logging in or signing up Logstica internacional incoterms ponchito123 Download Post to : URL : Related Presentations : Share Add to Flag Embed Email Send to Blogs and Networks Add to Channel Uploaded from authorPOINT lite Insert YouTube videos in PowerPont slides with aS Desktop Copy embed code: (To copy code, click on the text box) Embed: URL: Thumbnail: WordPress Embed Customize Embed The presentation is successfully added In Your Favorites. Views: 2284 Category: Entertainment License: All Rights Reserved Like it (0) Dislike it (0) Added: October 01, 2009 This Presentation is Public Favorites: 1 Presentation Description No description available. Comments Posting comment... Premium member Presentation Transcript Logística internacional : Logística internacional INCOTERMS ¿Qué son los incoterms? : • International Commerce Terms (Términos Internacionales de Comercio) • Son definiciones comerciales estándares utilizadas en contratos de ventas internacionales • Su objetivo es determinar las responsabilidades, obligaciones y derechos, tanto del comprador como del vendedor • Creados y regulados por la Cámara Internacional de Comercio • Facilitan las operaciones de comercio internacional evitando confusiones entre las partes ¿Qué son los incoterms? ¿Qué determinan los incoterms? : • El alcance del precio. • En que momento y el lugar donde se produce la transferencia de riesgos y responsabilidades sobre la mercancía del vendedor hacia el comprador. • El lugar de entrega de la mercancía. • Quién contrata y paga el transporte • Quién contrata y paga el seguro • Qué documentos tramita cada parte y su costo. • Quién paga los demás costos incurridos durante el proceso de exportación/importación ¿Qué determinan los incoterms? Incoterms : Incoterms Clasificación por grupos : E: Exit, en punto de salida u origen Entregado en F: Free, libre de flete principal pais origen C: Cost, costo de flete principal incluido entregado D: Delivered, entregado en destino en pais destino Fuente: Guía básica del exportador, BANCOMEXT. Clasificación por grupos Ex- Works (EXW) En Fábrica : El vendedor entrega la mercancía al comprador en el establecimiento del vendedor (fábrica, almacén, taller, etc.) ,en fecha y hora determinada, con los documentos necesarios para su despacho. Este término representa la menor obligación del vendedor ya que el comprador debe asumir todos los costos y riesgos. La forma correcta de especificar este término en el contrato y/o cotización es: 15,000 USD Ex-Works (Entrada A de la Planta “X” Guadalajara, Méx. Incoterms 2000) Ex- Works (EXW) En Fábrica Ex- Works (EXW) : Obligaciones del vendedor: Entrega de la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Obligaciones del comprador: Pago de mercancía Flete interno Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete internacional Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Transporte y seguro (en el país destino) Ex- Works (EXW) Free Carrier At (FCA) : El vendedor entrega la mercancía al transportista y en el lugar acordado por el comprador. Este término puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo el transporte multimodal. Este término se especifica en el contrato y/o cotización: 15,000 USD FCA (Estación de Ferrocarril Morelia, Michoacán, Incoterms 2000) Free Carrier At (FCA) Free Carrier At (FCA) : Obligaciones del vendedor: Entrega de la mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, etc.) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía Fletes y Seguros restantes Gastos de importación (maniobras, almacenaje, etc.) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Demoras Free Carrier At (FCA) Free Alongside Ship (FAS) : El vendedor coloca las mercancías al costado del buque en el puerto de embarque, convenido por el comprador, y se encarga del despacho de las mercancías. El término FAS sólo se utiliza para transporte marítimo, fluvial o lacustre. Este término se especifica en el contrato y/o cotización: 15,000 USD FAS (Muelle 7 Puerto Lázaro Cárdenas, Michoacán, Incoterms 2000) Free Alongside Ship (FAS) Free Alongside Ship (FAS) : Obligaciones del vendedor: Entrega de la mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete y seguro (de fábrica al puerto) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, etc.) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía Fletes y Seguros restantes Gastos de importación Aduana Demoras Free Alongside Ship (FAS) Free On Board (FOB) : El vendedor coloca las mercancías a bordo del buque, y se encarga del despacho de las mercancías. Los riesgos y responsabilidades a partir de este punto corren por el comprador. El término FOB al igual que el FAS sólo se utiliza para transporte marítimo, fluvial o lacustre. Este término se especifica en el contrato y/o cotización: 15,000 USD FOB (Buque “X” Puerto Veracruz, Veracruz, Incoterms 2000) Free On Board (FOB) Free On Board (FOB) : Obligaciones del vendedor: Entrega de la mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al puerto) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, etc.) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía Fletes y Seguros restantes Gastos de importación (maniobras, almacenaje, etc.) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Demoras Free On Board (FOB) Cost and Freight (CFR) : Similar a la cotización FOB con la diferencia de que el vendedor se encarga de contratar la bodega del barco y pagar el flete acuático hasta el destino. El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier costo adicional después de la entrega en el buque, pasan al comprador. Este término se especifica en el contrato y/o cotización: 15,000 USD CFR (Buque “X” Puerto Veracruz, Veracruz, Incoterms 2000) Cost and Freight (CFR) Cost and Freight (CFR) : Obligaciones del vendedor: Entregar la mercancía y documentos necesarios Empaque Y Embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del comprador: Seguro Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Pago de Mercancía Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras Cost and Freight (CFR) Cost Insurance and Freight (CIF) : El vendedor coloca las mercancías a bordo del buque, y se encarga del despacho. El vendedor debe contratar y pagar la prima del seguro para cubrir los riesgos de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El riesgo a partir de que se suben las mercancías al buque sigue siendo del comprador. El seguro debe de ser de cobertura mínima, en caso de que el comprador requiera de mayor cobertura necesitará acordarlo o contratar un seguro adicional. El término FOB al igual que los últimos 4 sólo se utiliza para transporte marítimo, fluvial o lacustre. Cost Insurance and Freight (CIF) Cost Insurance and Freight (CIF) : Obligaciones del vendedor: Entregar de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete y seguro (del lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras Cost Insurance and Freight (CIF) Carriage Paid To (CPT) : El vendedor paga los costos y el flete de transporte para hacer llegar la mercancía al punto de destino acordado, incluye el despacho aduanero. El riesgo o gastos adicionales incurridos después de que la mercancía se entrega al transportista, corren por cuenta del comprador. Puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal. 15,000 USD CPT (Aeropuerto “Schiphol” Amsterdam, Países Bajos, Incoterms 2000) Carriage Paid To (CPT) Carriage Paid To (CPT) : Obligaciones del vendedor: Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación parcial Obligaciones del Comprador: Pago de la mercadería Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y Seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación parcial Demoras Carriage Paid To (CPT) Carriage and Insurance Paid To (CIP) : El vendedor paga los costos y el flete de transporte para hacer llegar la mercancía al punto de destino acordado, incluye el despacho aduanero. El vendedor debe contratar y pagar la prima del seguro para cubrir los riesgos de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El riesgo o gastos adicionales incurridos después de que la mercancía se entrega al transportista, corren por cuenta del comprador. Puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal. Fuente: Guía básica del exportador, BANCOMEXT y CADECO Carriage and Insurance Paid To (CIP) Carriage and Insurance Paid To (CIP) : Obligaciones del vendedor: Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (del lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía, Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta), Demoras, Carriage and Insurance Paid To (CIP) Delivery At Frontier (DAF) : El vendedor entrega la mercancía despachada en la aduana de exportación, en el punto y lugar convenidos de la frontera (punto definido por la Autoridad Aduanera del país) pero antes de la aduana fronteriza del país colindante. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega. Suele usarse para transporte terrestre y ferrocarril. 35,000 USD DAF (Nvo. Laredo, Tam. Méx. Estación de Camiones “Tucson Travel”. Incoterms 2000) Delivery At Frontier (DAF) Delivery At Frontier (DAF) : Obligaciones del vendedor: Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete (parcial, de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro (parcial) Delivery At Frontier (DAF) Delivery At Frontier (DAF) : Obligaciones del comprador: Pagos de la Mercadería Flete (parcial, de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro (parcial) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras Delivery At Frontier (DAF) Delivery Ex Ship (DES) : El vendedor coloca la mercancía, a bordo del buque elegido por él, en el puerto destino acordado a disposición del comprador, ya despachada en la aduana de exportación. