Ubicacion Geologcom de merc internac

UBICACIÓN GEO LOGÍSTICO-COMERCIAL DEL MERCADO OPCIONES DE ACCESO POR MODO DE TRANSPORTE : 

UBICACIÓN GEO LOGÍSTICO-COMERCIAL DEL MERCADO OPCIONES DE ACCESO POR MODO DE TRANSPORTE Dr. ALBERTO RUIBAL HANDABAKAConsultor y Profesor en Logística Comercial Global(aruibal@worldcom.ch)

FACTORES COMERCIALES ESTRATÉGICOS : 

FACTORES COMERCIALES ESTRATÉGICOS GEO UBICACIÓN MUNDIAL Y VÍAS ACUÁTICAS DE ACCESO OPCIONES DE MODOS DE TRANSPORTE O COMBINACIÓN MODAL TRAMOS EN UNA EXPEDICIÓN COMERCIAL ISOCOSTOS POR ISODISTANCIAS E ISOTIEMPOS

GEO UBICACIÓN MUNDIAL Y VÍAS ACUÁTICAS DE ACCESO : 

GEO UBICACIÓN MUNDIAL Y VÍAS ACUÁTICAS DE ACCESO

Slide 4: 

AGRUPACIÓN CONTINENTAL, OCEÁNICA Y FLUVIAL

Slide 5: 

Países Fronterizos (numerosos) África América Asia Europa Oceanía

Slide 6: 

Países Insulares (33 principales) África (7) Atlántico-Índico Asia (10) Atlántico-Índico-Pacífico Caribe (7+) y Europa (4) Atlántico Oceanía (3) y Pacífico Sur (2+) Pacífico

Slide 7: 

Países con Litoral Marítimo (94) Unioceánicos (76) África (30) Atlántico o Índico América (9) Centro (2) y Sur (7) Atlántico o Pacífico Asia (17) Índico o Pacífico Europa (20) Ártico o Atlántico

Slide 8: 

Bioceánicos (13) África (1) Atlántico-Índico América (9) Norte (2) Ártico-Atlántico, Centro (5) Atlántico-Pacífico, Sur (2) Ártico-Atlántico-Pacífico Asia (3) Atlántico-Índico

Slide 9: 

Trioceánicos (8) África (1) Antártico-Atlántico-Índico América (4) Ártico-Atlántico-Pacífico y Antártico-Atlántico-Pacífico Europa (1) Ártico-Atlántico Euroasia (1) Ártico-Atlántico, Mar Cáspio, Mar de Aral Oceanía (1) Antártico-Atlántico-Índico

Slide 10: 

Países Fluvio-Marítimos (38) África (4) Ríos Nilo, Niger y Congo América (10) Norte (2): Río San Lorenzo, Sur (8): Ríos Paraguay-Paraná, Amazonas y Orinoco

Slide 11: 

Asia (8) Mar Caspio, río Volga /Mar Negro, ríos Mekong, Yangtze y Amarillo Euroasia (1) Río Volga Europa (15) Ríos Rhin-Main-Danubio, Sava, Mosela-Rhin, Dnepr, Sena, Ródano y Támesis

Slide 12: 

Países sin Litoral Marítimo y con Litoral Fluvial (17) África (2) Río Níger, Port Harcourt América (2) Ríos Paraguay-Paraná, puertos Buenos Aires y Nueva Palmira

Slide 13: 

Asia (4) Mar Caspio, río Volga /Mar Báltico, puerto San Petersburgo; río Don /Mar Negro, puerto Rostov na Donu, río Mekong, puerto Ville Ho Chi Minh Europa (9) Ríos Rhin-Main-Danubio, puertos Rótterdam, Sulina-Constanta; río Elba, puerto Hamburgo Lübeck

Slide 14: 

Países sin Litorales Marítimo ni Fluvial (23) Aledaños al Océano (9) Europa (200-500 km) (2) Klaipeda-Lituania y Tesalónica-Grecia África (400-500 km) (6) Maputo-Mozambique, Djibouti, Douala-Camerún y Beira-Mozambique

Slide 15: 

Alejados del Océano (15) África (600-1.300 km) (8) Abidján-Costa de Marfil, Dar es Salaam-Tanzania, Port Harcourt-Nigeria, Walvis Bay-Namibia /Durban-Sudáfrica, Nacala-Mozambique, Dar es Salaam-Tanzania y Mombasa-Kenia Asia (750-4.600 km) (7) Bandar-Abas-Irán /Karachi-Pakistán, Kolkata-India, Lianyungang-China y Tianjín-China

