TRANSPORTE II

TRANSPORTE II : 

TRANSPORTE II TRANSPORTE FERROVIAREO

HISTORIA DEL TRANSPORTE FERROVIARIO EN mÉXICO : 

HISTORIA DEL TRANSPORTE FERROVIARIO EN mÉXICO • Principal impulsor el general Porfirio Díaz logrando la mayor parte de la infraestructura actual. • Perdió inversión e impulso tecnológico debido a lo irregular del territorio nacional, a la poca flexibilidad de este medio de transporte y a los largos tiempos de tránsito. • Durante 1988 y 1994 se inició la privatización por zonas geográficas.

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• Servicios ofrecidos por empresas privadas y por el estado (FERROMEX). • Existen todavía rutas disponibles para la privatización. • Iniciativas para atraer inversión extranjera. • Parque ferroviario viejo y en mal estado • Rutas no uniformes • Fuerte sindicato ferrocarrilero • Mayor parte de las rutas llevan a importantes puertos marítimos.

VENTAJAS DEL TRASPORTE FERROVIAREO : 

VENTAJAS DEL TRASPORTE FERROVIAREO . Manejo de grandes dimensiones de carga • Manejo de grandes cantidades de peso • Adaptado para largos recorridos • Relativamente económico • Posibilidad de cambio de destino siempre • Recomendado para productos a granel • Recomendado para productos químicos que son muy regulados por el autotransporte

DESVENTAJAS : 

DESVENTAJAS Inflexibilidad por falta de vías • Baja velocidad de respuesta • Fuertemente afectado por fenómenos meteorológicos • Infraestructura obsoleta • Lento tránsito

TARIFAS Y TRÁMITE : 

TARIFAS Y TRÁMITE • La tarifa se cobra por kilometraje recorrido • Importantes ahorros con envíos de carros enteros • Económicamente factible para la transportación de grandes cantidades • En el D.F se solicita el servicio a la Dirección General de Ferrocarriles y fuera del D.F. a el jefe de estación, se elabora el talón de ferrocarril • El servicio se solicita con tiempo ya que toma aproximadamente 48 horas para cargar los carros

TALON DEL FERROCARRIL : 

TALON DEL FERROCARRIL El contrato de transporte o Talón de ferrocarril contiene la siguiente información: -Fecha -Hora -Número de folio -Clase de tráfico (doméstico o internacional) -Ruta especial en caso de que se requiera -Escalas -Motivos de escalas -Tipo de carro a utilizar -Propietario del equipo -Identificación del equipo -Capacidad de carga del equipo

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-Tara (peso en vacío) -Limite de carga -Sellos originales, en mercancía internacional indicar el sello fiscal -Origen (remitente), nombre y domicilio fiscal -Destino, nombre y domicilio fiscal -Número de bultos -Peso documentado (peso bruto) -Peso verificado -Descripción de artículos -Condiciones de pago de acuerdo a la clase de mercancía (existen 20 clases) -Estación -Fecha -Jefe de estación

TIPO DE TRENES : 

TIPO DE TRENES • Unitarios: transportan un solo producto de un solo origen a un solo destino, utilizando la misma clase de equipo, con un mínimo de 25 carros. Tienen preferencia de paso. • Locales: transportan todo tipo de embarques entre terminales y estaciones intermedias • Especiales: transportan productos especiales en recorridos eventuales • Mixtos: transportan tanto pasaje como carga con itinerarios fijos

TIPOS DE SERVICIO : 

TIPOS DE SERVICIO •Normales: Express-Paqueteria y mensajeria Estrella-Carga • Multimodales: Contenedores Doble estiba Remolque sobre plataforma (piggy back)

EQUIPO FERROVIAREO : 

EQUIPO FERROVIAREO • Furgones: cajas cerradas que protegen mercancías contra el medio ambiente •Tolvas cerradas: utilizadas para cargas a granel con escotillas y ductos en la parte inferior para facilitar la carga y descarga •Tolvas abiertas: utilizadas para transportar mercancías resistentes al medio ambiente como minerales. Para materiales de fácil manejo y de alto grado de dureza.

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•Góndolas: se utilizan para materiales industriales reciclables o mercancías que necesiten ser movidas por grúa, magneto o canaleta. • Remolques: cajas cerradas con ruedas en la parte posterior y un patín en la parte delantera, se enganchan a tractores y se transportan en plataformas. • Plataformas: transportan maquinaria pesada, ca miones u otros similares. Se enganchan con cadenas , flejes y postes.