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega (buque atracado y listo para descarga). El comprador asume los gastos y riesgos a bordo del buque. Sólo se usa para transporte marítimo, fluvial o lacustre. Delivery Ex Ship (DES) Delivery Ex Ship (DES) : Obligaciones del vendedor Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (al lugar de importación) Obligaciones del comprador Pago de mercancía. Gastos de importación (maniobras, almacenaje,agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos). Acarreo y seguro (lugar de importación a planta) Demoras Delivery Ex Ship (DES) Delivery Ex Quay (DEQ) : El vendedor coloca la mercancía sobre el muelle del puerto destino acordado, sin ser despachada en la aduana de importación. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega sobre el muelle. Sólo se usa para transporte marítimo, fluvial o lacustre. 15,000 USD, DEQ (Rótterdam, Países Bajos. Incoterms 2000) Fuente: Guía básica del exportador, BANCOMEXT Delivery Ex Quay (DEQ) Delivery Ex Quay (DEQ) : Obligaciones del vendedor Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exp(maniobras, almacenaje, agentes Flete y seguro (al lugar de importación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Obligaciones del comprador Pago de mercancía Gastos de importación(maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (lugar de importación a planta Demoras Delivery Ex Quay (DEQ) Delivery Duty Unpaid (DDU) : El vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en el lugar convenido del país de importación, este asume todos los gastos y riesgos hasta dicho lugar (excluidos derechos, impuestos y otros cargos oficiales para la importación) y despacho de exportación. Puede utilizarse independientemente del medio de transporte elegido. Delivery Duty Unpaid (DDU) Delivery Duty Unpaid (DDU) : Obligaciones del vendedor Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exp.(maniobras, almacenaje, agentes Flete y seguro (al lugar de importación) Obligaciones del comprador Pago de mercancía Gastos de imp(maniobras, almacenaje, agentes Aduana (documentos, permisos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras Delivery Duty Unpaid (DDU) Delivery Duty Paid (DDP) : El vendedor entrega las mercancías despachadas para la importación y no descargadas de los medios de transporte utilizados en el lugar de destino acordado. El vendedor asume todos los costos y riesgos ocasionados al llevar las mercancías hasta dicho lugar, incluyendo los trámites aduaneros, y el pago de los trámites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargos para la importación al país de destino Delivery Duty Paid (DDP) Delivery Duty Paid (DDP) : Obligaciones del vendedor: Entregar la mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Acarreo (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exp.(maniobras, almacenaje, agentes Flete (de lugar de exp. al lugar de importación) Seguro Gastos de imp(maniobras, almacenaje, agentes Aduana (documentos, permisos, impuestos) Acarreo y seguro (lugar de imp. a planta) Demoras Obligación del comprador: Pagar la mercancía Delivery Duty Paid (DDP) Definiciones Revisadas de Comercio ExteriorNorteamericano (RAFTD) : • Las Revised American Foreign Trade Definitions (RAFTD) se establecieron en 1919. • Derogadas en 1985 aunque se siguen utilizando por costumbre en las operaciones comerciales enEstados Unidos. • No son de uso obligatorio. • Su validez la otorgan las partes mediante los convenios y contratos establecidos. • Las definiciones tienen diferentes variantes por ejemplo el término ex-works presenta seis variantes Definiciones Revisadas de Comercio ExteriorNorteamericano (RAFTD) Recomendaciones : • Calcular su precio de exportación para cada mercado ya que cada uno es distinto. • No olvidar incluir ningún costo en el cálculo de su precio de exportación. • Tomar referencia de los precios del mercado destino. • Determinar limites mínimos de precio. • Elaborar cotizaciones claras y completas que incluyan condiciones comerciales (INCOTERMS, cláusulas de pago, tiempos de entrega, plazos de créditos, cuenta bancaria donde se abonará, moneda por utilizar). • Maneje alternativas de precios: EXW, FOB, CIF, DAF. Recomendaciones Recomendaciones : • Cuando utilice INCOTERMS, sea claro al especificar la versión que utiliza y el lugar de destino entrega. • Tenga presente las diferencias entre RAFTD e INCOTERMS. • Determine hasta qué punto desea delimitar su responsabilidad de la mercancía. • Estudie minuciosamente las diferentes alternativas de costos de flete Recomendaciones You do not have the permission to view this presentation. In order to view it, please contact the author of the presentation.
