logging in or signing up EL PUENTE Y FILME SOBRE EL RIO KWAI Tayi Download Post to : URL : Related Presentations : Share Add to Flag Embed Email Send to Blogs and Networks Add to Channel Uploaded from authorPOINT lite Insert YouTube videos in PowerPont slides with aS Desktop Copy embed code: Embed: Flash iPad Dynamic Copy Does not support media & animations Automatically changes to Flash or non-Flash embed WordPress Embed Customize Embed URL: Copy Thumbnail: Copy The presentation is successfully added In Your Favorites. Views: 209 Category: Entertainment License: All Rights Reserved Like it (0) Dislike it (0) Added: April 07, 2011 This Presentation is Public Favorites: 1 Presentation Description No description available. Comments Posting comment... Premium member Presentation Transcript Slide 1: El puente sobre el río Kwai El puente del río Kwai en 2003Slide 2: El Khwae Noi, más comúnmente llamado KwaiSlide 3: Cada día pasa por este puente, un tren conocido popularmente como "el tren de la muerte“ porque se cuenta que durante su construcción murieron tantas personas como travesías tiene su longitud.Slide 4: La historia relatada en el filme es ficciónSlide 5: pero recoge la verdadera historia de la construcción de la línea de ferrocarril de BurmaSlide 6: Fue rodada en el Reino Unido y Ceilán . Ganadora de siete premios oscarSlide 7: el premio Óscar al mejor guión adaptado, fue a parar únicamente a Pierre Boulle, autor de la novela originalSlide 8: Argumento Durante la segunda guerra mundial unos prisioneros británicos reciben la orden de los japoneses de construir en plena selva un puente de ferrocarril sobre el río Kwai TailandiaSlide 9: El coronel Nicholson ( Alec Guinness ) que está al frente de los prisioneros, rehúsa hacerlo aludiendo la Convención de Ginebra que prohíbe el trabajo forzado de oficialesSlide 10: El comandante japonés Saito ( Sessue Hayakawa) desprecia la actitud del coronel Nicholson y lo obliga a permanecer formado a pleno sol, junto al resto de oficialesSlide 11: Luego de sufrir el encierro en una choza de metal, el coronel es liberado, para júbilo de los soldados prisionerosSlide 12: El coronel Saito decide continuar con la construcción, pero fracasa. Nicholson que es un típico oficial británico que busca una forma de elevar la moral y las condiciones físicas de sus hombres, ve el puente como una forma de conseguirlo, teniéndoles ocupados en la construcción y sintiéndose orgullosos de la obraSlide 13: Los prisioneros, que habían tratado de boicotear de muchas formas la construcción del puente , reciben la orden de Nicholson de colaborar.Slide 14: Por su parte, un mayor estadounidense, Shears ( William Holden ), prisionero en el mismo campo, sólo piensa en huir. Lo consigue y logra llegar a las líneas aliadas.Slide 15: En contra de su voluntad, vuelve unas semanas más tarde guiando a una unidad de comandos británicos, bajo las órdenes del mayor Warden ( Jack Hawkins ),Slide 16: cuya misión es volar el puente construido por los prisioneros, antes de que pase el primer tren japonés, cortando así la línea del ferrocarril, vital para el transporte de suministros del ejército JaponésSlide 17: La película contribuyó a popularizar la Marcha del Coronel Bogey, una melodía militar británica que los soldados del coronel Nicholson silbaban al desfilar. Se ha convertido en un clásico de la música del cine MúsicaSlide 18: El puente sobre el río Kwai existió y existe hoy en día y fue construido al costo de más de 200 vidas de prisioneros ingleses, holandeses y australianos y fue destruido por bombas teleguiadas de la aviación estadounidense en 1945. Después de la guerra fue reconstruido en metal.Slide 19: El coronel Saito existió realmente, pero su verdadero carácter distaba del inhumano y cruel personaje del film. El verdadero Saito era un militar que trataba a los prisioneros con respetoSlide 20: El coronel Nicholson (Alec Guinness) se inspira en la figura real de Philip Tossey, teniente coronel ingeniero del ejército británico. Prisionero de los japonesesSlide 21: Se construyó un puente de hierro en plena selva de Ceilán, actual Sri Lanka, sólo para dinamitarlo. Se invirtieron 250.000 dólares y empezaron a hacerlo meses antes de iniciar el rodaje. 500 obreros, 35 elefantes y 8 meses costó levantarlo.Slide 22: En lugar de utilizar una maqueta para rodar la destrucción del puente, Sam Spiegel, productor del film, quiso dar un mayor toque de realismo construyendo un puente y adquiriendo un tren del gobierno local para destruirlos al final de la películaSlide 23: La contratación de Guinness resultó muy complicada hasta el punto de que tras varias negativas del actor británico tuvo que ser el propio Spiegel quien se desplazara a Londres para convencerlo.Slide 24: Más adelante se trasladaron a Tokio para contratar a Sessue Hayakawa. Para la contratación de Holden bastó con enviarle el guión y a la mañana siguiente ya había aceptado, llevándose un 10% de los beneficios en taquilla. BESOS LUCÍA You do not have the permission to view this presentation. In order to view it, please contact the author of the presentation.
