LOGISTICA Y OPERACIN II

LOGISTICA Y OPERACIÓN II : 

LOGISTICA Y OPERACIÓN II M.I. Eduardo Yupit y Puerto

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Definiciones y conceptos Gestión de los flujos físicos Sistema de información operacional Ofrece: Nivel elevado de calidad global al menor costo posible. Conduce: Dirigir cambios estructurales y culturales en la empresa para aumentar la competitividad y la rentabilidad.

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Los cambios logísticos en la empresa deben ser conducidos por personal que pueda implantar soluciones originales, creativas y competitivas. Existe un gran deficit de personal con las características de la logística. Control de flujo. Gestión de operaciones industriales. Control de sistemas de transporte y distribución. Gestión a bajo costo de inventarios Tecnología de planificación y control. Optimización de recursos tanto en producción como en distribución.

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Conjunto de técnicas y medios DESTINADOS A GESTIONAR: El flujo de materiales. El flujo de información. Objetivo principal: Satisfacción de las necesidades en bienes y servicios de un CLIENTE y/o MERCADO. CALIDAD EN CANTIDAD LUGAR MOMENTO LOGISTICA INTEGRAL

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MAXIMIZANDO La satisfacción del CLIENTE Flexibilidad de RESPUESTA MINIMIZANDO El tiempo de RESPUESTA Costos TENDENCIA: En empresas de competencia mundial es integrar LA LOGÍSTICA a la política general de la empresa.

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SISTEMA LOGISTICO Proceso multidireccional de cambio y mejora. Es una herramienta vital para obtener mejores resultados

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La empresa moderna se encuentra en evolución hacia la logística. Para esto es necesario un adecuado sistema informático transparente que permita conocer: Las estructuras de los pedidos. Los canales de distribución y entrega. El comportamiento de los productores. El comportamiento de los clientes. La insuficiente integración de estos datos complica la elaboración de una estrategia logística para la empresa. Los conceptos en los que se apoya la planificación de una estrategia de logística son:

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¿Cómo elaborar una estrategia logística? Stocks Tamaño de lotes de producción Producción-almacenaje regional Frecuencia de las entregas Tipos de entregas Segmentación de los clientes Segmentación de las líneas de productos. Determinar centros geográficos Estructura de costos

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Financieras: Disminución de los costos financieros de los inventarios Optimización delos costos de almacenaje y transporte. Reducción de los costos de planeación Reducción de los costos de personal. Precios ventajosos. Mercado/clientes: Reducción de los plazos de entrega. Relaciones más estrechas con los clientes. Creación de un sistema orientado a los mercados. Satisfacción creciente de los clientes. Tasas de error descendentes. Efectos de un SISTEMA DE LOGÍSTICA

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Gestión de stocks y del transporte: Reducción de los plazos e itinerarios de entrega. Creciente rotación de existencias. Reducción de existencias y su costo de manutención. Optimización de las capacidades de almacenamiento y transporte. Disminución de los costos de control de toda la logística. Dentro de la empresa: Trasparencia creciente en toda la cadena.structuras de Definición y asignación de tareas. Estructuras de información eficaces. Alto control operativo. LA LOGISTICA ahorra hasta un 30% de los costos de la empresa

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1970 Productividad 1980 Calidad 1990 Servicio al cliente Actual. Logística global e internacional EVOLUCIÓN DE LA LOGISTICA EN EL MUNDO

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Esta evolución se ha visto reflejada básicamente en un entorno competitivo formado por: PROVEEDORES EMPRESA CONSUMIDORES DISTRIBUCION

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Mejora de Flexibilidad Reducción Mejorar Relaciones en la costos de relación Calidad producción Transporte con Precio Reducción. Clientes. Fiabilidad costos de Eliminar (plazos) almacenaje errores Reducción stocks. APRISIONAMIENTO PRODUCCION DISTRIBUCION COMERCIAL

Perfeccion logistica : 

Perfeccion logistica aa Perfección logística Indicadores de optimización Acuerdo con proveedores Acuerdo con clientes Planeación a largo plazo Sistemas de información Integración de funciones Movilización del personal Progreso continuo

El cambio es imprescindible : 

El cambio es imprescindible Vigilar las fluctuaciones del mercado Reaccionar Costos minimos

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UN PRODUCTO O SERVICIO TIENE POCO VALOR SI NO ESTA DISPONIBLE PARA LOS CLIENTES EN EL MOMENTO Y EN EL LUGAR DONDE ELLOS DESEAN CONSUMIRLO. EL COSTO DE MOVER UN PRODUCTO HACIA EL CONSUMIDOR O DE TENER INVENTARIO DISPONIBLE, CREA CUATRO TIPOS DE VALORES EN LOS PRODUCTOS O EN LOS BIENES. PRODUCCION LOGISTICA MARKETING Insumos transporte publicidad Procesos información e inventarios ventas COSTO O VALOR FORMA TIEMPO LUGAR POSESIÓN

