอากาศยาน และน้ำแข็งในชุดอัดอากาศ ๒. โลหะ ได้แก่ อุปกรณ์เครื่องมือต่าง ๆ ชิ้นส่วนของเครื่องบินเอง ที่หลุดออกหรือชิ้นอะไหล่ ลวดห้าม น็อต สลัก สลักย้ำ สลักผ่า ไขควง คีม ไม้บรรทัดเหล็ก ฯลฯ ๓. วัสดุอ่อน (SOFT OBJECT) ได้แก่ เศษผ้า กระดาษ หลอดกาแฟ เสื้อผ้า หมวก ถุงมือ หูครอบป้องกันเสียง กระเป๋า ถุงกระดาษ ฝาครอบยางต่าง ๆ หัวเสียบไฟฟ้า แผ่นประกับและสายแผ่นประกับ ๕. นก และสัตว์ต่าง ๆ ๖. พวกผสม (MISCELLANEOUS) มี น้ำ การผุกร่อน สิ่งปลอมปน (CONTAMINATION) หลักฐานการเกิดวัสดุแปลกปลอม เราสามารถดูว่า ความชำรุดเสียหายของเครื่องยนต์ เป็นผลมาจากการเกิด FOD ได้จากลักษณะต่าง ๆ โดยการตรวจดูด้วยสายตาในระหว่างการตรวจเครื่องยนต์ อาจพบสิ่งดังต่อไปนี้ ๑. มีความเสียหายเกิดที่ชุดอัดอากาศใน STAGE ที่ ๑ และที่ ๒ ๒. ความเสียหายเกิดจากความร้อนสูงที่ห้องเผาไหม้ และชุดเทอร์ไบน์ ในกรณีที่ FOD ทำให้เกิดCOMPRESSOR STALL หรือ เกิดการปิดการไหลของอากาศ ๓. ความเสียหายเกิดที่ BLADE ของชุด TURBINE ในกรณีที่ FOD สามารถผ่านชุดอากาศทั้งหมดมาได้ (ไม่ค่อยพบบ่อยนัก) ๔. การเกิด COMPRESSOR STALL และเครื่องยนต์ดับในอากาศ ๕. เสียงจากเครื่องยนต์ผิดปกติ หรือ เครื่องยนต์สั่น ๖. สูญเสียแรงขับ ณ ที่ความเร็วที่กำหนด ๗. อุณหภูมิท่อท้าย (EGT) จะสูงกว่าปกติ ๘. ทำให้เกิด STALL เร็วขึ้น You do not have the permission to view this presentation. In order to view it, please contact the author of the presentation.
FOD aSGuest66001 Download Post to : URL : Related Presentations : Share Add to Flag Embed Email Send to Blogs and Networks Add to Channel Uploaded from authorPOINT lite Insert YouTube videos in PowerPont slides with aS Desktop Copy embed code: (To copy code, click on the text box) Embed: URL: Thumbnail: WordPress Embed Customize Embed The presentation is successfully added In Your Favorites. Views: 105 Category: Entertainment License: All Rights Reserved Like it (0) Dislike it (0) Added: September 10, 2010 This Presentation is Public Favorites: 0 Presentation Description No description available. Comments Posting comment... Premium member Presentation Transcript Slide 1: ประจำเดือน ก.พ.