TomÃnek Schauhuberovà PouÅità zemnÃho plynu v dopr

Slide1: 

Použití zemního plynu v dopravě Ing. Jaroslav Tománek, Ing. Markéta Schauhuberová Česká plynárenská unie 18.10.2007, PetrolSummit 2007, Praha

Nejvýznamnější alternativní paliva z pohledu EU: 

Nejvýznamnější alternativní paliva z pohledu EU Biopaliva - bioetanol - MEŘO (methylester řepkového oleje) - ETBE (etyl-terc-butyl-eter) Směrnice 2003/30/EC ukládá členským zemím zajistit minimální podíl biopaliv na národních trzích ve výši 5,75 % v roce 2010. Zemní plyn - stlačený (CNG) - zkapalněný (LNG) V roce 2020 by podíl měl činit až 10 % z celkové spotřeby motorových paliv. Vodík a palivové články      Významnější využití vodíku se očekává až v polovině 21. století, v roce 2020 pouze 2 % z celkové spotřeby motorových paliv.

Evropská komise – scénář rozvoje alternativních paliv v dopravěSnížení závislosti na ropě – zásoby zemního plynu dvojnásobné než ropy.: 

Evropská komise – scénář rozvoje alternativních paliv v dopravě Snížení závislosti na ropě – zásoby zemního plynu dvojnásobné než ropy.

Snížení emisí CO2: 

Snížení emisí CO2 Evropská rady schválila snížení emisí CO2 u lehkých užitkových vozidel. Stávající hodnoty: 1995 186 g/km 2004 163 g/km Navrhované hodnoty: 2008-2009 140 g/km 2012 120 g/km Za tímto účelem se postupně snižuje spotřební daň u zemního plynu až na nulu, neboť zemní plyn má oktanové číslo 130, což umožňuje nižší měrnou spotřebu. ČR se k tomuto programu připojila – nutno respektovat rozdílnou modelovou strukturu.

Zemní plyn jako alternativní pohonná hmota pro automobily: 

Zemní plyn jako alternativní pohonná hmota pro automobily CNG – Compressed Natural Gas (Stlačený zemní plyn) Zaručená kvalita plynu v celé ČR Uskladněn v plynném skupenství v silnostěnných tlakových nádobách Vysoký tlak - 250 bar Lehčí než vzduch, volně se rozptyluje Oktanové číslo 130 – vysoký výkon motoru Nejlevnější provoz Automobily přímo z výrobního závodu, ne přestavby Většina evropských automobilek nabízí vybrané modely s pohonem CNG Zajištěný vývoj vozu a kvalita provedení Plné garance servisu a záručních oprav Nejbezpečnější pohonná hmota Ekologické výhody

Dohoda – Závazky plynárenství: 

Dohoda – Závazky plynárenství plynárenské společnosti vybudují do roka od podpisu dohody 4 plnící stanice (Brno, Ostrava, Ústí n.L., Mladá Boleslav); vybudují plnící stanici pro autobusovou dopravu, při vhodných podmínkách (počet autobusů) – Karlovy Vary; vybudují plnící stanice CNG podél hlavních silničních a tranzitních tahů; finanční příspěvky na plynové autobusy 200 tis. Kč/bus - max. 10 mil.Kč/rok; vybudují plnící stanice CNG v dalších vhodných lokalitách - celkem do r. 2020 výstavba 100 plnících stanic. ! Podmínkou pro výstavbu plnicí stanice je min. počet 4 autobusů nebo vozidel s obdobnou spotřebou zemního plynu, tj. cca 100 tis. m3 v prvním roce. Minimální cílový roční odběr dosáhne 400 tis. m3 do čtyř let od jejího uvedení do provozu !

Dohoda – Závazky státu: 

Dohoda – Závazky státu stát poskytne z fondu dopravy provozovatelům linkových autobusů a MHD na vozidlo s plynovým pohonem až 800 tisíc Kč/autobus; provede analýzu potenciálu postupné obměny vozového parku státních orgánů a státem řízených organizací automobily s plynovým pohonem; stát se bude účastnit jako partner komunikační kampaně pro informovanost veřejnosti; zástupci státu se zúčastní jednání plynárenských společností s tuzemskými výrobci osobních a užitkových automobilů ve věci zavedení sériové výroby plynových verzí automobilů a případných jednání s dovozci.