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Premium member Presentation Transcript Logística internacional : Logística internacional INCOTERMS ¿Qué son los incoterms? : • International Commerce Terms (Términos Internacionales de Comercio) • Son definiciones comerciales estándares utilizadas en contratos de ventas internacionales • Su objetivo es determinar las responsabilidades, obligaciones y derechos, tanto del comprador como del vendedor • Creados y regulados por la Cámara Internacional de Comercio • Facilitan las operaciones de comercio internacional evitando confusiones entre las partes ¿Qué son los incoterms? ¿Qué determinan los incoterms? : • El alcance del precio. • En que momento y el lugar donde se produce la transferencia de riesgos y responsabilidades sobre la mercancía del vendedor hacia el comprador. • El lugar de entrega de la mercancía. • Quién contrata y paga el transporte • Quién contrata y paga el seguro • Qué documentos tramita cada parte y su costo. • Quién paga los demás costos incurridos durante el proceso de exportación/importación ¿Qué determinan los incoterms? Incoterms : Incoterms Clasificación por grupos : E: Exit, en punto de salida u origen Entregado en F: Free, libre de flete principal pais origen C: Cost, costo de flete principal incluido entregado D: Delivered, entregado en destino en pais destino Fuente: Guía básica del exportador, BANCOMEXT. Clasificación por grupos Ex- Works (EXW) En Fábrica : El vendedor entrega la mercancía al comprador en el establecimiento del vendedor (fábrica, almacén, taller, etc.) ,en fecha y hora determinada, con los documentos necesarios para su despacho. Este término representa la menor obligación del vendedor ya que el comprador debe asumir todos los costos y riesgos. La forma correcta de especificar este término en el contrato y/o cotización es: 15,000 USD Ex-Works (Entrada A de la Planta “X” Guadalajara, Méx. Incoterms 2000) Ex- Works (EXW) En Fábrica Ex- Works (EXW) : Obligaciones del vendedor: Entrega de la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Obligaciones del comprador: Pago de mercancía Flete interno Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete internacional Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Transporte y seguro (en el país destino) Ex- Works (EXW) Free Carrier At (FCA) : El vendedor entrega la mercancía al transportista y en el lugar acordado por el comprador. Este término puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo el transporte multimodal. Este término se especifica en el contrato y/o cotización: 15,000 USD FCA (Estación de Ferrocarril Morelia, Michoacán, Incoterms 2000) Free Carrier At (FCA) Free Carrier At (FCA) : Obligaciones del vendedor: Entrega de la mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, etc.) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía Fletes y Seguros restantes Gastos de importación (maniobras, almacenaje, etc.) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Demoras Free Carrier At (FCA) Free Alongside Ship (FAS) : El vendedor coloca las mercancías al costado del buque en el puerto de embarque, convenido por el comprador, y se encarga del despacho de las mercancías. El término FAS sólo se utiliza para transporte marítimo, fluvial o lacustre. Este término se especifica en el contrato y/o cotización: 15,000 USD FAS (Muelle 7 Puerto Lázaro Cárdenas, Michoacán, Incoterms 2000) Free Alongside Ship (FAS) Free Alongside Ship (FAS) : Obligaciones del vendedor: Entrega de la mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete y seguro (de fábrica al puerto) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, etc.) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía Fletes y Seguros restantes Gastos de importación Aduana Demoras Free Alongside Ship (FAS) Free On Board (FOB) : El vendedor coloca las mercancías a bordo del buque, y se encarga del despacho de las mercancías. Los riesgos y responsabilidades a partir de este punto corren por el comprador. El término FOB al igual que el FAS sólo se utiliza para transporte marítimo, fluvial o lacustre. Este término se especifica en el contrato y/o cotización: 15,000 USD FOB (Buque “X” Puerto Veracruz, Veracruz, Incoterms 2000) Free On Board (FOB) Free On Board (FOB) : Obligaciones del vendedor: Entrega de la mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al puerto) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, etc.) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía Fletes y Seguros restantes Gastos de importación (maniobras, almacenaje, etc.) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Demoras Free On Board (FOB) Cost and Freight (CFR) : Similar a la cotización FOB con la diferencia de que el vendedor se encarga de contratar la bodega del barco y pagar el flete acuático hasta el destino. El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier costo adicional después de la entrega en el buque, pasan al comprador. Este término se especifica en el contrato y/o cotización: 15,000 USD CFR (Buque “X” Puerto Veracruz, Veracruz, Incoterms 2000) Cost and Freight (CFR) Cost and Freight (CFR) : Obligaciones del vendedor: Entregar la mercancía y documentos necesarios Empaque Y Embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del comprador: Seguro Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Pago de Mercancía Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras Cost and Freight (CFR) Cost Insurance and Freight (CIF) : El vendedor coloca las mercancías a bordo del buque, y se encarga del despacho. El vendedor debe contratar y pagar la prima del seguro para cubrir los riesgos de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El riesgo a partir de que se suben las mercancías al buque sigue siendo del comprador. El seguro debe de ser de cobertura mínima, en caso de que el comprador requiera de mayor cobertura necesitará acordarlo o contratar un seguro adicional. El término FOB al igual que los últimos 4 sólo se utiliza para transporte marítimo, fluvial o lacustre. Cost Insurance and Freight (CIF) Cost Insurance and Freight (CIF) : Obligaciones del vendedor: Entregar de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete y seguro (del lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras Cost Insurance and Freight (CIF) Carriage Paid To (CPT) : El vendedor paga los costos y el flete de transporte para hacer llegar la mercancía al punto de destino acordado, incluye el despacho aduanero. El riesgo o gastos adicionales incurridos después de que la mercancía se entrega al transportista, corren por cuenta del comprador. Puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal. 15,000 USD CPT (Aeropuerto “Schiphol” Amsterdam, Países Bajos, Incoterms 2000) Carriage Paid To (CPT) Carriage Paid To (CPT) : Obligaciones del vendedor: Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación parcial Obligaciones del Comprador: Pago de la mercadería Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y Seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación parcial Demoras Carriage Paid To (CPT) Carriage and Insurance Paid To (CIP) : El vendedor paga los costos y el flete de transporte para hacer llegar la mercancía al punto de destino acordado, incluye el despacho aduanero. El vendedor debe contratar y pagar la prima del seguro para cubrir los riesgos de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El riesgo o gastos adicionales incurridos después de que la mercancía se entrega al transportista, corren por cuenta del comprador. Puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal. Fuente: Guía básica del exportador, BANCOMEXT y CADECO Carriage and Insurance Paid To (CIP) Carriage and Insurance Paid To (CIP) : Obligaciones del vendedor: Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (del lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía, Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta), Demoras, Carriage and Insurance Paid To (CIP) Delivery At Frontier (DAF) : El vendedor entrega la mercancía despachada en la aduana de exportación, en el punto y lugar convenidos de la frontera (punto definido por la Autoridad Aduanera del país) pero antes de la aduana fronteriza del país colindante. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega. Suele usarse para transporte terrestre y ferrocarril. 35,000 USD DAF (Nvo. Laredo, Tam. Méx. Estación de Camiones “Tucson Travel”. Incoterms 2000) Delivery At Frontier (DAF) Delivery At Frontier (DAF) : Obligaciones del vendedor: Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete (parcial, de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro (parcial) Delivery At Frontier (DAF) Delivery At Frontier (DAF) : Obligaciones del comprador: Pagos de la Mercadería Flete (parcial, de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro (parcial) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras Delivery At Frontier (DAF) Delivery Ex Ship (DES) : El vendedor coloca la mercancía, a bordo del buque elegido por él, en el puerto destino acordado a disposición del comprador, ya despachada en la aduana de exportación. