1 ponencia mexico

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AMPLIACIÓN DEL CANAL DE PANAMÁ

La conectividad como plataforma logística: 

Vialidad -Enfoque sistémico de la Ciudad de Panamá. “No hay viento favorable sino para aquél que sabe hacia donde va” La conectividad como plataforma logística

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Interconexión tramo las Trancas Vía Domingo Díaz

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Ave. Ricardo J. Alfaro – Ave. UTP (Patacón) SITUACIÓN ACTUAL SITUACIÓN FUTURA

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Intersecciones críticas de La Ciudad de Panamá

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PLANO GENERAL DEL PROYECTO CINTA COSTERA – CIUDAD DE PANAMÁ

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PROYECTO SANEAMIENTO DE LA CIUDAD Y BAHIA DE PANAMÁ OBJETIVOS DEL PROYECTO – Desarrollar sistemas de recolección y tratamiento de las aguas residuales de la ciudad de Panamá, con el fin de eliminar los riesgos a la Salud, producto de enfermedades de transmisión u origen hídrico.

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SITUACIÓN ACTUAL SITUACIÓN FUTURA

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TRABAJOS DE ALCANTARILLADO SANITARIO ZONAS DE LA PERISFERIA DE LA CIUDAD DE PANAMÁ, SECTOR ESTE

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– Recuperar la Bahía de Panamá para brindarle al país una ciudad más sana, que crece de cara al mar, respetando el medio ambiente y sus recursos.   OBJETIVOS DEL PROYECTO

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Recolectar, Transportar y Tratar Todas las aguas residuales que fluyen hacia la bahía Desde el Casco Viejo Hasta Juan Díaz Alcance del Proyecto en la Primera ETAPA Planta de Tratamiento Primera Fase Redes y Colectoras SISTEMA INTERCEPTOR

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COSTO Y FINANCIAMIENTO: PROYECTO SANEAMIENTO DE LA CIUDAD Y LA BAHÍA DE PANAMÁ Estas dos fase son: Durante esta administración se desarrollará la primera Etapa En dos fases que son un total de 285 millones de dólares Y corresponde al Saneamiento desde al Casco Viejo hasta el Río Juan Díaz 1- Redes y Colectoras 2- Sistema Interceptor y Planta de Tratamiento

Área seleccionada: vista este-oeste: 

Área seleccionada: vista este-oeste 34 ha 4.8 ha

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EL PLAN METROPOLITANO UNA VISION DE DESARROLLO URBANO PARA EL NUEVO MILENIO ÁREA DE ESTUDIO DEL PLAN METROPOLITANO

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...logre la integración definitiva de las Áreas Revertidas del Área del Canal de Panamá al cordón urbano de las ciudades de Panamá y Colón; facilite una estrecha coordinación entre el sector público y el sector privado en materia de inversiones, de infraestructura y equipamiento comunitario; ..permita introducir un sistema de transporte que provea acceso a los centros de empleo para el mayor número de pobladores, en todas las categorías de ingresos; ...apoye la conservación, protección, restauración y uso sostenible de los recursos físicos y biológicos de la región. El Plan Metropolitano debe promover una estructura urbana que:

Bases para una estrategia de Implementación: 

Bases para una estrategia de Implementación Voluntad política a nivel de Estado Sector privado participativo en el proceso de desarrollo urbano Efectiva divulgación y promoción de los Planes Metropolitanos Aprobación de los Planes como instrumento legal Reestructuración de las Instituciones y Organismos Gubernamentales.

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FASES DEL ESTUDIO PLAN METROPOLITANO

PROBLEMAS ENCONTRADOS: 

PROBLEMAS ENCONTRADOS Una estructura monocentrista espacial de las ciudades de Panamá y Colón . Falta de un modelo de crecimiento, dispersión en las Periferias. Falta de políticas para Asentamientos Espontáneos. ESCENARIOS DEL NIVEL REGIONAL PROPUESTOS - La máxima facilitación de las fuerzas del Mercado. - Máximo aprovechamiento de las áreas servidas por los servicios básicos de infraestructura. - Máxima consideración respecto al valor de los Recursos Ambientales.

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ESCENARIO TENDENCIAL ESTRUCTURA NODAL

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Programa de Inversiones (en millones de balboas) Infraestructura 1995-2000 2001-2005 2006-2020 Agua potable 96.0 134.1 38.0 Alcantarillado 11.5 225.3 141.0 Desechos sólidos 22.7 59.3 226.3 Drenaje pluvial 162.3 93.0 84.1 Electricidad 515.5 478.1 1,855.9 Telecomunicaciones 69.6 123.0 224.0 Vías de comunicaciones 690.0 424.2 170.7 Transporte público 7.5 483.5 Equipamiento comunitario 153.3 286.3 1,901.9 Total 2,021.0 1,830.8 5,225.3 Gran total (1995 - 2020) 9,077.2

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MACROZONIFICACION AREA METROPOLITANA PACIFICO ESTE