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• Carros tanque: transportan líquidos a granel, van cerrados herméticamente. • Jaulas: de metal que transportan productos voluminosos que no les afecta el medio ambiente ya no van totalmente cerradas. • Equipos Especiales como chasises bajos para doble estiba.

EQUIPO FERROVIAREO : 

EQUIPO FERROVIAREO DIMENSIONES (M3) (Kgs) Furgones 15.4 X 2.5 X 3.2 123.20 69,855 Tolvas cerradas 14.0 X 3.2 X 4.3 192.64 90,720 Góndolas 11.6 X 2.8 X 1.2 45, 360 Góndolas 16.0 X 2.9 X 1.4 69, 854 Remolques 12.0 X 2.3 X 2.5 69.00 20,000 Plataformas 12.7 X 2.7 X 1.2 45, 360 Plataformas 16.3 X 2.8 X 1.4 69, 854 Carros tanque 15.3 X 3.2 X 4.3 210.52 90,717 litros Tolvas abiertas 8.9 X 2.7 X 3.3 79.30 69,855 Furgones 12.3 X 2.8 X 3.0 103.32 48,896

Transporte marítimo : 

Transporte marítimo • Uno de los transportes más antiguos del mundo • Aproximadamente 85% del comercio se transporta por este medio. • En materia de comercio exterior, en México, es el segundo medio de transporte de mercancías más popular, después del autotransporte. • Aunque el transporte fluvial y lacustre no es común en México, es importante para otros países como EU, los países de Europa, Canadá, Brasil (Río Amazonas),etc. • Se divide en tráfico de altura y de cabotaje

Clasificación de empresas de transporte marítimos : 

Clasificación de empresas de transporte marítimos • En conferencia • Independientes • Barcos Tramp

Servicios de transporte marítimo en conferencia : 

Servicios de transporte marítimo en conferencia Están conformadas por asociaciones de empresas navieras las cuales establecen entre ellas tarifas de fletes estandarizadas para todos. Este sistema es muy común en el mundo y casi todas las líneas navieras están asociadas a una de ellas. El objetivo es ofrecer un servicio más completo a los usuarios con rutas más completas y diversas a tarifas estandarizadas.

Servicios de transporte maritimo independiente : 

Servicios de transporte maritimo independiente Son aquellas líneas que no pertenecen a ninguna conferencia pero tratan de ofrecer el mismo servicio de calidad pero con tarifas no estandarizadas que se pueden negociar. La ventaja de estas es que casi siempre pueden ofrecer descuentos sobre los fletes cobrados por las conferencias otorgando tarifas muy atractivas para los usuarios. La desventaja es que no tienen la frecuencia y variedad de rutas que las conferencias. La diferencia entre conferencias y las líneas independientes es que unas compiten por precio y otras por calidad de servicio.

Barcos tramp : 

Barcos tramp Son servicios independientes que no tienen itinerario o rutas fijas. Se manejan bajo arrendamiento del buque que cubren el número de viajes que se desee en el tiempo que se desee. Se utilizan mayormente para mercancías de bajo costo, a granel y en grandes cantidades que puede costear el flete. Los costos de flete pueden variar muchísimo debido a la oferta y demanda, a la volumen y peso de carga, al tiempo de contrato, al número de viajes, etc.

Ventajas transporte marítimo : 

Ventajas transporte marítimo • Manejo de grandes dimensiones de carga • Manejo de grandes cantidades de peso • Adaptado para largos recorridos • Calidad de servicio sobre todo en el sistema de conferencias. • Estabilidad de precios • Flexibilidad para transportar todo tipo de productos • Bajo costo por kilogramo

Desventajas transporte marítimo : 

Desventajas transporte marítimo • Baja velocidad de respuesta • Muy afectado por fenómenos meteorológicos • Lento • En conferencias se encarece el servicio.

Puertos marítimos de méxico : 

Puertos marítimos de méxico

Puertos Importantes de Carga en México : 

Puertos Importantes de Carga en México Altamira Puerto Vallarta Dos Bocas Salina Cruz Coatzacoalcos Tampico Ensenada Topolobampo Guaymas Tuxpan Lázaro Cárdenas Veracruz Manzanillo Bahias de Huatulco Mazatlán Cabo San Lucas Puerto Progreso Baja California Sur Puerto Madero Acapulco

Conocimiento de embarque o Bill of Landing : 

