Accidentes por baja visibilidad

Accidentes por baja visibilidad : 

Accidentes por baja visibilidad Mendoza Ortiz Rodrigo francisco Grupo 6av2O

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Las condiciones mínimas de visibilidad para permitir la operación, dependen de varios factores: la habilitación de la tripulación, el equipamiento de la aeronave (algunas de ellas permiten aterrizajes completamente a ciegas, gracias al sistema de aterrizaje autómatico ILS -Instrumental Landing System-), los vientos reinantes y las radio ayudas existentes en las inmediaciones del aeropuerto.

Minimos de visibilidad : 

Minimos de visibilidad Si el aeropuerto cuenta con ILS (instrument landing system )

Categoria 1 : 

Categoria 1 Un ILS standard se considera de Categoría I, lo que permite aterrizajes con una visibilidad mínima de 2.400 pies (732 m) o 1.800 pies (549 m) en caso de que haya iluminación de la línea central y zonas de toma de la pista y un mínimo de techo de nubes de 200 pies (61 m).

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Los sistemas más avanzados de Categoría II y Categoría III permiten operaciones en visiblidad de casi cero, pero requieren una certificación adicional del avión y el piloto. Las aproximaciones de Categoría II permiten aterrizar con una altura de decisión de 100 pies (30 m) y una visibilidad de tan solo 1.200 pies (366 m).

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La Categoría III la puede volar el sistema de aterrizaje automático del aparato, y permite operaciones sin incluso altitudes de decisión y una visibilidad mejor a 700 pies (213 m)

VFR (visual flight rules) Criterios de visibilidad : 

VFR (visual flight rules) Criterios de visibilidad Bajo VFR, el piloto dirige su aeronave manteniendo en todo momento contacto visual con el terreno, aunque le está permitido utilizar los instrumentos de vuelo a bordo como ayuda suplementaria.

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Las condiciones en las cuales es posible realizar un vuelo visual, conocidas por sus siglas en inglés VMC (Visual Meteorological Conditions), están detalladas en el Reglamento de Circulación Aérea y dependen de la clase de espacio aéreo:

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Espacio aéreo clases B, C, D, E, F y G Visibilidad: 8 kilómetros a FL 100 o por encima, 5 kilómetros por debajo de FL 100. Distancia horizontal de las nubes: 1500 metros. Distancia vertical de las nubes: 300 metros (1000 pies

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Excepciones en las clases F y G En los vuelos a altura igual o inferior al más elevado de 900 metros (3000 pies) AMSL o 300 metros (1000 pies) AGL, y así cuando lo prescriba la autoridad ATS competente, pueden permitirse visibilidades de vuelo inferiores a 5 kilómetros y hasta 1500 metros. Dentro de esta excepción, también sería suficiente con permanecer libre de nubes y a la vista de la superficie.