Úprava spotřební daně na CNG: 

Úprava spotřební daně na CNG 2007 – 2011 sazba 0 Kč/t (0 Kč/m3); 2012 – 2014 sazba 500 Kč/t (0,35 Kč/m3); 2015 – 2016 sazba 1 000 Kč/t (0,7 Kč/m3); 2017 – 2019 sazba 2 000 Kč/t (1,4 Kč/m3); od 2020 – sazba 3 355 Kč/t resp. minimální nově stanovená EU. - nulová spotřební daň je v EU např. v Řecku, Belgii, Lucembursku, Polsku, Bulharsku)

ČR – vývoj CNG: 

ČR – vývoj CNG dnes okolo 900 CNG vozidel: 200 autobusů v městské hromadné a meziměstské linkové dopravě; 680 osobních a dodávkových vozů; 8 nákladních a svozových vozidel odpadu; 14 vysokozdvihů a 2 rolby. květen 2007 - otevřena 16. veřejná plnící stanice; do r. 2013 plnící stanice CNG podél všech hlavních silničních tahů; probíhá jednání o možnosti používání sdružených stojanů pro PHM benzin,naftu a zemní plyn; cíl k r. 2020: nahradit 10 % kapalných paliv v dopravě = roční prodej plynu 600-800 mil. m3, 350-450 000 CNG vozidel, 350-450 plnících stanic.

Příprava výstavby sítě plnících stanic CNG: 

Příprava výstavby sítě plnících stanic CNG

Použití CNG vozidel ve světě: 

Použití CNG vozidel ve světě V současnosti více než 6 mil. CNG vozidel: Argentina - 1 500 000 vozů; Pákistán – 1 500 000 vozů; Indie – 250 000 vozů; Itálie – 400 000 vozů; Německo – 60 000 vozů; Rusko – 50 000 vozů; Ukrajina – 70 000 vozů.

Tvorba normativních dokumentů: 

Tvorba normativních dokumentů revize TDG 304 02 „Plnící stanice stlačeného zemního plynu pro motorová vozidla“ – platnost od 1.3.2007; příprava TDG 982 01 „Vybavení garáže, servisu, opravny a jiných prostor pro vozidla CNG“ – v roce 2008 zpracování; příprava TDG 982 02 „Podmínky provozu, oprav, údržby a kontrol vozidel na CNG“ – v roce 2008 zpracování; příprava TDG „Pomaluplnící stanice CNG.“

Slide15: 

Nabídka vozidel na CNG : 1. autobusy – tuzemští výrobci: SOR EKOBUS, Karosa Citelis, TEDOM 123 G; 2. Originální osobní a dodávkové automobily: Fiat Multipla, Doblo, Punto; Opel Zafira, Combo; Citroen Berlingo, C3; Renault Kangoo; Volkswagen Caddy. 3. Očekávaná další nabídka CNG vozů: Fiat Ducato, Mercedes; Škoda Auto a.s. představila prototyp – Octavia Combi, v roce 2008 se očekává zahájení sériové výroby dalších modelů na CNG - Roomster, Superb, Octavia.

Auto Škoda Octavia: 

Auto Škoda Octavia

Autobusy na CNG: 

Autobusy na CNG

Veřejná plnící stanice CNG – Karlovy Vary: 

Veřejná plnící stanice CNG – Karlovy Vary Plynárenské společnosti spolupracují s majiteli a provozovateli stávajících čerpacích stanic o jejich rozšíření o stojan CNG (Vystrkov, Brno, Plzeň, Semily, Trutnov, Liberec)

Shrnutí hlavních výhod pro používání CNG v dopravě: 

Shrnutí hlavních výhod pro používání CNG v dopravě Strategické – snížení závislosti na ropě: zásoby zemního plynu oproti ropě dvojnásobné; možnost využití primárního paliva; zemní plyn jako PHM má velikou budoucnost.

Slide20: 

Ekologické: odstranění emisí pevných částic, kouřivost eliminována; emise aromatických uhlovodíků, aldehydů, síry a CO jsou eliminovány; snížení emisí CO2 až o 25%; snížení tvorby ozonu a tím i smogu; snížení oxidů dusíku o cca 60%; úroveň hluku o 20% nižší; do zemního plynu se nepřidávají aditiva a další karcinogeny; nemožnost kontaminace půdy palivem.

CNG v dopravě = zlepšení životního prostředí výrazným snížením emisí: 

CNG v dopravě = zlepšení životního prostředí výrazným snížením emisí Ve srovnání s naftou PM = popílek -100 % SO2 -100 % NOx - 80 % HxCx=uhlovodíky - 80 % CO - 50 % CO2 - 15 % Ve srovnání s benziny PM = popílek - 100 % SO2 - 100 % NOx - 20 % Hx Cx =uhlovodíky - 80 % CO - 75 % CO2 - 25 %

Slide22: 

Ekonomické: snížení nákladů na PHM – u nákladních vozidel a autobusů – až o 35%, u osobních aut – až o 45%; srovnatelné náklady na pořízení nového autobusu; snížení nákladů na výměny oleje. Bezpečnostní: palivové nádrže na zemní plyn = silnostěnné tlakové nádoby (benzinové = tenkostěnné).

Slide23: 

děkuji a těším se na dotazy… ČPU - vaše kontaktní místo pro české plynárenství tomanek@cpu.cz schauhuberova@cpu.cz