Conocimiento de embarque o Bill of Landing El contrato de transporte marítimo o conocimiento de Embarque contiene la siguiente información: -Exportador o embarcador -Consignatario -Persona a notificar del embarque -Número de consolidación -Número de conocimiento de embarque -Referencias del embarcador -Lugar de aceptación de carga y país de origen -Lugar de recepción -Valor declarado -Agente que hace la entrega en destino -Nombre de buque y el número de viaje

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-Puerto de carga -Puerto de descarga -Puerto de tránsito -Número de contenedores -Marcas y números de los contenedores -Número de piezas totales -Descripción de las mercancías -Peso bruto -Medidas (cubicaje) -Cargos de flete y otros -Indicar si es prepagado -Indicar si se pagará a la recepción -Fecha -Firma

Clasificación de mercancías : 

Clasificación de mercancías •Graneles líquidos •Graneles secos •Neograneles •Carga general •Carga peligrosa •Animales en pie

Equipo marítimo : 

Equipo marítimo Para carga general: -Liners -Cargueros -Multipropósito -Portacontenedores Graneleros: -Tanques -Bulk carriers -Mineraleros -Conminados -Gaseros -Productos derivados Especiales: - Roll on roll of (para trailers, para automoviles)

Contenedores marítimos : 

Contenedores marítimos Los contenedores se utilizan para facilitar el manejo de las mercancías y para protegerlas del medio ambiente o de posibles daños. Generalmente son de acero, con piso de madera al interior y reforzado en la parte central y de las esquinas para poderlos estibar sin problemas (hasta nueve contenedores). Se utilizan para cargas secas o líquidas. Los de cargas secas pueden ser cerrados, abiertos, plataformas, tolvas, jaulas y refrigerador (térmicos,reefers , porthole).

Contenedores maritimos : 

Contenedores maritimos Se pueden contratar completos (FCL) o una parcialidad de ellos (LCL). Fuente: Portales G. Transportación Internacional. México: Trillas, 2005

Contenedores marítimos : 

Contenedores marítimos Para cargar o descargar los contenedores, el cliente cuenta con días en los que no se le cobran recargos, se aplica para la exportación o importación. Estos aplican sólo para carga seca. De 1 a 5 contenedores 7 días naturales De 6 a 10 10 días De 11 a 20 12 días De 21 a 30 14 días De 31 a 40 16 días De 41 a 50 18 días Más de 51 20 días

Fletes marítimos : 

Fletes marítimos Para la determinación del flete se toman en cuenta los siguientes factores determinados por organismos internacionales: - Naturaleza de la carga. - Disponibilidad de la carga. - Tonelaje a transportar. - Posibilidad de robo. - Posibilidad de daño. - Valor de la mercancía. - Tipo de embalaje. - Estiba.

Fletes marítimos : 

Fletes marítimos - Manejo de carga por vías alternativas (transbordos). - Competencia con otros transportistas. - Costos directos de operación. - Distancia entre los puertos. - Costos de manipulación de la carga. - Uso de chalanes. - Necesidad de entrega o servicios especiales. - Cargas fijas en determinadas etapas del transporte

Fletes marítimos : 

Fletes marítimos - Relación peso-medida. - Peso excesivo. - Largo excesivo. - Competencia de productos de otras fuentes de abastecimiento. - Seguros. - Instalaciones portuarias. - Reglamentaciones portuarias. - Cobros y derechos de puertos. - Derechos de canales. - Localización de los puertos. - Posibilidad de contar con carga de regreso.

Fletes marítimos : 

Fletes marítimos Ademas existen otros cargos adicionales: •Ajuste cambiario •Combustible •Uso de puerto •Uso de terminal •Por servicio de contenedor •Por recepción •Acarreo terrestre •Transbordo o maniobra de tránsito •Cuota por documentación Entonces, a la tarifa original se le suman estos posibles cargos y se le pueden restar posibles descuentos.

Transporte aereo : 

Transporte aereo • El medio de transporte de carga más oneroso • Su uso no representa una gran cantidad del total del comercio internacional, sí representa un importante porcentaje del valor de este. • Para incrementar su utilización existe un apoyo en el ajuste y descuentos de tarifas • Las mercancías más comunes para transportar por este medio son de un valor comercial importante, perecederas, urgentes y/o animales vivos.

