Evolução do Transporte Coletivo em Curitiba e Região

Evolução do Transporte Coletivo em Curitiba e Região Metropolitana : 

Evolução do Transporte Coletivo em Curitiba e Região Metropolitana Evolução da RIT – 1974 a 2009

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O Transporte Coletivo em Curitiba Ônibus Expresso Biarticulado e Estação Tubo Nos anos 60, Curitiba tinha uma população de mais de 430.000 habitantes e alguns engenheiros temiam que o crescimento da população mudaria drasticamente as características da cidade. Em 1964, o prefeito Ivo Arzua solicitou propostas de urbanismo. O arquiteto Jaime Lerner, que mais tarde se tornou prefeito, liderou uma equipe da Universidade Federal do Paraná que sugeriu uma redução do tráfego no centro e um comodo e acessível transporte público . Este plano, conhecido como o Plano Diretor de Curitiba, foi adotado em 1966 e modificado em 1972 (Lei No. 4199/72). Lerner fechou a Rua 15 de Novembro para veículos, porque era muito utilizada por pedestres. O plano teve um novo desenho para minimizar o tráfego rodoviário: o Sistema Trinário de Transporte. Este sistema utiliza duas vias, movendo em direções opostas, cercando duas faixas centrais, onde os ônibus expresso circulam exclusivamente. Cinco dessas estradas formam uma estrela que converge para o centro da cidade. Nos anos 80, a Rede Integrada de Transporte foi criada, permitindo trânsito entre quaisquer pontos da cidade, pagando apenas a uma tarifa.

Evolução da Rede Integrada de Transporte – RIT – 1974 a 2009 : 

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Evolução da Rede Integrada de Transporte – RIT – 1974 a 2009 : 

RIT 2003 Evolução da Rede Integrada de Transporte – RIT – 1974 a 2009

Evolução da Rede Integrada de Transporte – RIT – 1974 a 2009 : 

RIT 2004 Evolução da Rede Integrada de Transporte – RIT – 1974 a 2009

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RIT 2005 Evolução da Rede Integrada de Transporte – RIT – 1974 a 2009

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Evolução da Rede Integrada de Transporte – RIT – 1974 a 2009 RIT 2006

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Evolução da Rede Integrada de Transporte – RIT – 1974 a 2009 : 

Evolução da Rede Integrada de Transporte – RIT – 1974 a 2009 RIT 2008/2009

Evolução da Rede Integrada de Transporte – RIT – 1974 a 2009 : 

Evolução da Rede Integrada de Transporte – RIT – 1974 a 2009 O transporte de passageiros no interior da malha urbana de Curitiba está apoiado na chamada Rede Integrada de Transporte – RIT, que é composta por linhas Estruturantes, linhas Complementares Urbanas e linhas Complementares Regionais de transporte coletivo, que se interconectam por intermédio de plataformas especiais, situadas nas Estações e nos Terminais de Integração. Na concepção da rede, a localização urbana das plataformas de integração e das pistas para ligá-las entre si permite grande variedade de opções operacionais, pois a conformação física e territorial desses elementos é compatível com o Plano diretor, permitindo que os serviços de transporte coletivo evoluam na mesma medida em que se dá a expansão da cidade e da metrópole.

Evolução do Transporte Coletivo em Curitiba e Região Metropolitana : 

Evolução do Transporte Coletivo em Curitiba e Região Metropolitana Evolução da RIT – 1974 a 2009 Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba – IPPUC - SIN - Banco de Dados www.ippuc.org.br bancodados@ippuc.org.br