Slide 16: 

LOCALIZACIÓN DE PAÍSES

Slide 17: 

Países Fronterizos (numerosos) África América Asia Europa Oceanía

Slide 18: 

Países Insulares (33 principales) África (7) Cabo Verde, Comores, Guinea Ecuatorial (I /C), São Tomé e Príncipe (Atlántico), Madagascar, Mauricio y Seychelles (Índico) Asia (10) Baharein, Brunei (Índico), Chipre (Atlántico) , Filipinas, Indonesia, Japón, Maldivas, Malasia (I /C), Sri Lanka y Timor Leste (Índico) Caribe (7+) Cuba, Bahamas, Barbados, Haití, Jamaica, Rep. Dominicana, Trinidad & Tobago y Varias Antillas Menores (Atlántico)

Slide 19: 

Europa (4) Irlanda, Islandia, Malta y Reino Unido (Atlántico) Oceanía (3) Australia, Nueva Zelanda Papua-Nueva Guinea (Pacífico) Pacífico Sur (2+) Fidji, Salomón y Varias Islas del Pacífico Sur (Pacífico)

Slide 20: 

Países con Litoral Marítimo (94) Unioceánicos (76) África (31) Angola, Argelia, Benin, Camerún, Congo, Costa de Marfil, Gabón, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea Bissau, Guinea Ecuatorial, Liberia, Libia, Marruecos, Mauritania, Namibia, Nigeria, RD Congo, Senegal, Sierra Leona, Togo y Túnez (Atlántico), Djibuti, Eritrea, Kenia, Mozambique, Tanzania, Somalia, Sudán y Yemen (Índico) América (9) Centro (2): Belice (Atlántico), El Salvador (Pacífico), Sur (7): Brasil, Guyana, Surinam, Venezuela y Uruguay (Atlántico), Ecuador y Perú (Pacífico)

Slide 21: 

Asia (17) Azerbaiján, Kazajstán y Turkmenistán (Mar Caspio), Arabia Saudita, Bangladesh, Cambodia, Corea y China (Pacífico), India, Irak, Irán (Mar Caspio), Myanmar, Omán y Vietnam (Índico), Georgia, Israel y Turquía (Atlántico) Europa (20) Albania, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Dinamarca, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Holanda, Italia, Letonia, Lituania, Montenegro, Polonia, Portugal, Rumania, Suecia, Ucrania (Atlántico)

Slide 22: 

Bioceánicos (12) África (1) Egipto (Atlántico-Índico) América (7) Norte (1): Groenlandia (Ártico-Atlántico) Centro (5): Costa Rica, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá (Atlántico-Pacífico) Sur (1): Colombia (Atlántico-Pacífico) Asia (4) Irán (Índico, Mar Caspio), Malasia, Singapur Tailandia (Índico-Pacífico)

Slide 23: 

Trioceánicos (8) África (1) Sudáfrica (Antártico-Atlántico-Índico) América (4) Norte (2): Canadá, EUA (Ártico-Atlántico-Pacífico) Sur (2): Argentina, Chile (Antártico-Atlántico-Pacífico)

Slide 24: 

Países Fluvio-Marítimos (38) África (4) Egipto (río Nilo), Nigeria (río Níger), Congo y RD Congo (río Congo) (Atlántico) América (10) Norte (2): Canadá y EUA (río San Lorenzo) (Atlántico) Sur (8): Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay, Uruguay (ríos Paraguay-Paraná), Brasil y Perú (río Amazonas), Colombia y Venezuela (río Orinoco) (Atlántico)

Slide 25: 

Asia (8) Azerbaiján, Kazajstán y Turkmenistán (Mar Caspio, río Volga /Mar Negro) (Atlántico), Cambodia, Laos, Tailandia y Vietnam (río Mekong), China (ríos Yangtze y Amarillo) (Pacífico) Euroasia (1) Rusia (río Volga) Europa (15) Alemania, Austria, Croacia, Eslovaquia, Hungría, Serbia, Moldavia y Rumania (ríos Rhin-Maim-Danubio), Bosnia-Herzegoniva (río Sava), Luxemburgo (río Mosela), Rep. Checa (río Elba, Puerto Hamburgo-Lübeck), Suiza (río Rhin), Ucrania (río Dnepr), Francia (ríos Sena y Ródano), Inglaterra (río Támesis) (Atlántico)