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Desde el inicio de el mejoramiento de la productividad hasta nuestros días los avances han sido grandes, pero también existen baches que no se han podido resolver: Los trámites aduaneros Centros de almacenaje internacional. Unificación de estándares Paletización Embalajes Documentación y codificación Barreras arancelarias y no arancelarias

En resumen: : 

En resumen: El tiempo es una herramienta estratégica. La logística incluye TODO el proceso empresarial. El proceso productivo es un FLUJO. El Eje de TODA la actividad empresarial es el CLIENTE. El proceso de producción en grandes volúmenes ya nos es práctico. El futuro es AGIL, FLEXIBLE, DELGADO. La LOGÍSTICA enfocada al aprovisionamiento, almacenamiento, distribución, y satisfacción del cliente es la respuesta del momento para la empresa que quiere competir con los estándares de calidad y precio del mercado.

ejemplos : 

ejemplos Los mayoristas de comida rápida. Los cajeros automáticos. La paquetería de un día para otro. El correo electrónico en Internet. La ropa unitalla. Las fotocopiadoras. Las reservaciones Las líneas aéreas. La compañías automotrices extranjeras Los cursos en línea. La telefonía celular. Etc, etc. Son productos de sistemas LOGISTICOS.

I.-INTRODUCCIÓN A LOGÍSTICA Y OPERACIÓN. : 

I.-INTRODUCCIÓN A LOGÍSTICA Y OPERACIÓN. Evolución de la logística y la operación Principales conceptos. Logística y operación en las empresas. Fenómenos logísticos. Los distintos segmentos logísticos. De un mundo de costos a un mundo de valor. Variables y relaciones ¿podría especificarse dónde se dan éstas?

II.- EL TRANSPORTE. : 

II.- EL TRANSPORTE. Importancia del transporte en logística y operación. Sistemas de transporte. Transporte marítimo. Transporte ferroviario. Autotransporte. Transporte aéreo y multimodal. Modelos de transporte: clásico; transbordo e inventarios.

III.- LOGÍSTICA INTERNACIONAL : 

III.- LOGÍSTICA INTERNACIONAL Principales conceptos. Marco legal del transporte nacional e internacional. Nodos y operadores logísticos. “Tercerización” de operaciones

IV. MODELOS DE OPTIMIZACIÓN : 

IV. MODELOS DE OPTIMIZACIÓN Modelos de transporte, de inventarios y de secuenciación. Modelación de fenómenos logísticos. Modelos no lineales.   V.- MODELOS COMBINATORIOS DE PROBLEMAS LOGÍSTICOS. Tamaño de lote dinámico de un solo artículo. Modelos de distribución de artículos múltiples. Modelos de planeación de producción: con artículos múltiples; con costos de preparación, transporte, producción e inventarios.

VI.- INTRODUCCIÓN A LA CADENA DE SUMINISTRO Y LOGÍSTICA. : 

VI.- INTRODUCCIÓN A LA CADENA DE SUMINISTRO Y LOGÍSTICA. La tecnología y la obtención, el manejo y el análisis de información interna y externa. Automatización de procesos manuales: hacia e-logistics. Proveedor de clase mundial y administración del tráfico, alianzas estratégicas. Valor del cliente en la cadena.

BIBLIOGRAFIA : 

BIBLIOGRAFIA Antún Callaba, Juan P., Logística: una visión sistémica, México, DEPFI-UNAM, 2002. Ballou, Ronald H., Logística: administración de la cadena de suministro, México, Pearson Educación, 2004. Hillier, Frederick S. & Lieberman, Gerald J., Introduction to operations research, USA, McGraw-Hill, 2004.   Pau Cos, Jordi & Navascués, Ricardo de, Manual de logística integral, España, Díaz de Santos, 1998.

COMPLEMENTARIA : 

COMPLEMENTARIA Bhatti, M. Asghar, Practical optimization methods: with mathematica applications, USA, Springer, 2000. Lambert, Douglas M., Fundamentals of logistics management, USA, McGraw-Hill, 2005. Simchi-Levy, David, et al., Designing and managing the supply chain: concepts, strategies & case studies, USA, McGraw-Hill/Irwin, 2002. Wolsey, Laurence A. & Nemhauser George L., Integer and combinatorial optimization, Wiley-Interscience, USA, McGraw-Hill, 1999.