Ventajas del Transporte Aéreo : 

Ventajas del Transporte Aéreo • Existe gran número de rutas e itinerarios • En general existe una buena infraestructura a nivel nacional e internacional • Rápido • Flexibilidad • Velocidad de respuesta rápida • Seguro

Desventajas del transporte aéreo : 

Desventajas del transporte aéreo • Fletes muy altos • No permite transportar grandes volúmenes • No permite transportar pesos muy grandes • Sujeto a fenómenos meteorológicos

Asociación de transporte aéreo internacional : 

Asociación de transporte aéreo internacional • En inglés International Air Transport Association IATA • Es la asociación que desarrolla, regula, promueve y reglamenta el transporte aéreo de mercancías • Gracias a este organismo existen estándares y codificación internacional (ejemplo códigos de aeropuertos y mercancías) que hace la logística de transportación más rápida, clara y eficiente. • Divide al mundo en tres áreas – Área 1: Caribe, México, Long Haul y Sudamérica – Área 2: Europa, Medio Oriente y África. – Área 3: Asia del Sur, Asia del Sureste, Pacífico del Suroeste, Japón y Corea.

Guía aérea : 

Guía aérea El contrato de transporte aéreo o guía aérea contiene la siguiente información: -Nombre y domicilio del embarcador -Nombre y domicilio del consignatario -Nombre del responsable de los fletes y cargos -Nombre completo y siglas del aeropuerto de salida -Nombre completo y siglas del aeropuerto destino -Siglas del primer transportista -Monto asegurado -Nombre y domicilio del la empresa a notificar del embarque -Moneda en la que se realiza el pago -Valor declarado para aduanas -Valor declarado para el transporte de mercancías

Guía aérea : 

Guía aérea -Comentarios sobre el manejo de la mercancía -Número de piezas -Peso bruto de la carga -Identificar con si código si se considera commodity (materia prima) -Tarifa por kilogramo -Total del flete -Descripción y cantidad de los bienes -Monto prepagado (de peso, de manejo, de recolección, de seguro, de valuación y de otros cargos) -Monto por pagar (de peso, de manejo, de recolección, de seguro, de valuación y de otros cargos) -Cargos suplementarios -Fecha, firmas y número de guía.

Tipos de aviones : 

Tipos de aviones Se pueden clasificar : • Por su marca –Lockhead –Boeing –Airbus • Por su configuración – Convencionales o de fuselaje estrecho – De fuselaje ancho • Por su uso – De pasaje y carga – De carga (puros o courrier) – Mixtos o combi

Contenedores aéreos : 

Contenedores aéreos • Conocidos también como ULD’s o igloos • Estructuras de metal, plástico, fibra de vidrio o metal y tela que se utiliza para manejar, proteger, transportar y acomodar la mercancía. • Se adaptan a la forma del avión • Pueden ser de muchas formas y tamaños; dependiendo de la compañía transportadora Fuente: Leisure Cargo

Paletas de carga o pallets : 

Paletas de carga o pallets • Son plataformas planas, generalmente de metal para el transporte aéreo sobre las cuales se colocan las mercancías para facilitar su carga y descarga. • Se aseguran con redes, película o estructuras rígidas. • De dimensiones y formas variadas. • En ocasiones contienen ruedas para su fácil manejo

Tarifas aéreas : 

Tarifas aéreas Características de las tarifas aéreas: – Son de aeropuerto-aeropuerto – Calculadas con un mínimo de carga (45 kilogramos) – Disminuyen conforme aumenta el peso – Unidireccionales – Independientes de la ruta o itinerario – No incluyen cargos extras – En dólares y/o en la moneda del país origen – Por kg o libra de peso (volumen excesivo se recalcula) – Descuentos para libros, revistas o publicaciones periódicas; cargos extras para animales vivos, restos humanos y valores.

Cargos suplementarios a la tarifa : 

Cargos suplementarios a la tarifa Al flete se le suman los siguientes cargos por: • Emisión de guía aérea (AW) • Manejo y liberación de la carga en destino (CD) • Manejo y liberación de la carga en origen (CH) • Por pagos “por cobrar” (FC) • Empaque (PK) • Misceláneos del transportista (MC) • Recolección (PU) • Materiales peligrosos (RA) • Almacenaje en origen (SO) • Almacenaje en destino (SR) • Cargo de superficie (SU)

Mercancías con tarifas especiales : 

Mercancías con tarifas especiales • Mercancías peligrosas • Animales vivos • Cargas de valor • Perecederos • Mercancías húmedas • Restos humanos • Cargas muy olorosas • Equipaje no acompañado • Cargas de gran peso o volumen • De manipuleo especial Estas pueden requerir de empaque, embalaje, marcado y etiquetado especial, pueden estar restringidas en cuanto a la cantidad permisible a trasportar, o requerir de permisos especiales