Slide 26: 

Países sin Llitoral Marítimo con Litoral Fluvial (17) África (2) Mali y Níger (río Níger, Port Harcourt, Atlántico) América (2) Bolivia y Paraguay (ríos Paraguay-Paraná, Puertos Buenos Aires y Nueva Palmira, Atlántico)

Slide 27: 

Asia (4) Azerbaiján (Mar Caspio, río Volga /Mar Báltico, San Petersburgo; río Don /Mar Negro, Rostov na Donu), Kazajstán y Turkmenistán (Mar Caspio, ríos Volga /Mar Báltico, San Petersburgo; río Don /Mar Negro, Rostov na Donu) (Atlántico), Laos (río Mekong, Ville Ho Chi Minh) (Pacífico) Europa (9) Austria, Eslovaquia, Hungría, Moldavia, Serbia (ríos Rhin-Main-Danubio, Puertos Rótterdam, Sulina-Constanta), Bosnia-Herzegoniva (río Sava), Luxemburgo (río Mosela), Rep. Checa (río Elba, Puerto Hamburgo-Lübeck), Suiza (río Rhin, Puerto Rótterdam) (Atlántico)

Slide 28: 

Países sin Litorales Marítimos ni Fluvial (23) Aledaños al Océano (8) Europa (200-500 km) (2) Bielorusia (Klaipeda-Lituania), Macedonia (Tesalónica-Grecia) África (400-500 km) (6) Botswana y Swazilandia (Maputo-Mozambique), Etiopía (Djibouti), Zambia y Zimbabwe (Beira-Mozambique) (Índico), RC Africana (Douala-Camerún) (Atlántico)

Slide 29: 

Alejados del Océano (15) África (600-1.300 km) (8) Burkina Faso (Abidján-Costa de Marfil) (Atlántico), Burundi (Dar es Salaam-Tanzania), Chad (Port Harcourt-Nigeria), Botswana (Walvis Bay-Namibia), Leshoto (Durban-Sudáfrica), Malawi (Nacala-Mozambique), Rwanda (Dar es Salaam-Tanzania), Uganda (Mombasa-Kenia) (Índico) Asia (750-4.600 km) (7) Afganistán (Karachi-Pakistán), Bután (Kolkata-India), Kirgizstán (Lianyungang-China), Mongolia (Tianjín-China), Nepal (Kolkata-India), Tajikistán y Uzbekistán (Karachi-Pakistán)

OPCIONES DE MODOS DE TRANSPORTE O COMBINACIÓN INTERMODAL : 

OPCIONES DE MODOS DE TRANSPORTE O COMBINACIÓN INTERMODAL

Slide 31: 

Comercio entre Países Fronterizos Ferroviario Autoviario Fluvioviario Lacustre Océanoviario Aéreo Intermodal (ferrutaje RA/RO- ferrotrasbordo RA/RA-autotrasbordo RO/RO) Plurimodal (ferro-autoviario, ferro-fluvioviario, fluvio-océanoviario, océano-aeroviario)

Slide 32: 

Comercio entre Países Insulares Marítimo Aéreo Intermodal (autotrasbordo RO/RO-ferrotrasbordo RA/RA)

Slide 33: 

Comercio entre Países con Litoral Marítimo Unioceánicos-Bioceánicos-Trioceánicos Intracontinental Ferroviario Autoviario Fluvioviario Lacustre Océanoviario Aéreo Intermodal (autotrasbordo RO/RO, ferrotrasbordo RA/RA, ferrutaje RA/RO) Plurimodal (ferro-autoviario, ferro-fluvioviario, fluvio-océanoviario, océano-aeroviario)

Slide 34: 

Intercontinental Ferroviario (*) (**) Autoviario (*) (**) Fluvioviario (*) Océanoviario Aéreo Intermodal (ferrutaje RA/RO, autotrasbordo RO/RO, ferrotrasbordo RA/RA, transflotación FLO/FLO) Plurimodal (ferro-autoviario, ferro-fluvioviario, fluvio-océanoviario, océano-aeroviario) (*) Euroasia, (**) Afroasia

Slide 35: 