EL PUENTE Y FILME SOBRE EL RIO KWAI Tayi Download Post to : URL : Related Presentations : Share Add to Flag Embed Email Send to Blogs and Networks Add to Channel Uploaded from authorPOINT lite Insert YouTube videos in PowerPont slides with aS Desktop Copy embed code: Embed: Flash iPad Dynamic Copy Does not support media & animations Automatically changes to Flash or non-Flash embed WordPress Embed Customize Embed URL: Copy Thumbnail: Copy The presentation is successfully added In Your Favorites. Views: 209 Category: Entertainment License: All Rights Reserved Like it (0) Dislike it (0) Added: April 07, 2011 This Presentation is Public Favorites: 1 Presentation Description No description available. Comments Posting comment... Premium member Presentation Transcript Slide 1: El puente sobre el río Kwai El puente del río Kwai en 2003Slide 2: El Khwae Noi, más comúnmente llamado KwaiSlide 3: Cada día pasa por este puente, un tren conocido popularmente como "el tren de la muerte“ porque se cuenta que durante su construcción murieron tantas personas como travesías tiene su longitud.Slide 4: La historia relatada en el filme es ficciónSlide 5: pero recoge la verdadera historia de la construcción de la línea de ferrocarril de BurmaSlide 6: Fue rodada en el Reino Unido y Ceilán . Ganadora de siete premios oscarSlide 7: el premio Óscar al mejor guión adaptado, fue a parar únicamente a Pierre Boulle, autor de la novela originalSlide 8: Argumento Durante la segunda guerra mundial unos prisioneros británicos reciben la orden de los japoneses de construir en plena selva un puente de ferrocarril sobre el río Kwai TailandiaSlide 9: El coronel Nicholson ( Alec Guinness ) que está al frente de los prisioneros, rehúsa hacerlo aludiendo la Convención de Ginebra que prohíbe el trabajo forzado de oficialesSlide 10: El comandante japonés Saito ( Sessue Hayakawa) desprecia la actitud del coronel Nicholson y lo obliga a permanecer formado a pleno sol, junto al resto de oficialesSlide 11: Luego de sufrir el encierro en una choza de metal, el coronel es liberado, para júbilo de los soldados prisionerosSlide 12: El coronel Saito decide continuar con la construcción, pero fracasa. Nicholson que es un típico oficial británico que busca una forma de elevar la moral y las condiciones físicas de sus hombres, ve el puente como una forma de conseguirlo, teniéndoles ocupados en la construcción y sintiéndose orgullosos de la obraSlide 13: Los prisioneros, que habían tratado de boicotear de muchas formas la construcción del puente , reciben la orden de Nicholson de colaborar.Slide 14: Por su parte, un mayor estadounidense, Shears ( William Holden ), prisionero en el mismo campo, sólo piensa en huir. Lo consigue y logra llegar a las líneas aliadas.Slide 15: En contra de su voluntad, vuelve unas semanas más tarde guiando a una unidad de comandos británicos, bajo las órdenes del mayor Warden ( Jack Hawkins ),Slide 16: cuya misión es volar el puente construido por los prisioneros, antes de que pase el primer tren japonés, cortando así la línea del ferrocarril, vital para el transporte de suministros del ejército JaponésSlide 17: La película contribuyó a popularizar la Marcha del Coronel Bogey, una melodía militar británica que los soldados del coronel Nicholson silbaban al desfilar. Se ha convertido en un clásico de la música del cine MúsicaSlide 18: El puente sobre el río Kwai existió y existe hoy en día y fue construido al costo de más de 200 vidas de prisioneros ingleses, holandeses y australianos y fue destruido por bombas teleguiadas de la aviación estadounidense en 1945. Después de la guerra fue reconstruido en metal.Slide 19: El coronel Saito existió realmente, pero su verdadero carácter distaba del inhumano y cruel personaje del film. El verdadero Saito era un militar que trataba a los prisioneros con respetoSlide 20: El coronel Nicholson (Alec Guinness) se inspira en la figura real de Philip Tossey, teniente coronel ingeniero del ejército británico. Prisionero de los japonesesSlide 21: Se construyó un puente de hierro en plena selva de Ceilán, actual Sri Lanka, sólo para dinamitarlo. Se invirtieron 250.000 dólares y empezaron a hacerlo meses antes de iniciar el rodaje. 500 obreros, 35 elefantes y 8 meses costó levantarlo.Slide 22: En lugar de utilizar una maqueta para rodar la destrucción del puente, Sam Spiegel, productor del film, quiso dar un mayor toque de realismo construyendo un puente y adquiriendo un tren del gobierno local para destruirlos al final de la películaSlide 23: La contratación de Guinness resultó muy complicada hasta el punto de que tras varias negativas del actor británico tuvo que ser el propio Spiegel quien se desplazara a Londres para convencerlo.Slide 24: Más adelante se trasladaron a Tokio para contratar a Sessue Hayakawa. Para la contratación de Holden bastó con enviarle el guión y a la mañana siguiente ya había aceptado, llevándose un 10% de los beneficios en taquilla. BESOS LUCÍA