๕๒ นิรภัย การบิน การป้องกันอันตรายจากวัสดุแปลกปลอม ข้อมูลฐานอุบัติเหตุทางการบินเนื่องจากวัสดุแปลกปลอม วัสดุแปลกปลอม (FOREIGN OBJECT DAMAGE หรือ FOD) สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากความประมาท ของบุคคลมากกว่าที่จะเกิดจากความบกพร่องของวัตถุ ค่าเสียหายที่เกิดจาก FOD ในการซ่อมบำรุง นอกจาก ค่าเสียหายโดยตรงที่คิดคำนวณเป็นจำนวนเงินแล้ว ควรได้พิจารณาลึกลงไปถึงค่าเสียหายทางอ้อมซึ่งมักจะละเลยไม่กล่าวถึง ตัวอย่างเช่น ค่าใช้จ่ายในการจัดหา จัดเตรียมอุปกรณ์เครี่องยนต์สำรองไว้ในคลังมากขึ้น จะตามมาด้วยค่าการเก็บรักษา ค่าก่อสร้างคลัง ค่าพื้นที่เป็นต้น และยังมีค่าเสียหายบางรายการซึ่งมากกว่าค่าเสียหายที่คิดเป็นเงิน เช่น การสูญเสียผลตอบแทนที่จะได้รับโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในเชิงพาณิชย์ เมื่ออากาศยานต้องจอดอยู่ระหว่างการซ่อม การขาดสภาพความพร้อมในการทำภารกิจ นอกจากนี้การบาดเจ็บ เสียชีวิต เมื่อเกิดอุบัติเหตุเนื่องจาก FOD เป็นสิ่งที่ประเมินค่ามิได้ ประเภทของวัสดุแปลกปลอมที่ทำให้เกิดอันตรายต่อการบิน วัสดุแปลกปลอม (FOREIGN OBJECT DAMAGE) จำแนกออกเป็นจำพวกได้ดังนี้ ๑. น้ำแข็ง แบ่งออกเป็นน้ำแข็งที่เกาะบนผิวของอากาศยาน และน้ำแข็งในชุดอัดอากาศ ๒. โลหะ ได้แก่ อุปกรณ์เครื่องมือต่าง ๆ ชิ้นส่วนของเครื่องบินเอง ที่หลุดออกหรือชิ้นอะไหล่ ลวดห้าม น็อต สลัก สลักย้ำ สลักผ่า ไขควง คีม ไม้บรรทัดเหล็ก ฯลฯ ๓. วัสดุอ่อน (SOFT OBJECT) ได้แก่ เศษผ้า กระดาษ หลอดกาแฟ เสื้อผ้า หมวก ถุงมือ หูครอบป้องกันเสียง กระเป๋า ถุงกระดาษ ฝาครอบยางต่าง ๆ หัวเสียบไฟฟ้า แผ่นประกับและสายแผ่นประกับ ๕. นก และสัตว์ต่าง ๆ ๖. พวกผสม (MISCELLANEOUS) มี น้ำ การผุกร่อน สิ่งปลอมปน (CONTAMINATION) หลักฐานการเกิดวัสดุแปลกปลอม เราสามารถดูว่า ความชำรุดเสียหายของเครื่องยนต์ เป็นผลมาจากการเกิด FOD ได้จากลักษณะต่าง ๆ โดยการตรวจดูด้วยสายตาในระหว่างการตรวจเครื่องยนต์ อาจพบสิ่งดังต่อไปนี้ ๑. มีความเสียหายเกิดที่ชุดอัดอากาศใน STAGE ที่ ๑ และที่ ๒ ๒. ความเสียหายเกิดจากความร้อนสูงที่ห้องเผาไหม้ และชุดเทอร์ไบน์ ในกรณีที่ FOD ทำให้เกิดCOMPRESSOR STALL หรือ เกิดการปิดการไหลของอากาศ ๓. ความเสียหายเกิดที่ BLADE ของชุด TURBINE ในกรณีที่ FOD สามารถผ่านชุดอากาศทั้งหมดมาได้ (ไม่ค่อยพบบ่อยนัก) ๔. การเกิด COMPRESSOR STALL และเครื่องยนต์ดับในอากาศ ๕. เสียงจากเครื่องยนต์ผิดปกติ หรือ เครื่องยนต์สั่น ๖. สูญเสียแรงขับ ณ ที่ความเร็วที่กำหนด ๗. อุณหภูมิท่อท้าย (EGT) จะสูงกว่าปกติ ๘. ทำให้เกิด STALL เร็วขึ้น