Comercio entre Países Fluvio-Marítimos Intracontinental Ferroviario Autoviario Fluvioviario Plurimodal (ferro-autoviario, ferro-fluvioviario, fluvio-océanoviario, océano-aeroviario) Intercontinental Plurimodal (ferro-autoviario, ferro-fluvioviario, fluvio-océanoviario, fluvio-aeroviario)

Slide 36: 

Comercio entre Países sin Litorales Marítimos ni Fluvial Aledaños y Alejados al /del océano Intracontinental Ferroviario, Autoviario, Fluvioviario, Lacustre Aéreo Intermodal (ferrotrasbordo RA/RA, ferrutaje RA/RO) Plurimodal (ferro-autoviario) Intercontinental Aéreo Plurimodal (ferro-océanoviario, auto-océanoviario)

Slide 37: 

TRAMOS EN UNA EXPEDICIÓN COMERCIAL

Slide 38: 

Comercio entre Países Fronterizos e Insulares (2 tramos) País exportador País importador Comercio entre Países con Litoral Marítimo o Fluvio-Marítimo (3 tramos) País exportador Tránsito internacional País importador

Slide 39: 

Comercio entre País sin Litoral Marítimo o Fluvio-Marítimo y País con Litoral Marítimo o Fluvio-Marítimo (viceversa) (1 país de tránsito a la exportación, 4 tramos) País exportador País de tránsito Tránsito internacional País importador

Slide 40: 

Comercio entre País sin Litoral Marítimo o Fluvio-Marítimo y País sin Litoral Marítimo o Fluvio-Marítimo (1 país de tránsito a la exportación y 1 país de tránsito a la importación, 5 tramos) País exportador País de tránsito Tránsito internacional País de tránsito País importador

Slide 41: 

Comercio entre País sin Litoral Marítimo o Fluvio-Marítimo y País sin Litoral Marítimo o Fluvio-Marítimo (2 países de tránsito a la exportación y 1 país de tránsito a la importación, 6 tramos) País exportador País de tránsito País de tránsito Tránsito internacional País de tránsito País importador

Slide 42: 

Comercio entre País sin Litoral Marítimo o Fluvio-Marítimo y País sin Litoral Marítimo o Fluvio-Marítimo (2 países de tránsito a la exportación y dos países de tránsito a la importación, 7 tramos) País exportador País de tránsito País de tránsito Tránsito internacional País de tránsito País de tránsito País importador

Slide 43: 

Comercio entre País sin Litoral Marítimo o Fluvio-Marítimo y País sin Litoral Marítimo o Fluvio-Marítimo (2 países de tránsito a la exportación y 3 países de tránsito a la importación, 8 tramos) País exportador País de tránsito País de tránsito Tránsito internacional País de tránsito País de tránsito País de tránsito País importador

Slide 44: 

ISO-COSTOS POR ISO-DISTANCIAS E ISO-TIEMPOS

Slide 45: 

OFERTA Y DEMANDA INTERNACIONAL PAÍSES QUE COMERCIAN, APARTE DE AQUELLOS FRONTERIZOS Y ALEDAÑOS, LOS SEPARA UNA IMPORTANTE BRECHA ESPACIAL Y DE TIEMPO SERVICIOS LOGÍSTICOS (TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA) VINCULAN LA LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA POR LOS TRAMOS DEL TRAYECTO ENTRE ORIGEN Y DESTINO DE UNA EXPEDICIÓN DE EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN RUTAS LOGÍSTICAS ALTERNATIVAS Y OPCIONES SUSTENTADAS EN ANÁLISIS DE DISTANCIAS, TIEMPOS Y COSTOS DE LOS SERVICIOS QUE SE UTILECEN

Slide 46: 

GLOBALIZACIÓN LOGÍSTICA RUTAS PUEDEN SER MUTUAMENTE EXCLUYENTES O COMPLEMENTARIAS, LO QUE PLANTEA UNA DICOTOMÍA PARA ACCEDER A LA LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DE LOS MERCADOS CREATIVIDAD E INNOVACIÓN DESARROLLOS EN INFRAESTRUCTUTRA PLANTEA NECESIDAD DE AJUSTES A LAS ALTERNATIVAS Y OPCIONES POST-FACTO DE LA EXPEDICIÓN VARIANDO EL TRAYECTO GEOGRÁFICO DE NORTE A SUR Y DE ESTE A OESTE, PARA SIEMPRE MANTENER <<LA RUTA ÓPTIMA DE ISO-COSTOS QUE REFLEJE ISO-DISTANCIAS E ISO-TIEMPOS>>