Fiat

CARACTERISTICAS DE ENSAMBLAJE DEL NUEVO FIAT SIENA 2008 Y SUS NORMAS COVENIN…INTEGRANTES:DONIS ANGEL 13770GIRO JOHENDER 13034GINO GALLEGOS 12399ALMEDIDA FREDDY 13034 :CARACTERISTICAS DE ENSAMBLAJE DEL NUEVO FIAT SIENA 2008 Y SUS NORMAS COVENIN…INTEGRANTES:DONIS ANGEL 13770GIRO JOHENDER 13034GINO GALLEGOS 12399ALMEDIDA FREDDY 13034 REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL SECCION N01


Fiat :Fiat Fabrica Italiana Automobili Torino


Slide 4 :FIAT fue fundado el 1 de julio de 1899, en el Palazzo Bricherasio, cuando se firmó la escritura fundacional de la Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino.


VENEZUELA :VENEZUELA Fiat inició sus operaciones en Venezuela en 1954 con la importación de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales pesados. Hoy cuenta con una gran participación en el mercado nacional.


El Nuevo Siena :El Nuevo Siena sorprenderte en todos los sentidos. Confort, performance, tecnología. Un auto que ofrece todo…el diseño del Nuevo Siena mantiene la clase del modelo, pero está aún más imponente y deportivo. El interior quedó más confortable. El nuevo auto de Fiat ofrece las versiones 1.4 y 1.8, con mucha potencia


Características del motor :Características del motor


Mas comodidad y mas seguridad :Mas comodidad y mas seguridad


Normas venezolana covenin :Normas venezolana covenin


Aceites lubricantes para motores de combustión interna y refrigerados por aire y gasolina. :Aceites lubricantes para motores de combustión interna y refrigerados por aire y gasolina.


OBJETO :OBJETO Esta norma establece la clasificación y especificaciones que deben cumplir los aceites, lubricantes para motores de combustión interna refrigerados por aire y gasolina según su nivel de comportamiento y servicios típicos.


referencias normativas :referencias normativas las siguientes normas contienen disposiciones que por ser citadas en este texto, constituyen requisitos de esta norma venezolana. Las ediciones indicadas deben estar en vigencia para el momento de la publicación. Como toda norma esta sujeta a revisión se recomienda a aquellos que realicen acuerdos con bases en ellas, que analicen la conveniencia de usar las ediciones mas recientes de la normas citadas seguidamente:   normas covenin: -covenin 372:1997 productos derivados del petróleo. Determinación de los puntos de inflamación y fuego método Cleveland de copa abierta.   -covenin 424-91 petróleo crudo y sus derivados. Determinación de la viscosidad cinemática y calculo de viscosidad dinámica.   -covenin 950-90 petróleo crudo y sus derivados. Muestreo manual   -covenin 1143-88 crudo y sus derivados. Determinación de la densidad ,densidad relativa (peso especifico)   -covenin 2044-83 determinación de metales por espectrofotometría de absorción atómica en crudo y productos afines.   -covenin 2371-86 petróleo crudo y sus derivados. Determinación de nitrógeno por el método kieldahl.   -covenin 2583-89 aceites lubricantes y aditivos. Determinación de cenizas sulfatadas.


Otras normas :Otras normas Hasta tanto no se aprueben las normas venezolanas covenin respectivas, se deben consultar las normas siguientes: -astm d 3228-96 standard test method for total nitrogen in lubricating oils and fuel oils by modified kjeldalh method.   -astm d 4682-96 standard specification for miscibility with gasoline and fluidity of two stroke cicle gasolina engine lubricants -astm d 4863-95 standard test method for determination of lubricity of two stroke cycle gasoline.


Simbolos y abreviaturas :Simbolos y abreviaturas Mediante esta simbología se describen los diferentes niveles y categorías de comportamientos generados por iso para clasificar los aceites para motores a gasolina de dos tiempos refrigerados por aire estas categorías se designan por un símbolo que consiste de un grupo de tres letras la primera letra indica a la familia del producto considerado, la segunda y tercera indican que correlacionan a las categorías egb y egc con las correspondientes categorías jaso fb y fc indicando de esa manera el uso global de estas categorías.


Criterio de aceptacion o rechazo: :Criterio de aceptacion o rechazo: Si la muestra ensayada no cumple con alguna de las normas y requisitos establecidos se repetirán las muestras testigos de los ensayos donde exista discrepancia y si no se obtienen resultados satisfactorios en este caso se rechaza el lote.


Slide 25 :Anclaje para cinturones de seguridad


Alcance :Alcance Esta norma contempla la ubicación, dimensión y resistencia de los puntos de anclaje de los cinturones de seguridad de un vehículo, se aplica para asientos delanteros y traseros dispuestos de frente al tablero del vehículo


Condiciones generales :Condiciones generales Los anclajes de los cinturones de seguridad deben colocarse de tal manera que en caso de que se le impongan esfuerzos importantes a las cintas estas no transmitan al cuerpo de los pasajeros presiones peligrosas en particular a consecuencia de su acción partes del cuerpo especialmente sensibles


Donde deben colocarse los anclajes :Donde deben colocarse los anclajes Anclajes delanteros: Podrán ubicarse en el piso o en el asiento el Angulo debe tener unos 45º para cualquier posición normal del asiento si embargo para vehículos de posiciones extremas del asiento debe colocarse a valores muy distintos de 45º pero siempre que no sea inferior a 20º hasta 75º


Slide 29 :Anclajes traseros: La posición especificadas para los anclajes delanteros en el piso son aplicables en lo posible a los anclajes traseros en el piso el Angulo debe estar lo mas próximo a 45º y todos los anclajes deben estar protegido contra la corrosión.


Definiciones :Definiciones Anclaje: consiste en un agujero roscado en una estructura adecuada para recibir el horraje de fijación del cinturón de seguridad.   Herraje de fijación: es una parte usualmente de metal diseñada para asegurar las cintas de un cinturón.   Cinturón de seguridad: es el conjunto formado por cintas hábiles, herraje de ajuste y herraje de fijación el cual va asegurado firmemente a la estructura del vehículo.   Asiento de banco: es una estructura completa para asentar a mas de una persona el cual puede llevar puntos de anclaje para mas de un cinturón de seguridad.


BIBLIOGRAFIA :BIBLIOGRAFIA www.FiatAméricalatina.com www.google.com Normas COVENIN