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La literatura sobre logística señala las funciones de aprovisionamiento, operaciones y distribución como las más importantes de la actividad logística en las empresas.  La mayor parte de la producción académica revisada se enfoca a las funciones inicial y final, dejando una brecha al no ocuparse de la función de operaciones desde el punto de vista logístico, papel que de cierta manera ha cumplido la A de O,  logística de producción o logística interna.

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punto de vista logístico, papel que de cierta manera ha cumplido la administración de las operaciones.  El objetivo del presente artículo, es entregar las bases para la conceptualización y definición de los elementos centrales de lo que se ha dado en llamar logística de operaciones, logística de producción o logística interna, así como de su papel e importancia en el desempeño de la organización.

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como “la parte de la administración de la cadena de suministros que planea, implementa y controla la eficiencia y efectividad del flujo, flujo de retorno y almacenamiento de bienes y servicios, y la información relacionada, entre el punto de origen y el punto de consumo, con el propósito de satisfacer los requerimientos del consumidor”.

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Otra definición se refiere a la logística como “la acción del colectivo laboral dirigida a garantizar las actividades de diseño y dirección de los flujos material, informativo y financiero, desde sus fuentes de origen hasta sus destinos finales, que deben ejecutarse de forma racional y coordinada con el objetivo de proveer al cliente los productos y servicios en la cantidad, calidad, plazos y lugar con elevada competitividad y garantizando la preservación del medio ambiente”.

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"Logística" es el proceso de planificar, implementar y controlar el flujo y almacenaje de materias primas, productos semi-elaborados o terminados, y de manejar la información relacionada desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, con el propósito de satisfacer los requerimientos de los los clientes. En otras palabras, con una buena gestión logística se pretende proveer el producto correcto en la cantidad requerida, en el lugar indicado en el tiempo exigido y a un costo razonable. La logística es un sistema con actividades interdependientes que pueden variar de una organización a otra, pero normalmente incluirán las siguientes funciones:

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 Transporte  Almacenamiento  Compras  Inventarios  Planeación de producción  Gestión de personal  Embalaje  Servicio al cliente

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LOGISTICA, FACTOR DE RENTABILIDAD Y COMPETENCIA En recientes encuestas realizadas en EUA, se calculó el costo de la logística entre un 3 y 5% del valor final del producto, Los costos identificables en logística son:  costo de manejo de inventario  costo de distribución  costo de almacenamiento El gran reto logístico de las empresas que ejercen liderazgo hacia el futuro será:  Atención inmediata de ventas  Recortar al máximo el tiempo entre la toma del pedido y la entrega del producto  Ofrecer respuesta del 100% del pedido  Garantizar información sin errores  Cero averías  Cumplimiento de compromisos comerciales  Cumplimiento de especificaciones del producto  Calidad en empaque y presentación

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Funciones del área de logística [editar] La función logística se encarga de la gestión de los flujos físicos (materias primas, productos acabados…) y se interesa a su entorno. El entorno corresponde en este caso a : recursos (humanos, consumibles, electricidad…) bienes necesarios a la realización de la prestación (almacenes propios, herramientas, camiones propios, sistemas informáticos…) servicios (transportes o almacén subcontratados, …) La función logística gestiona directamente los flujos físicos e indirectamente los flujos financieros y de información asociados. Los flujos físicos son generalmente divididos entre los “de compra” (entre un proveedor y su cliente), “de distribución” (entre un proveedor y el cliente final), “de devolución” (logística inversa).

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Logística de compra La logística de compra incluye la gestión de los flujos físicos, de información y administrativos siguientes: la planificación del aprovisionamiento desde los proveedores de acuerdo con las previsiones de producción o venta la ejecución del aprovisionamiento y de los transportes y otras operaciones de importación relacionados la gestión de la relación con los proveedores (con objetivo de la mejora del servicio y la reducción de los costes logísticos)

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Logística de distribución [ La logística de distribución incluye la gestión de los flujos físicos, de información y administrativos siguientes: la previsión de la actividad de los centros logísticos el almacenamiento el traslado de mercancías de un lugar a otro del almacén con los recursos y equipos necesarios la preparación de los pedidos o la ejecución de cross docking (tránsito) algunas veces, la realización de pequeñas actividades de transformación del producto , etiquetado…) el transporte de distribución hasta el cliente

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Logística inversa La logística inversa incluye la gestión de los flujos físicos, de información y administrativos siguientes: recogida del producto en las instalaciones del cliente puesta en conformidad, reparación, reintegración en stock, destrucción, reciclaje y almacenaje