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega (buque atracado y listo para descarga). El comprador asume los gastos y riesgos a bordo del buque. Sólo se usa para transporte marítimo, fluvial o lacustre. Delivery Ex Ship (DES) Delivery Ex Ship (DES) : Obligaciones del vendedor Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (al lugar de importación) Obligaciones del comprador Pago de mercancía. Gastos de importación (maniobras, almacenaje,agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos). Acarreo y seguro (lugar de importación a planta) Demoras Delivery Ex Ship (DES) Delivery Ex Quay (DEQ) : El vendedor coloca la mercancía sobre el muelle del puerto destino acordado, sin ser despachada en la aduana de importación. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega sobre el muelle. Sólo se usa para transporte marítimo, fluvial o lacustre. 15,000 USD, DEQ (Rótterdam, Países Bajos. Incoterms 2000) Fuente: Guía básica del exportador, BANCOMEXT Delivery Ex Quay (DEQ) Delivery Ex Quay (DEQ) : Obligaciones del vendedor Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exp(maniobras, almacenaje, agentes Flete y seguro (al lugar de importación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Obligaciones del comprador Pago de mercancía Gastos de importación(maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (lugar de importación a planta Demoras Delivery Ex Quay (DEQ) Delivery Duty Unpaid (DDU) : El vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en el lugar convenido del país de importación, este asume todos los gastos y riesgos hasta dicho lugar (excluidos derechos, impuestos y otros cargos oficiales para la importación) y despacho de exportación. Puede utilizarse independientemente del medio de transporte elegido. Delivery Duty Unpaid (DDU) Delivery Duty Unpaid (DDU) : Obligaciones del vendedor Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exp.(maniobras, almacenaje, agentes Flete y seguro (al lugar de importación) Obligaciones del comprador Pago de mercancía Gastos de imp(maniobras, almacenaje, agentes Aduana (documentos, permisos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras Delivery Duty Unpaid (DDU) Delivery Duty Paid (DDP) : El vendedor entrega las mercancías despachadas para la importación y no descargadas de los medios de transporte utilizados en el lugar de destino acordado. El vendedor asume todos los costos y riesgos ocasionados al llevar las mercancías hasta dicho lugar, incluyendo los trámites aduaneros, y el pago de los trámites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargos para la importación al país de destino Delivery Duty Paid (DDP) Delivery Duty Paid (DDP) : Obligaciones del vendedor: Entregar la mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Acarreo (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, impuestos) Gastos de exp.(maniobras, almacenaje, agentes Flete (de lugar de exp. al lugar de importación) Seguro Gastos de imp(maniobras, almacenaje, agentes Aduana (documentos, permisos, impuestos) Acarreo y seguro (lugar de imp. a planta) Demoras Obligación del comprador: Pagar la mercancía Delivery Duty Paid (DDP) Definiciones Revisadas de Comercio ExteriorNorteamericano (RAFTD) : • Las Revised American Foreign Trade Definitions (RAFTD) se establecieron en 1919. • Derogadas en 1985 aunque se siguen utilizando por costumbre en las operaciones comerciales enEstados Unidos. • No son de uso obligatorio. • Su validez la otorgan las partes mediante los convenios y contratos establecidos. • Las definiciones tienen diferentes variantes por ejemplo el término ex-works presenta seis variantes Definiciones Revisadas de Comercio ExteriorNorteamericano (RAFTD) Recomendaciones : • Calcular su precio de exportación para cada mercado ya que cada uno es distinto. • No olvidar incluir ningún costo en el cálculo de su precio de exportación. • Tomar referencia de los precios del mercado destino. • Determinar limites mínimos de precio. • Elaborar cotizaciones claras y completas que incluyan condiciones comerciales (INCOTERMS, cláusulas de pago, tiempos de entrega, plazos de créditos, cuenta bancaria donde se abonará, moneda por utilizar). • Maneje alternativas de precios: EXW, FOB, CIF, DAF. Recomendaciones Recomendaciones : • Cuando utilice INCOTERMS, sea claro al especificar la versión que utiliza y el lugar de destino entrega. • Tenga presente las diferencias entre RAFTD e INCOTERMS. • Determine hasta qué punto desea delimitar su responsabilidad de la mercancía. • Estudie minuciosamente las diferentes alternativas de costos de flete Recomendaciones